Skrzynia, inne półosie

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
sieno26
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: sob lis 01, 2008 01:04
Lokalizacja: Harta / Rzeszów / Racibórz

Skrzynia, inne półosie

Post autor: sieno26 » czw mar 12, 2009 18:18

Witam wszystkich,
niedawno kupiłem skrzynię biegów 4S, poprzednia która się rozsypała miała oznaczenie ATH. Dzisiaj zaciągłem auto na warsztat do wymiany skrzyni i niby skrzynia jest od 1.6 silnika bo ma inne mocowania półosi. Czy jest to możliwe?? Bo tak twierdzi mechanik. Przed zakupem skrzyni czytałem gdzieś na forum że te dwa rodzaje skrzyń pasują do siebie więc kupiłem ją. Jakie będą konsekwencje takiej skrzyni podczas jazdy?? zakładając że faktycznie jest ona z 1.6 silnika. Da się tą skrzynię połączyć z tymi nie pasującymi półosiami?? Co myślicie??
Mój silnik to 1.8 RP
Ostatnio zmieniony czw mar 12, 2009 18:55 przez sieno26, łącznie zmieniany 2 razy.



Karol G60
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: czw lut 26, 2009 22:50
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

Post autor: Karol G60 » czw mar 12, 2009 21:35

mozliwe. 4S szła tez w 1.6 TD lub 1.6 D mozesz zmienic gniazda na półosie... scigasz z srób a do wkrecenia w gniazdo 8mm i naciskasz obudowe (gniazdo) i wyciagasz seger i odkrecasz powoli sróbe bo jest tam sprezyna i zamien je i bedzie git.. :bigok:



Awatar użytkownika
sieno26
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: sob lis 01, 2008 01:04
Lokalizacja: Harta / Rzeszów / Racibórz

Post autor: sieno26 » czw mar 12, 2009 22:35

już wszystko zamontowane tylko jest jedno ale :grrr: są straszne luzy na lewaru na biegach. Można to jakoś wyregulować?? tak żeby ich nie było??
pierwsze wrażenia takie że auto lepiej na 4s przyśpiesza



Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » czw mar 12, 2009 22:39

Najlepiej kupić zestaw do regeneracji dźwigni zmiany biegów, pewnie na wahadełku montowanym na skrzyni9 jest już spory luz i dlatego tak masz.



Awatar użytkownika
sieno26
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: sob lis 01, 2008 01:04
Lokalizacja: Harta / Rzeszów / Racibórz

Post autor: sieno26 » czw mar 12, 2009 22:45

na jakiej zasadzie ten zestaw działa?? i jakie koszty?? bo teraz czasami aż trzeba szukac biegu :grrr:



Karol G60
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: czw lut 26, 2009 22:50
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

Post autor: Karol G60 » czw mar 12, 2009 23:26

http://moto.allegro.pl/item579271017_ze ... jetta.html

[ Dodano: 12 Mar 2009 22:28 ]
http://moto.allegro.pl/item578220621_no ... jetta.html a tu masz profesionalny zestaw :helm: jesli cos to wziałbym 1 ten i dzwigienki to koszt 4zł i 8zł



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » pt mar 13, 2009 01:02

ja wymienialm u siebie to pomaranczowe , tulejki plastikowe, uszczelki pod kuleczki na ciegnach , ( to wszystko z 1 zestawu) , z drugiego , srube , bo ona sie lubi wycierac,. te łączniki plastikowe , ten sam powód, ciegno to długie ( roznica jest w 4 biegach i 5 , bodajrze w 4 bieach jest proste) nie wymienialem tego jabłuszka pod lewarkiem, biegi chodza super , moze minimalny luz jest na lewarku na tym jabłuszku jest, ale w porownaniu z tym co bylo to niebo a ziemia :)


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 33 gości