nie ma ładowania 1.6 TD co sprawdzić???????????

rogra · Post autor: **rogra** » czw gru 22, 2005 13:48

???????????

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw gru 22, 2005 14:19

Nie ma wcale czy jest za słabe? Posprawdzaj szczotki, regulator napięcia, mogło coś w instalacji już paść, w końcu to stare auto

magik · Post autor: **magik** » czw gru 22, 2005 14:43

... kabel od alternatora..

ksorzel · Post autor: **ksorzel** » czw gru 22, 2005 15:27

jak kontrolka akumulatora slabo swieci (przygasa) to beda szczotki w aleternatorze w ogole gdzies w okolicach alternatora bym szukal przyczyny

rogra · Post autor: **rogra** » wt gru 27, 2005 16:44

ile powinno wskazywać VOLT na mierniku po podłączeniu pod ładowanie???????????

rogra · Post autor: **rogra** » wt gru 27, 2005 17:30

a więc u mnie pokazuję 13,84V czy to jest dobre napięcie??????????

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » wt gru 27, 2005 17:45

no jasne
najłatwiej sprawdzic łądowanie
w ten sposob:

wyciagnij jedna kleme od aku przy zapalonym silniku
sam alternator powinien dawac tyle pradu zeby auto niezdechlo
jak zdechnie tzn ze nieladuje

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt gru 27, 2005 22:26

Krzylu, w Dieslu?

przeciez tu nie ma iskry, jak odlaczysz akumulator to silnik dalej bedzie pracowal

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » wt gru 27, 2005 23:00

A u mnie w Mk II Diesel, silnik chodził nie równo !!!! (przyokazji pulsowały światła-ale to inna historia)...

Każdy twierdził, że to niemożliwe...
Okazało się, że był padnięty regulator napięcia...

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt gru 27, 2005 23:17

Tak jak napisał Michael G60, to powinien byc tez regulator skoro laduje tylko 13,8. A, ze jest on od razu ze szczotkami to po wymianie powinno Ci wszytsko działać. Tylko nie kupuj jakiegoś gównianego bo albo Ci szybko znów padnie, albo od początku bedzie zepsuty

Fox_00 · Post autor: **Fox_00** » wt gru 27, 2005 23:36

Dolna granica ładowanie do silnika 1.6TD jest 11 przy włączonych różnego rodzaju odbiornikach (lampy, wentylator) ... ja mam 14,4

Sprawdź jeszcze naciąg paska od alternatora ! ja miałem za słabo naciągnięty to mi ładował 10,8 :/ (tak to jest bez samoregulacji)

rogra · Post autor: **rogra** » śr gru 28, 2005 11:35

zaprzal pisze:Tak jak napisał Michael G60, to powinien byc tez regulator skoro laduje tylko 13,8. A, ze jest on od razu ze szczotkami to po wymianie powinno Ci wszytsko działać. Tylko nie kupuj jakiegoś gównianego bo albo Ci szybko znów padnie, albo od początku bedzie zepsuty

Po wymianie regulatora pokazuję mi 13,84V a przed max było 12,11V pokazuję mi to z podłaczonym ako, a bez ako pokazuję powyżej 14V a

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr gru 28, 2005 12:05

a jak powlaczasz jakies odbiorniki typu swiatla czy ogrzewanie tylnej szyby to co sie dzieje? sprawdz jeszcze naciag paska, wystarczy troche luzniejszy i bedzie juz slabsze ladowanie. a tak nawiasem mowiac to tez mam podobne ladowanie, a jak wlacze jakies odbiorniki to mi wzrasta do normy i tak jezdze. moze jeszcze spróbuj sam naładować akumulator prostownikiem i wtedy zmierz

nie ma ładowania 1.6 TD co sprawdzić???????????

nie ma ładowania 1.6 TD co sprawdzić???????????

Kto jest online