O swapie Pierburga 2E2 na WEBERA z Fiata 125p + ankieta :)

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Ile razy gaznik w VW doprowadzil Cie do rozstroju nerwowego :) ??

Czas głosowania minął ndz cze 11, 2006 00:27

ani razu
7
37%
1-5 razy
7
37%
6-10 razy
0
Brak głosów
stracilem rachube :)
3
16%
nawet nie chce mi sie nad tym zastanawiac :)
2
11%
 
Liczba głosów: 19

Awatar użytkownika
fifel
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 559
Rejestracja: ndz wrz 21, 2008 19:44
Lokalizacja: Kraków

Post autor: fifel » śr mar 04, 2009 19:51

ArturSkarland pisze:No to świetnie :helm:
Już niedługo się za to zabiorę. MiSzOn dzięki za pomoc. :bigok:
Jak będę w trakcie roboty to podzielę się uwagami i podpowiedziami.
PozdraVWiam!
Zyczymy owocnej walki :D

A ja jutro sie zabieram za dopasowywanie linki gazu od skrzyni do webera poprzez mechanizm zapozyczony z fiata bravo :D mechanizm juz dzisiaj przyszedl :okej:


[img]http://i5.photobucket.com/albums/y182/johnnie_oo/zakaz-1.jpg[/img]

Eskulap
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: śr mar 04, 2009 08:56
Lokalizacja: Mysłowice

Post autor: Eskulap » śr mar 04, 2009 21:31

Podstawę od webera mam już odrysowaną. Nie mam chwilowo dostępu do garażu a warunki pogodowe nie narajają optymistycznie do rozbiórki gaźnika pod chmurką w celu odrysowania podstawy pierburga. Mam nagranego gościa który wykona mi kryzę na CNC tylko muszę mu rysunek dostarczyć.



Awatar użytkownika
ArturSkarland
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: sob gru 06, 2008 00:45
Lokalizacja: TSK
Kontakt:

Post autor: ArturSkarland » śr mar 04, 2009 22:42

Wie ktoś może gdzie w okolicach Kielc, Skarżyska Kamiennej znajdę sklep z metalami kolorowymi? :bajer:



Awatar użytkownika
fifel
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 559
Rejestracja: ndz wrz 21, 2008 19:44
Lokalizacja: Kraków

Post autor: fifel » czw mar 05, 2009 12:04

ArturSkarland pisze:Wie ktoś może gdzie w okolicach Kielc, Skarżyska Kamiennej znajdę sklep z metalami kolorowymi? :bajer:
Proponuje szukac tak jak ja - wziac do lapy panorame firm i przegladac w dziale "metale kolorowe", jak nic nie znajdziesz to na necie szukac. Niektore firmy na necie umieszczaja swoj asortyment, ale zawsze mozna zadzwonic i zapytac - tak wlasnie znalazlem firme w krakowie ktora handluje metalami kolorowymi i jeszcze docina plaskowniki na dlugosc jaka sie chce.

Powodzenia :)
Ostatnio zmieniony czw mar 05, 2009 12:04 przez fifel, łącznie zmieniany 1 raz.


[img]http://i5.photobucket.com/albums/y182/johnnie_oo/zakaz-1.jpg[/img]

Awatar użytkownika
gacus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 222
Rejestracja: pt lip 04, 2008 23:30
Lokalizacja: Pyrzowice

Post autor: gacus » pt mar 06, 2009 10:41

MiSzOn pisze:Nie ma szans na ustawienie tego badziewia. Jak bym nie kombinował, nie utrzyma wolnych obrotów. Na dzisiaj daję sobie spokój z tą padaką. Może jutro coś rozkminię, a jak nie to wraca chyba Pierburg, chociaż bardzo tego nie chcę :crazy:
może ssanie masz włączone?
ArturSkarland pisze:(tektury)? Czy jest coś wytrzymalszego czy to spokojnie wystarczy?
wystarczy tylko poniżej gaźnika wszystko uszczelnij siliconem, bo duże podciśnienie tam panuje.Ja po teście dezodorantem musiałem 2 raz rozbierać :)

p.s.ArturSkarland, masz mojego golfa w podpisie,czerwone 5d na pierwszym planie :PP
Eskulap pisze:Mam nagranego gościa który wykona mi kryzę na CNC
to ładnie będzie :D , ale później i tak frezkiem dopasuj kolektor pod kryzę ( u mnie były duże nadlewki :blush: )
fifel pisze:kupisz plaskownik o grubosci 1cm i starczy :D
jeśli chcesz do tego gaz + orygnialny dolot się nie zmieści ... 5 mm max :helm:
Ostatnio zmieniony pt mar 06, 2009 10:51 przez gacus, łącznie zmieniany 1 raz.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3818226#3818226

Awatar użytkownika
Gashkas
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 687
Rejestracja: wt mar 21, 2006 14:28
Lokalizacja: OKlahoma City
Kontakt:

Post autor: Gashkas » pt mar 06, 2009 10:54

ArturSkarland pisze:A uszczelkę wykonać z ostatniej strony bloku rys. (tektury)?
Wystarczy, mi dopiero po roku czy dwoch wydmuchalo taka :bigok:

[ Dodano: 06 Mar 2009 09:55 ]
zbstw_gacuś pisze:wystarczy tylko poniżej gaźnika wszystko uszczelnij siliconem
Lepiej dobrze powycinac, poskladac i nie dawac silikonu ;)

[ Dodano: 06 Mar 2009 09:57 ]
zbstw_gacuś pisze:frezkiem dopasuj kolektor pod kryzę
Ja zrobilem to dopiero ostatnio, wczesniej jezdzilem z niedopasowanymi elementami, moze jest ciut lepiej ;)

[ Dodano: 06 Mar 2009 10:07 ]
Weberowcy, mam problem powazny!
Gaznik DCHD, przeloty 24/26 paliwo 120/155, powietrze 220/220, emulsyjne F30. Jakbym tego nie wyregulowal to dymi, slaby jest, strzela sobie troche w gaznik - zmienilem srube regulacji mieszanki (wyjechana byla i bez oringu juz) - lepiej, mniej dymi ale teraz w tlumik sobie niekiedy strzeli. Ale dalej jest jeden problem - jazda na niskich obrotach (1000-1800) + gaz w podloge = zamulenie, przerywanie itp po czym wyrwanie do przodu. Nawet na Fos'ie z mechanicznym drugim przelotem nie bylo takiej 'turbo dziury' :crazy:

Co moglbym soprawdzic? Czy to cos z pierwszym przelotem? Na drugim idzie normalnie, kreci sie fajnie. Dopiero od ok 2000 obr mozna smialo naciskac pedal gazu bez obawy, ze go zdlawi, strzeli itp. O ruszeniu pod stroma gorke na wstecznym (wyjazd z garazu) bez spalenia odrobiny sprzegla lub opon jest troche trudne :grrr: Czekam na wszelkie propozycje :bigok: Pozdrawiam!
Ostatnio zmieniony pt mar 06, 2009 11:10 przez Gashkas, łącznie zmieniany 4 razy.


vw - the best drug in the world. more u taste it u get more addicted. dont even try to let it go. u just cant. addictiVWe thing.

golfrox
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 108
Rejestracja: pn lut 11, 2008 17:19
Lokalizacja: Katowice/Siemianowice Śl
Kontakt:

Post autor: golfrox » sob mar 07, 2009 00:16

witam po przeczytaniu całej lektory jaka jest ten temat zdecydowalem sie tez zrobic swapika ;) Gaźnik juz mam gardziele 24/26 dysze glowne paliwowe 135/150 powietrzne 200/220 wydaje mi sie ze powinno smigac silnik 1.6 75 km oczywiscie w mk1 ;) kolektor juz do mnie idzie pocztą z mk2 1.8 najpierw pojdzie pod wyrowananie nadlewów i polerke zewnętrzną na lustro pozniej zaslepienie kanału wodnego zbednego w mk1 bo nie mam w glowicy wylotu cieczy ;) nabicie nowego króćca do cieczy i heja do garazu zakładać ;) postaram sie na biezaco fotki porobic i wstawiac ;) kryze kupilem razem z gaznikiem od forumowicza ;) mam nadzieje tylko ze podejdzie pod kolektor bo widze ze to glowna zmora ;P pierdka mam juz dosyc, nawet przy + 12 stopni ssanie sie wlacza i 2600 obr ;] a jak sie zagrzeje to chodzi jak chce, oroty faluja, raz jes zrywny a raz nie ;P mysle ze z przelotowym wydechem, odelzonym kolkiem zamachowym bedzie niezły efekt ;)



pawelekk24
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 261
Rejestracja: czw lut 19, 2009 02:14
Lokalizacja: NGO/WWL

prosze o pomoc

Post autor: pawelekk24 » sob mar 07, 2009 01:02

panowie prosze was o pomoc mam silnik 1,8 gaznik klhein 1 borykam sie z problemem takim mocny zakret przygasa chamuje gasnie lub przygasa i po chwili wchodzi znow na normalne obroty rozebralem gaznik zadnego syfu nie ma wyczyscilem na wszelki wypadek zlozylem ale nic nie pomoglo juz nie mam zielonego pojecia co to moze byc nigdzie nie moge uzyskac pomocy w okolicy nie ma zadnego gaznikowca



MaRo1705
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 486
Rejestracja: pt wrz 07, 2007 23:20
Lokalizacja: Szczedrzyk k/Opola
Kontakt:

Post autor: MaRo1705 » sob mar 07, 2009 09:07

najpierw miej duzo paliwa w aucie potem zobacz plywak bo moze on sie wieszac , a potem obczaj kolektor dolotowy bo moze z nim cos nie tak, a najlepiej kup weberka :P
Mi ierburg nawet smigal , ale strzelajace gumy pod nim to jest ustrojstwo


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=186922][img]http://images42.fotosik.pl/168/5045874243d5bdca.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
ArturSkarland
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: sob gru 06, 2008 00:45
Lokalizacja: TSK
Kontakt:

Post autor: ArturSkarland » sob mar 07, 2009 11:21

fifel pisze:Proponuje szukac tak jak ja
Kilka adresów mam, teraz tylko tam się przejadę.
zbstw_gacuś pisze:fifel napisał/a:
kupisz plaskownik o grubosci 1cm i starczy :D
jeśli chcesz do tego gaz + orygnialny dolot się nie zmieści ... 5 mm max
Ja też chce z lpg więc 5mm max grubość?
zbstw_gacuś pisze:Ja po teście dezodorantem musiałem 2 raz rozbierać :)
Na jakiej zasadzie?
zbstw_gacuś pisze: p.s.ArturSkarland, masz mojego golfa w podpisie,czerwone 5d na pierwszym planie :P P
Tzn? :bajer:



Awatar użytkownika
fifel
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 559
Rejestracja: ndz wrz 21, 2008 19:44
Lokalizacja: Kraków

Post autor: fifel » sob mar 07, 2009 12:25

A ja wczoraj w temacie webera poszedlem do przodu - zamocowalem linke gazu na mechanizmie z fiata bravy, z linka byly niezle przeprawy bo mam automat :/ Po paru godzinach w garazu urodzila sie nowa linka pasujaca zarowno do skrzyni jak i do gaznika z tym ze mam obawy czy wytrzyma w jednym miejscu... zobaczymy...
Nastepnie zabralem sie za robienie kryzy pod dolot oryginalny, kryza of course mojego autorstwa i nawet nie majac odpowiednich narzedzi wyszla calkiem spoko, dzisiaj ja dopieszcze i zakladam dolot.
Ale tutaj pojawia sie problem bo postanowilem odpalic golfa.... w zwiazku z automatyczna skrzynia mam odwrotny problem niz wszyscy z Was... sprezyny napinajace linke gazu mam teraz 3 - jedna w skrzyni, druga w tym mechanizmie od fiata i trzecia w weberze i w sumie sa za mocne. Myslalem ze jak odepne sprezyne w mechanizmie od fiata to bedize dobrze ale wtedy jest za slabo, wiec musze znalezc cos po srodku :)

W kazdym razie chce podsumowac - jesli bym wiedzial o tym swapie tyle co wiem teraz to w zyciu bym sie za to nie zabral (zaznaczam ze mam automat i chcialem miec wszystko idealnie zrobione bez rzezbienia) w wersji tymczasowej wszystko bylo ok ale linka gazu byla na tasmie i zlaczkach meblowych :P
Dlatego jesli ktos ma automatyczna skrzynie niech wie jakie ryzyko ponosi i uzbroi sie w duzo cierpliwosic :) chyba ze ma jakis idealny patent na linke gazu.


[img]http://i5.photobucket.com/albums/y182/johnnie_oo/zakaz-1.jpg[/img]

Awatar użytkownika
gacus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 222
Rejestracja: pt lip 04, 2008 23:30
Lokalizacja: Pyrzowice

Post autor: gacus » sob mar 07, 2009 14:35

ArturSkarland pisze:Ja też chce z lpg więc 5mm max grubość?
ja miałem pod ręką płytę stalową 6 mm i z takiej zrobiłem, ale później musiałem:

*szlifować minimalnie podstawę pokrywy gaźnika (ten element,do którego przychodzi filtr powietrza)
*szlifować jego górę (wystające elementy)
*wyciąć wzmocnienie maski

Myślę,że spokojnie można zastosować płytę 5mm , lub nawet 4mm
ArturSkarland pisze:Na jakiej zasadzie?
miałem nieszczelność między innymi w miejscu,gdzie w kryzę miałem wpuszczone łby śrub do kolektora (stożkowy łeb, 4 śruby M6 ).

Silnik pracowal na benzynie, dezodorantem psikałem poniżej zasysu powietrza , na podstawę gaźnika - jeśli wzrastają obroty-jest nieszczelność i ssie lewe powietrze:(

Zdjęcia przedstawiające mój montaż w silniku 1600 EZ :

ciasno :
Obrazek
widok ogólny bez pokrywy,podstawa pokrywy gaźnika nie jest współosiowa z gaźnikiem! :
Obrazek
całość:
Obrazek Obrazek Obrazek
dolot seria,by na co dzień było cicho, a jak się da w palnik to i tak słychać :food:
Obrazek Obrazek Obrazek
Obrazek Obrazek Obrazek
Tymczasowe miejsce ssania (oryginał z F 125p , działa również na gazie (jak jest zimny zalewa go gazem> gaśnie jak się otworzy ssanie >więcej powietrza>wyższe obroty !!! oczywiście im cieplejszy silnik,należy przymknąć ssanie> uboga mieszanka na ciepłym silniku !!!
Obrazek Obrazek
Mój gaźnik ma luz na osi 1-szej przepustnicy, więc by trzymał bieg jałowy (trzyma 900-1000) potrzebna była dodatkowa sprężyna i wyregulowanie śrubą wolnych obrotów.
Obrazek
Porównanie średnic gaźników ; środkowe foto porównanie powierzchni kryz,jeszcze przed dopasowaniem ; kryza w trakcie dopasowywania > wiórki odkurzone i kolektor zatkany papierem.
Obrazek Obrazek Obrazek

niezbędne było podniesienie ogranicznika skoku pedału,by nie wyrwać czegoś :blush:
Obrazek
Frez ( nacięty piłką do metalu,by szybciej się wgryzał i nie zalepiał alu) + otwornica do wstępnego wycięcia kryzy+ dokończenie pilnikiem :D
Obrazek

wymiary kryzy,ale mierzone od kartonika,więc nie ma ideału w wymiarach :(
Obrazek Obrazek



Za jakiś miesiąc , już na setupie letnim (opony) powinien się pojawić wykres z hamowni (mam przed zmianą) i raport spalania na Weberze :kwiatek:

*** Mój golfik to ten czerwony STA 1E05 z Twojego podpisu, z Pod zamku Krzyż Topór, jest częściowo zasłonięty przez logo vwgolf.pl :PP
Ostatnio zmieniony ndz mar 08, 2009 01:57 przez gacus, łącznie zmieniany 1 raz.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3818226#3818226

dar3k
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 49
Rejestracja: śr lis 14, 2007 20:36
Lokalizacja: Biała Podlaska

Post autor: dar3k » sob mar 07, 2009 20:32

chłopaki takie pytanko,

swapik jakoś tam idzie ale trochę z braku czasu, trochę przez pogodę( bo wszystko bez garażu niestety) powoli dość ale zawsze..

dzisiaj walczyłem z kryzą pod gaźnik, i tu właśnie pytanie ten otwór w środku zrobiłem wielkości otworu w kolektorze, i nie wiem własnie czy tak powinno być? bo jak przykładam tą własnie kryzę do gaźnika od dołu to nachodzi troche na gardziele przy końcach, coś takiego:

Obrazek

to powiekszyć otwór do szeorkości tych dwóch w weberze? czy tak nie bedzie przeszkadzać?



MiSzOn
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 554
Rejestracja: ndz paź 07, 2007 16:29
Lokalizacja: Kraków/Ustrzyki Dolne
Kontakt:

Post autor: MiSzOn » sob mar 07, 2009 20:50

dar3k pisze:to powiekszyć otwór do szeorkości tych dwóch w weberze?
Możesz powiększyć ten otwór z tej strony kryzy na której będzie weber. Taki jakby stożek zrobić. Dolna część dopasowana do kolektora a górna do webera.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 116 gości