MK3 1.8 coś odpadło podczas jazdy..

upatol · Post autor: **upatol** » śr mar 04, 2009 18:15

a znasz moze nazwe tej czesci? profesjonalna?;p

gestGTi · Post autor: **gestGTi** » śr mar 04, 2009 18:17

Jakl w sklepie powiesz że chodzi o kółko przykręcane do wału napedzające pompe wspomagania w golfie III 1.8 to będą wiedzieć o co chodzi.

BzyTek · Post autor: **BzyTek** » śr mar 04, 2009 18:29

Witam.

upatol pisze:a znasz moze nazwe tej czesci? profesjonalna?;p

To się nazywa koło pasowe pompy wspomagania.
Pozdrawiam

upatol · Post autor: **upatol** » śr mar 04, 2009 20:22

jeszcze jedna kwestia. zrobilem rundke po osiedlu i temperatura mi skoczyła odrazu na maxa prawie.. wiec to jest chyba odpowiedzialne za wspomaganie i chłodzenie. czy dobrze mysle?

BzyTek · Post autor: **BzyTek** » śr mar 04, 2009 20:25

Pasek od pompy wody jest razem z alternatorem, więc to nie to.
Temperatura wskoczyła powyżej 90st?

mate64 · Post autor: **mate64** » śr mar 04, 2009 20:29

upatol pisze:jeszcze jedna kwestia. zrobilem rundke po osiedlu i temperatura mi skoczyła odrazu na maxa prawie.. wiec to jest chyba odpowiedzialne za wspomaganie i chłodzenie. czy dobrze mysle?

Ten sam pasek napędza pompę wody przy klimie z tego co widze, a jazda bez chłodzenia nie należy do rozsądnych

upatol · Post autor: **upatol** » śr mar 04, 2009 20:50

no wlasnie dlatego jechalem tylko 5 min

tak jak pisze mate64, mam klime wiec ten pasek napedza tez pompe..

auto pojechalo na lawecie do mechanika ...

gestGTi · Post autor: **gestGTi** » śr mar 04, 2009 21:45

Ja mam 1.8 bez klimy i pasek wielorowkowy napędza alternator i pompe wody a taki pasek jak Tobie odpadł z auta u mnie napedza tylko pompe wspomagania. Z tych zdjęć co zrobiłes wynika że pasek wielorowkowy jest na swoim miejscu... Ale jak zawiozłeś do mechanika to wszystko sie okaze.

upatol · Post autor: **upatol** » czw mar 05, 2009 18:16

Mechanik wymienil czesc ktora sie rozwalila (60zl) no i narazie jest ok.. tylko jedno mnie martwi.. pali sie kontrolka od ABS.. nie widzialem zeby sie wczesniej palila (u mechanika) ale mogla tak byc. Czy gdy wymieniali ta czesc mogli czegos nie podłączyć że kontrolka sie pali? (przy przekreceniu kluczyka tez nie gasnie)

gestGTi · Post autor: **gestGTi** » czw mar 05, 2009 18:23

mozliwe że uszkodzili np. przewód od koła podczas wymiany Mozna to sprawdzic ściagają koło i obadac przewód (3 kabelki) które idą do koła po amortyzatorze

MK3 1.8 coś odpadło podczas jazdy..

Kto jest online