Jaki trzymac poziom oleju

[stanislawski]

Przed chwilą miałem dłuższą pogawędkę z mechanikiem z autoryzowanego serwisu Skody w Krakowie, którego zapytałem w kwestii wyboru oleju. Usłyszałem opinię, że olej należy stosować w zależności od kilku kryteriów, m.in. rodzaju silnika (oczywiste!), rodzaju pracy (trasa czy dojazd na zimnym do pracy /domu i stop), a najważniejsza sprawa na co rzadko zwraca się uwagę, to przebieg pojazdu. W moim przypadku stało się tak, że zmieniem olej z półsyntetyka na pełny syntetyk i zaczęło się! Zaczęła lać turbosprzężarka. Właśnie dziś mechanik wkłada ją po regeneracji do samochodu, zobaczymy jak auto teraz będzie chodzić, ale zdecydowanie (mam 180kkm przebiegu) kolejna zmiana oleju to półsyntetyk.
Ten znajomy mechanik ze Skody cytował mi wytyczne co prawda dla mercedesa, ale wynikało z nich, że dla stef ciepłych producent przewiduje oleje mineralne, w umiarkowanych półsyntetyk, a w zimnych pełny syntetyk. Do tego jeszcze przebieg auta. Więc do wyboru, do koloru!
Co o tym sądzicie?

[czyzaczek]

Sądzę, że wprowadzisz "program pilotażowy" odnośnie oleju bez 505.01 do silnika z PD
Wszystkie oleje z tą normą to 5W40. Grzebiąc i usilnie dociekając, czego dotyczy ta norma, dotarłem do informacji, że oleje z tą normą zapewniają odpowiedni film olejowy w miejscu styku pompowtryskiwaczy z dźwigienkami..... ponieważ wytwarza się tam wysokie ciśnienie.

Więc jeżeli masz zamiar przejść na półsyntetyk 10W40 to raczej odważny krok....

[arwam]

Przed chwilą miałem dłuższą pogawędkę z mechanikiem z autoryzowanego serwisu Skody w Krakowie, którego zapytałem w kwestii wyboru oleju. Usłyszałem opinię, że olej należy stosować w zależności od kilku kryteriów, m.in. rodzaju silnika (oczywiste!), rodzaju pracy (trasa czy dojazd na zimnym do pracy /domu i stop), a najważniejsza sprawa na co rzadko zwraca się uwagę, to przebieg pojazdu. W moim przypadku stało się tak, że zmieniem olej z półsyntetyka na pełny syntetyk i zaczęło się! Zaczęła lać turbosprzężarka. Właśnie dziś mechanik wkłada ją po regeneracji do samochodu, zobaczymy jak auto teraz będzie chodzić, ale zdecydowanie (mam 180kkm przebiegu) kolejna zmiana oleju to półsyntetyk.
Ten znajomy mechanik ze Skody cytował mi wytyczne co prawda dla mercedesa, ale wynikało z nich, że dla stef ciepłych producent przewiduje oleje mineralne, w umiarkowanych półsyntetyk, a w zimnych pełny syntetyk. Do tego jeszcze przebieg auta. Więc do wyboru, do koloru!
Co o tym sądzicie?

Co do lania przez turbo to raczej zbieg okoliczności bo ja do swoich leję syntetyk i nic sięnie dzieje chyba że kupiłeś olej o wzmocnionych właściwościach myjących

[stanislawski]

Sądzę, że wprowadzisz "program pilotażowy" odnośnie oleju bez 505.01 do silnika z PD

ani mi to w głowie, nie jestem specjalistą w temacie, a na pewno nie myślę poprawiać fabryki. Natomiast interesuje mnie wyłącznie aspekt rodzaju oleju> Nie mam wiedzy, czy do PD są wyłącznie syntetyki, czy też inne (lepsze?). Czyżby oleje z normą do pompowtrysku to były tylko 5W40?? Ostatnio bardzo modny stał się 5W30 do pompowtrysków i też ma normę 505.01 - chyba, że nie jest to, czego można oczekiwać tylko jakaś podróbka, typu "Sonyo" zamiast "Sanyo"...

[ Dodano: 26 Lut 2009 16:39 ]

Co do lania przez turbo to raczej zbieg okoliczności bo ja do swoich

jeździłem przez chwilę na wynalazku o nazwie Mobil Specjal s http://www.allegro.pl/item546767808_ole ... xpres.html tamże zakupionym i właśnie od tego się zaczęło.
Teraz mam zalane oryginalnym Mobilem S Synt 5W40, ale na razie za mało kilometrów zrobiłem po regeneracji turbiny, żeby coś bardziej ocenić.

[czyzaczek]

Nie, nie tylko 5W40. Ale ten podałem jako olej o najwyższej "gęstości".... Bo typowych półsyntetyków 10W40 z tą normą nie ma.....

[lordman]

Witam..
Pozwolę odświeżyć temat. Mam MK4 110KM AHF przebieg 178kkm(jak wymieniałem) ogólnie samochód wygląda mi na jakieś 210-230kkm. W grudniu wymieniałem olej i zalałem półsyntetyk Castrola magnatec 10w-40 (nowo kupiony samochód więc nie wiedziałem co wlać). Zrobiłem już nim 3500-4000tyś. Na świeżo zalanym oleju miarka mi pokazywała 3/4, obecnie będę musiał dolać bo zauważyłem że mam 1/4 miarki na bagnecie. Jeżdżę różnie czasem jak emeryt a czasem go piłuję. Zauważyłem że mam zarzygany silnik olejem z odmy (przymierzam się do czyszczenia). Moje pytanie czy to możliwe że część oleju uleciała przez odmę, drugie pytanie czy mogę się przerzucić na syntetyk tak jak zaleca producent cz lepiej pozostać przy półsyntetyku..

Pozdrawiam.

[arwam]

Witam..
Pozwolę odświeżyć temat. Mam MK4 110KM AHF przebieg 178kkm(jak wymieniałem) ogólnie samochód wygląda mi na jakieś 210-230kkm. W grudniu wymieniałem olej i zalałem półsyntetyk Castrola magnatec 10w-40 (nowo kupiony samochód więc nie wiedziałem co wlać). Zrobiłem już nim 3500-4000tyś. Na świeżo zalanym oleju miarka mi pokazywała 3/4, obecnie będę musiał dolać bo zauważyłem że mam 1/4 miarki na bagnecie. Jeżdżę różnie czasem jak emeryt a czasem go piłuję. Zauważyłem że mam zarzygany silnik olejem z odmy (przymierzam się do czyszczenia). Moje pytanie czy to możliwe że część oleju uleciała przez odmę, drugie pytanie czy mogę się przerzucić na syntetyk tak jak zaleca producent cz lepiej pozostać przy półsyntetyku..

Pozdrawiam.

jak nie masz wielkich nieszczelności to usuń te które masz i zalewaj pełny syntetyk

[lordman]

Ogólnie silniczek suchy. Kapie mi tylko z odmy. Martwi mnie tylko że na przełomie 3,5-4 tys z 3/4 miarki spadło mi na 1/4. Nie wiem czy to dużo czy mało...Dodam że nie kpić też nadmiernie jak jelcz, raczej jak normalny dieselek.

[arwam]

Ogólnie silniczek suchy. Kapie mi tylko z odmy. Martwi mnie tylko że na przełomie 3,5-4 tys z 3/4 miarki spadło mi na 1/4. Nie wiem czy to dużo czy mało...Dodam że nie kpić też nadmiernie jak jelcz, raczej jak normalny dieselek.

załeży ile zrobiłeś km
a przez odmę to potrafi ładnie pić olej

[Neoarti]

Tak jak pisałem wcześniej mój silnik lubi sobie postukać hydrauliką jak jest zimny albo dłużej postoi no cóż przebieg pewnie gdzieś ok 250 tys więc silnik nie jest nowy co prawda oleju nie pali nadmiernie ale słychać hydraulikę wczoraj rozmawiałem z kolegą mechanikiem i zalecił wymianę oleju z obecnego castrol edge turbo diesel na półsyntetyk może castrol magnatek czy coś w tym stylu twierdzi że olej będzie bardziej gęsty i przestanie pukać hydraulika z racji że i tak przygotowuję się do zmiany oleju zacząłem się nad tym poważnie zastanawiać czy lać motula ( bo tak mi doradzacie ) czy zalać jakimś półsyntetykiem tylko czy sobie nie narobie jakiegoś syfu w silniku??

[arwam]

Tak jak pisałem wcześniej mój silnik lubi sobie postukać hydrauliką jak jest zimny albo dłużej postoi no cóż przebieg pewnie gdzieś ok 250 tys więc silnik nie jest nowy co prawda oleju nie pali nadmiernie ale słychać hydraulikę wczoraj rozmawiałem z kolegą mechanikiem i zalecił wymianę oleju z obecnego castrol edge turbo diesel na półsyntetyk może castrol magnatek czy coś w tym stylu twierdzi że olej będzie bardziej gęsty i przestanie pukać hydraulika z racji że i tak przygotowuję się do zmiany oleju zacząłem się nad tym poważnie zastanawiać czy lać motula ( bo tak mi doradzacie ) czy zalać jakimś półsyntetykiem tylko czy sobie nie narobie jakiegoś syfu w silniku??

\
czas na zmianę już nadszedł ale mechanika bo jak silnik nie pije oleju to nie przechodzi się an gorszy olej chyba że chcesz silnik szybciej wykończyć

[Neoarti]

czemu mam od razu wykończyć silnik ?
a może po zmianie costrola na motula hydraulika ucichnie

[lordman]

załeży ile zrobiłeś km

jak zalałem świeżutki olej to na miarce miałem 3/4 po zrobieniu 3100 km mam 1/4 (może troszkę mniej) nie wiem czy to dużo. Na odmie dość mocno się poci aż cały "dysk" wilgotny.. Możliwe że większość oleju poszła odmą w IC (łączenia są suche). Dodam że jak wymieniałem rozrząd po zakupie to demontowałem te rury i taki plastikowy przewód (łącznik) zaraz przed IC w nadkolu. Tam miałem dużo oleju. Z początku myślałem że to turbo puszcza ale wyczytałem foto poradę kolegi Sztomela związaną z odmą i przypomniało mi się że jak robiłem ten rozrząd to już wtedy odma była dość mocno zarzygana ale nie myślałem że aż tyle oleju może przez nią uciekać..

[romanek84]

Witam..
Pozwolę odświeżyć temat. Mam MK4 110KM AHF przebieg 178kkm(jak wymieniałem) ogólnie samochód wygląda mi na jakieś 210-230kkm. W grudniu wymieniałem olej i zalałem półsyntetyk Castrola magnatec 10w-40 (nowo kupiony samochód więc nie wiedziałem co wlać). Zrobiłem już nim 3500-4000tyś. Na świeżo zalanym oleju miarka mi pokazywała 3/4, obecnie będę musiał dolać bo zauważyłem że mam 1/4 miarki na bagnecie. Jeżdżę różnie czasem jak emeryt a czasem go piłuję. Zauważyłem że mam zarzygany silnik olejem z odmy (przymierzam się do czyszczenia). Moje pytanie czy to możliwe że część oleju uleciała przez odmę, drugie pytanie czy mogę się przerzucić na syntetyk tak jak zaleca producent cz lepiej pozostać przy półsyntetyku..

Pozdrawiam.

ja ma pytanie troche z innej beczki w którym miejscu się znajduje odma i jak wygląda?? W silniku AJM?? bo też mi torche uleciało oleju i mozę to być jka piszecie prze nią.