Wymiana sprężyn zwykłych na GT, XX Jahre.

karolp85 · Post autor: **karolp85** » ndz lut 22, 2009 12:04

kris166,

z tego co wiem to zawieszenie w wersji GT jest inne niż w wersji XX Jahre ( która jest wersją GTI ) i ta z Jahre jest jeszcze niższa od tej z GT chyba o 20mm ale niech się wypowiedzą mądrzejsi

gdzieś widziałem ktoś sprzedawał zawieszenie ori do Golfa III z wersji GTI przód komplet a tył sprężyny chyba za 120 zł wszystko

kris166 · Post autor: **kris166** » ndz lut 22, 2009 12:05

Post autor: **SToRM** » ndz lut 22, 2009 13:04

kris166 pisze:Pewnie masz racje....Raczej byłbym skłonny kupić sprężyny od GT, bo GTI/XX Jahre będzie ciężej zdobyć, i droższe.

Tyle ze na sprezynach z GT i GTI z racji tego ze silnik masz lekki, auto stanie najprawdopodobniej wyzej niz na obecnych sprezynach.

kris166 · Post autor: **kris166** » ndz lut 22, 2009 13:11

SToRM pisze:
kris166 pisze:Pewnie masz racje....Raczej byłbym skłonny kupić sprężyny od GT, bo GTI/XX Jahre będzie ciężej zdobyć, i droższe.
Tyle ze na sprezynach z GT i GTI z racji tego ze silnik masz lekki, auto stanie najprawdopodobniej wyzej niz na obecnych sprezynach.

No, pewnie dlatego teraz też stoi dość wysoko.
Silnika nie zmienie, także musze cos wykombinowac.Musi być niżej.
Na allegro jak wiadomo jest pełno progresywnych i obniżajacych sprężyn, do silników 1.4 o ile sie nie myle też. O jakich parametrach obniżenie byłoby najbardziej zbliżone do oryginlanego z GT?? -35/-30??

marco96 · Post autor: **marco96** » pn lut 23, 2009 23:39

kris166 pisze:zbliżone do oryginlanego z GT?? -35/-30??

jak najbardziej...ale niewiem czy niema sprezyn -20 bo chyba gdzies widzialem moze u kolegi Mapeta w jego sklepie inter ..nie pamietam juz ale mozesz sprawdzic....bo na ori amorach to max obnizenie do -35 , -40...rzeczywiscie stoi troche wysoko to autko...gofer musi byc nizej wtedy dopiero ladnie wyglada...ale furka fajna...

dan_25 · Post autor: **dan_25** » wt lut 24, 2009 10:44

ja tam mam gofra ori GT przywiezionego z niemiec na ori zawiasie i stał wysoko jak kooooza

i nawet przód stał wyżej od tyłu jak w twoim przypadku

więc proponuje wstawić -40/40 i będzie cacy

pozdro

kris166 · Post autor: **kris166** » wt lut 24, 2009 17:14

Forumowych golfów jeszcze za dobrze nieznam...Macie może jakieś foto jak wygląda golf na felgach 15' i sprężynach -35/-30?? Bo wiem, że będzie niżej od orgi GT ale może być ładnie nawet. Jak macie jakieś foto to chętnie bym spojrzał.Dzięki
Może będzie lepiej niż na -20.

dan_25 · Post autor: **dan_25** » śr lut 25, 2009 07:41

seria GT

a tu -35

na wiosnę i tak będę pakował -60 hehe

pozdro

kris166 · Post autor: **kris166** » śr lut 25, 2009 08:53

dan_25 dzięki za foty, już wiem, ze to twój gofik:)

Wczoraj akurat czytałem Twój temat i doczytałem, że skracałeś sprężyny.Wygląda dużo lepiej. Ale jakbyś mógł jeszcze zapodać fotke golfa stojącego na sprężynach -35/-30, ale takich jak sprzedaje np. MAPET. Czyli czerwonych. Bo sie konkretnie nad tymi zastanawiam.Mianowicie MTS technik -35/-30 (do golfa 1.4). Jak kasa się nazbiera do wiosny to kupie razem z amortyzatorami.W sumie nie chciałem kitu, ale to chyba jedyne słuszne rozwiązanie....

Bo orgi GT,GTI,XX Jahre niestety nie wychodziły z silniami 1.4:) Chyba nawet wiem czemu:)

Pozdro

dan_25 · Post autor: **dan_25** » śr lut 25, 2009 09:11

hehe widzę że odrobiłeś lekcje

tak czy siak golfik obniżył się 35mm to efekt będzie taki sam jak kupisz kit -35/30 więc polecam bo seria GT stoi wysoko jak koooza co widać na pierwszej fotce

pozdro

Wymiana sprężyn zwykłych na GT, XX Jahre.

Wymiana sprężyn zwykłych na GT, XX Jahre.

Kto jest online