pancur0 pisze:Witam !
Czy ktoś z Was posiada jakieś informacje na temat skrzyni automatycznej w MKII ?
Posiadam właśnie taką u siebie z silnikiem 1.8 GU z rocznika 1984.
z tego co widze to tutaj w tej książce co sobie ktoś sprzedaje
http://www.allegro.pl/item563267218_vol ... prawa.html
Sa informacje na jej temat. Jesli ktos by mial taka i mogly przeskanowac bylby bardzo wdzieczny.
)
A !
No i jeszcze jedna sprawa.
Chodzi o to jak np. włącze podgrzewanie tylniej szyby i dmuchawkę na dwójkę to obroty spadają.... dość mocno. O jakieś 150 z 900.
Jakieś porady ?
Kable wszystkie wymieniać ?:D
Ale głównie chodzi mi o tą skrzynie, bo boję się, że to delikatna zabawka
Pozdrawiam
To moze ja sie wypowiem, bo sam jestem posiadaczem mk2 z automatyczna skrzynia, co prawda w silniku 1,6 RF ale z tego co mi wiadomo to jeden pies
Co do obrotow to niestety obroty spadaja, jeszcze jak wrzucisz bieg D lub R to juz w ogole
dlatego wlasnie na jalowym mam podrecone obroty na gazniku zeby nie spadaly na niziny;)
Jesli chodzi o skrzynie i jej delikatnosc to powiem tak... jesli dbasz o poziom oleju przekladniowego w skrzyni to wszystko powinno byc ok (sprawdzamy na rozgrzanym i ZAPALONYM silniku) w instrukcji jest napisane ze rozgrzanie odpowiednie nastepuje po 10km jazdy. Najprawdopodobniej jest to zielony plyn, ja leje febi. Co do zmian oleju to sa rozne szkoly, ale wiadome jest ze jesli nie byl dlugo wymieniany, co raczej jest pewne to juz nie powinno sie tego ruszac jesli wszystko jest ok.
I wazne jeszcze jest zeby przez chwile po odpaleniu do zagrzania skrzyni nie rajdowac jakos extremalnie
i to chyba tyle
Ja jestem zadowolny z dzialania mojej skrzynki, szkoda ze ma tylko 3 biegi
Pozdrawiam
