błedy w golfie mk2 RP

[krzemyk99]

Dokładnie, niewskazane jest odpinanie wtyczki od ECU przy podłączonym aku, bo wtyczki nie odpinasz od wszystkich pinów równocześnie i przy jakimś nieszczęśliwym zbiegu okoliczności (np. jakieś zwarcie w wiązce) prąd może popłynąć nie tędy co trzeba, i można uwalić ECU.
Prawdą jest też że odpinanie do resetu wtyczki od ECU przy odłączonym aku jest bez sensu

[guti]

pisałem tylko o kolejności jesli ktoś chce odpiąć sterownik(np w celu wyciągnięcia go)

a ty rozuzmiesz o czym jest mowa ? o resecie a nie o wyciaganiu sterownika !!!
przy wiciaganiu tez nie trzeba odpinac akumulatora !

nie powinno sie odpinać wtyczki ECU przy podłączonym AKU !!!!

dlaczego nie powinno sie ? bo czytałes tak ? pokaz mi gdzie , z checia przeczytam.

w sęsie

co za analfabeta

zeby nie odpinać wtyczki przy podłączonym aku TYLE . kropka koniec.

dlaczego ? prosto i madrze napisz dlaczego nie wolno odpinac
a moze znasz inny sposób na reseta w RPku

poza tym uważam ze tą wtyczkę od ECU sie powinno jak najmniej razy ruszać.

jak trzeba to nie ma wyjsca, taki jest RPek.

a moze za którymś razem coś jebnie a moze poprostu ktoś kto to pisał a ja przeczytałem nie miał racji !!

no to zobacz jak wyglada najpierw wtyczka , jak gniazdo a pozniej madruj sie ze nalezy odpinac aku, ktos cos napisał, ty slepo zawierzyles i nie przyjmujesz do tego łba, ze nie jest przymusem odpinac kleme zeby odpiac wtyczke, to tak samo jakbys musial odpinał kleme , odlaczajac jakies czujniki , zeby zwarcia w kosct nie było i zeby ch... nie strzelil ECU , głupota i tyle, zarowke jak wymieniasz to tez sie powinno kleme zdjac ? bo moze bedzie zwarcie w instalacji i popali kable ?

[To_mas]

Dokładnie, niewskazane jest odpinanie wtyczki od ECU przy podłączonym aku, bo wtyczki nie odpinasz od wszystkich pinów równocześnie i przy jakimś nieszczęśliwym zbiegu okoliczności (np. jakieś zwarcie w wiązce) prąd może popłynąć nie tędy co trzeba, i można uwalić ECU.

a kolega jakoś rozumie od razu )

Prawdą jest też że odpinanie do resetu wtyczki od ECU przy odłączonym aku jest bez sensu

to wymyślił kolega który nie umie czytać
JA TAKIEGO CZEGOS NIE NAPISAŁEM tylko on wymyśla ze to niby ja pisze.

[guti]

a kolega jakoś rozumie od razu )

tylko ty jakos madralo nie potrafiles odpowiedziec czemu sie nie odpina wtyczki na klemie podłączonej , zaczales sie zaslaniac tym ze to tylko przeczytales gdzies, moze tamten sie myli

JA TAKIEGO CZEGOS NIE NAPISAŁEM tylko on wymyśla ze to niby ja pisze

człowieku , jak ja pisalem zeby majek odpiał wtyczke od ECU a ty napisales ze przed odpinaniem wtyczki nalezy odpiac aku , to jak ty to rozumiesz ? ze chcac zrobi reset za pomoca odpieca wtyczki nalezy odpiac aku , zeby nic sie nie spaliło ?!! po co wogole odpinac do resetu wtyczke jak zeby bezpiecznie ja mozna było odpiac to trzeba odpiac aku , ktore to jest juz samym w sobie resetem ?

[To_mas]

a ty rozuzmiesz o czym jest mowa ? o resecie a nie o wyciaganiu sterownika !!!
przy wiciaganiu tez nie trzeba odpinac akumulatora !

napisałem np
i miało to na celu przestrzec kolege by nie robił tak jak TY !!! czyli po prostu odpinał wtyczke od sterownika. a jak juz chce to zrobić to by najpierw odłączył akumulator :green_fuck:
i napisałem tez ze to jedno i to samo czy odłączy tu czy tam ale wtyczki ECU sie nie powinno odpinać przy podłączonym akumulatorze.

pokaz mi gdzie , z checia przeczytam.

ostatnij post na 1 stronie :green_fuck:
a to gdzie czytałem wcześniej nie moge znaleźć niestety.

reszta twojej wypowiedzi to próba dogryzania i debilizmy których komentować nie będę

tylko ty jakos madralo nie potrafiles odpowiedziec czemu sie nie odpina wtyczki na klemie podłączonej , zaczales sie zaslaniac tym ze to tylko przeczytales gdzies, moze tamten sie myli

po co skro pytasz o coś na co wcześniej sobie sam odpowiedzialeś
co za ....

dlaczego ? prosto i madrze napisz dlaczego nie wolno odpinac

i odpowiedź

pomysl sam, jaki cel ma odpinanie aku ,przed sciagnieciem wtyczki , byc moze z jakis wzgledów bezpieczenstwa , zeby tam sie nic nie zwarło , nie dotkneło itd

poza tym 2 sprawa wyciągając tyle razy wytczek i wkładając te piny sie mogą wyrobić czy coś i po którymś tam raze moze coś nie zwierać to jest kolejny powód dlaczego wole tej wtyczki nie ruszać a resetować odpinając tylko akumulator.
Ale są inni mądrzejsi którzy nie myślą o tym a reguly takiemu który nie wie o tym to sie to nie stanie. glupi ma szczęście jak to mówią i znam wiele takich przypadków.

Chyba dyskusja skonczona (jeśli znowu nie wymyslisz czegoś ze niby napisałem ........... itd bo źle czytasz)

[ Dodano: Nie Lut 22, 2009 17:09 ]

człowieku , jak ja pisalem zeby majek odpiał wtyczke od ECU a ty napisales ze przed odpinaniem wtyczki nalezy odpiac aku , to jak ty to rozumiesz ? ze chcac zrobi reset za pomoca odpieca wtyczki nalezy odpiac aku , zeby nic sie nie spaliło ?!! po co wogole odpinac do resetu wtyczke jak zeby bezpiecznie ja mozna było odpiac to trzeba odpiac aku , ktore to jest juz samym w sobie resetem ?

czytanie ze zrozumieniem sie kłania :green_fuck:

[guti]

nie moge znaleźć niestety.

no szkoda, ja czytalem ze mozna odpinac ECU bez odpinania aku , ale tez nie moge tego znalezc.

reszta twojej wypowiedzi to próba dogryzania i debilizmy których komentować nie będę

moja proba /? ojej , mialem nadzieje, ze mi sie udalo jednak, w odpowiedzi na Twoje jakze inteligentne wypowiedzi typu analfabeta,( twoje sęsu np ) czytanie ze zrozumieniem, emotki mowiace same za siebie co myslisz i co chciales napisac.
pytalem Ci sie co moze sie stac jak nie odepne klemy , nie potrafiles odpowiedziec, a moja wypowiedz była czysto teoretyczna na co wskazuja słow "byc moze"
a ty skoro pisales ze nie nalezy , poparte jakims tekstm zrodlowym powienienes wiedziec dlaczego sie nie powinno tego robic, wiesz ze dzwonia, ale nie wiesz w ktorym kosciele., czytałes ale nie doczytałeś , nie powinno sie i koniec tak? a wiesz ze w niektorych modelach odpiecie aku moze sie skonczyc adaptacja przepustnicy ? ktorej to adaptacja troszke kosztuje ? pewnie nie , pewnie nawet nie wiesz co to za silnik RP , nie wiesz jakie ma bolaczki i nie wiesz ze samo odpiecie klemy nie zawsze pomaga, a odpiecie wtyczki jeszcze mnie nigdy nie zawiodło.

czytanie ze zrozumieniem sie kłania :green_fuck:

tylko tyle potrafisz powiedziec ? tylko analfabeta, tylko czytanie ze zrozumieniem, fuckery ? no to naprawde masz pojecie o dyskusji , widac nie umiesz przedstawic jakis sensownych argumentów, bo to ze sie piny wycieraja to akurat bzdura, bo nie robisz tego co chwile , tylko jak potrzeba, to nie jest sposób na naprawe samochodu , tylko na umozliwienie jazdy , a pozniej znowu szukac przyczyn błedów, to nie jest tak ze codziennie rano sobie wyciagasz zeby posmigac dzien i znowu reset.
a ja znam apropos głupic ludzi takie cos : nie dyskutuj z debilem, bo z nim nie wygrasz, zrówna Cie ze swoim poziomem , a pozniej pokona , doswiadczeniem...
pozdro

[Jarowo]

guti, masz 100% racji. Można odpinać wtyk sterownika na podłączonym aku. Można, a nawet taki sposób resetu w RP i w starszych sterownikach w mk3 jest zalecany aby klientowi nie wprowadzić radia w tryb SAFE. To_mas, poczytaj o tym trochę, a jak nie masz co to Ci podrzucę parę zrzutów ekranowych lub coś innego

[To_mas]

tylko tyle potrafisz powiedziec ? tylko analfabeta, tylko czytanie ze zrozumieniem, fuckery ? no to naprawde masz pojecie o dyskusji ,

no to co Ci mam napisać jak Ty ciągle jedno i to samo czepiasz sie czegoś czego ja NIE napisałem !!
zwróc na to uwagę moze co.

guti, płytki gościu z ciebie no niestety ale jak juz wyjdzie ze sie pomyliłeś to zamiast sie przyznać to czepiasz sie czegoś innego ...... to jest na prawde na poziomie.
i taka właśnie dyskusje nie ma sensu bo sie kleisz jak mokre majtki dupy czego sie da zeby sie tylko nie przyznać ze ŹLE ZROZUMIALES i nie bylo o co zaczynać.

Jarowo, jeśli jesteś pewny swoich wypowiedzi to ok ja jednak wole tego nie robić tak na żywca i w ogole tej wtyczki nie ruszać. W końcu nie często sie to robi w sprawnych autach !! bo nie wyobrazam sobie zebym co jakiś czas musiał restować ECU
materialy mozesz podrzucić nauka zawsze to jakas nauka

[guti]

no to co Ci mam napisać jak Ty ciągle jedno i to samo czepiasz sie czegoś czego ja NIE napisałem !!

to po kiego grzyba ciagle powtarzasz to jakbys był pewien tego co moiwsz , nawet jezeli nie jest to Twoja wersja , pytanie dotyczy RPka i jego resetowania, mowei ze siue odpina wtyczke , ty ze przed odpieciem wtyczki powinno sie odpiac aku ( powiedzmy ze dla bezpieczenstwa) tymczasem jestem pewien ze RPka resetuje sie wlasnie odpieciem wtyczki , ewentualnie jak ktos woli odpieciem samej klemy, efekt taki sam - reset miekkich błedów.

zwróc na to uwagę moze co.

wyobraz sobie ze zwracam , najpierw piszesz w stylu : odpina sie kleme, a pozniej juz piszesz ze CZYTAŁES ze sie odpina, zaraz powiesz ze słyszales gdzies ze komus sie cos stało jak zdjal wtyczke na podpietej klemie.

guti, płytki gościu z ciebie no niestety

płytkeigo to ty sobie znajdz w rodzinie kolego, ja CIe nie obrazam i nie zycze sobie takze tego pod moim adresem.

i nie bylo o co zaczynać.

no kto zaczał to zaczał , napisalem koledze jak sie RPka resetuje bo problem dotyczy wlasnie tego silnika, ty wtracasz sie , ze powinien sobie kleme odpiac, bo Ty gdzies tak przeczytałes ( niestety nie wiesz gdzie ) , według mnie samo juz wtrącenie zeby przed odpieciem wtyczki odpinac kleme , co jest tozsame sobie. Bo odpinajac kleme juz nie trzeba ECU.skoncz temat bo jestes załosny , nie potrafisz przedstawic ZADNYCH argumentów rzeczowych , potrafisz tylko krzyczec i wysmiewac sie z literówek i dochodzic do sobie tylko znanych wniosków.Potrafisz tylko powtarzac moje przypuszczenia , jako swoja odpowiedz , dorzucajac domniemanie ze styki sie wytra .

W końcu nie często sie to robi w sprawnych autach !!

jakas aluzja ? jakbys nie wiedzial albo jakos by Cie to omineło, to resetowanie pomaga wykasowac bład , aby szukac dalej jego przyczyny, jakbys nie wiedizal to bardzo czesto owe błedy pojawiaja sie przy emulacji do ecu z instalacji gazowej i Rpek musi byc czasem temat dotyczy RPka , o ktorym kolega Jarowo, napisał Ci jak krowie na rowie , ze RPka , sie tak wlasnie resetuje i nawet to jest zalecane. Skoncz uz temat, nie wyciagaj wtyczki jak wolisz, ja bede wyciagał wtyczke i koniec. a jak znajdziesz ten temat o odpinaniu akumulatora, to z miłą checia poczytam, bo tak jak pisalem, ja czytalem ze aby zresetowac RPka wystarczy wyciagnac wtyczke z ECU nie ruszajac wogole klemy. No ale niestety tez zapomnialem gdzie to przeczytałem...

[Dyziu14021991]

Dokladnie tak jak kolega wyzej pisze nie wskazane jest odpinanie ECU przy podłaczonym aku poniewaz moze wystapic zwarcie a to nie jest korzystne dla ECU takze lepiej odłaczyc mase aku i nie narazac sie na straty. A przeciez i tak na to samo wychodzi tylko jedno ze strachem a drugie nie

[majekMK2]

witam jutro sprawdze jeszcze raz sonde odlacze jak bedzie rozgrzany i zobaczymy czy cos sie bedzie działo czujnik dzis znowu zmierzyłem i wyszło ze sa zle parametry jutro sprawdze ile volt wychodzi na czujniki i ta sonde i sie okaze co to bedzie oby tylko ten czujnik

[guti]

majekMK2, na podpietym czujniku , na ciepłym silniku po resecie, jak odepniesz niebieski czujnik , obroty powinny Ci wzrosnac, jezeli nie wzrastaja to mozesz podejrzewac czujnik.

[ Dodano: Nie Lut 22, 2009 11:03 pm ]
we wtycze niebieskiej na zapłonie ma byc ok 5V, czerwony dziala jak auto jest zimne, podgrzewa kolektor, po 60 stoniach przerywa ( to jest termowlacznik ten czerwony , a rozlaca przekaznik w kabinie z nr 1 , lewy górny róg) w wtyczne czerwonej ma byc 12 V na zaplonie, czarnego olej bo on odpowiada za wskazania na desce.

[To_mas]

to po kiego grzyba ciagle powtarzasz to jakbys był pewien tego co moiwsz

ale Ty robisz to samo dokładnie to samo
a jak sam widzisz zdania są podzielone !!

zaraz powiesz ze słyszales gdzies ze komus sie cos stało jak zdjal wtyczke na podpietej klemie.

głupie domysły gościa z mózgiem 10 latka.

Bo odpinajac kleme juz nie trzeba ECU

co za debil z całym szacunkiem a w zasadzie jego brakiem napisze ze: piszesz jakbym to ja napisał ze trzeba odpiąć obydwe wtyczki a ja Ci juz któryś raz powtarzam nie wymyślaj. bo tak nie pisałem tylko ty nie umiesz czytać i wymyślasz.

i kolejny raz zamiast przyznać sie do błędu to szukasz kolejnej zaczepki :

To_mas napisał/a:
W końcu nie często sie to robi w sprawnych autach !!

jakas aluzja ?

płytki jesteś koleś więc skończmy to bo jesli na kurs czytania ze zrozumieniem nie pójdziesz to mozemy sie tak dogadywać latami bo nie rozumiesz co czytasz a malo tego wymyslasz coś czego nie napisałem.....

jeśli masz zamiar jeszcze coś napisać lub nawymyślać to sie zastanów bo mi sie juz nie chce pisać któryś raz tego samego bo masz problemy z czytaniem.

[guti]

co za debil z całym szacunkiem a w zasadzie jego brakiem

przeginasz , idz dorosnij dzieciaku.