błedy w golfie mk2 RP

[majekMK2]

Witam dzis z mechanikiem sprawdziłem bledy w swoim golfie w RP i wyskoczyły takie
-2342 sonda lambda
-2312 czujnik temperatury cieczy
-1111 uszkodzone ECU
i tu mam pytanie czy mogło to odrazu pasc za jednym razem tyle rzeczy ???
Mam taki objaw ze z rana jak odpale to obroty ledwie sie unosza i go zalewa bo kopci na czarno na gazie jest ok jak odrazu przelacze
i dzis tez zauwrzyłem ze jak daje mu po gazie to na benzynie tylko przerywa przy zmianie biegu
aha i sprawdziłem odrazu czujnik niebieski i wyszło ze jest ok sonda tylko szwankowała miala takie napiecie 0.70-025v tak spadało i wtedy obroty tez delikatnie
pomozcie mi bo sam teraz niewiem co mam wymienic jak na bledach wyskoczyły takie rzeczy

[Dyziu14021991]

Spróbuj odłaczyc sonde lambde i zobacz jak sie zachowuje bez ja mialem podobne objawy tylko ze jak silnik sie rozgrzał to go zalewało odłaczylem sonde i jest w pozadku narazie jezdze bez i powiem ze nawet mi mniej pali bez sondy

[majekMK2]

Spróbuj odłaczyc sonde lambde i zobacz jak sie zachowuje bez ja mialem podobne objawy tylko ze jak silnik sie rozgrzał to go zalewało odłaczylem sonde i jest w pozadku narazie jezdze bez i powiem ze nawet mi mniej pali bez sondy

aha a jak zobaczyc czy sonda dobra ??
jak odepne to obroty maja byc ok rowne czy ma zgasnac silnik??

[Dyziu14021991]

Maja byc rowne nie powinien zgasnac

[muzykant]

odłaczylem sonde i jest w pozadku narazie jezdze bez i powiem ze nawet mi mniej pali bez sondy

A ECU nie wchodzi w tryb awaryjny jak sonda jest odłączona?

[guti]

-2342 sonda lambda

jezeli jezdzisz na gazie to ten kod bedzie Ci wyrzucał

-2312 czujnik temperatury cieczy

nie sadze ze to az tak skrupulatnie sprawdza wymien czujnik najwyzej.

-1111 uszkodzone ECU

pewnie pomyliles to z kodem 0 0 0 0
czyli koniec zczytywania błedów.

pomozcie mi bo sam teraz niewiem co mam wymienic jak na bledach wyskoczyły takie rzeczy

na poczatek zrób reset, odepnij kleme od aku na 15 min , albo ( zawsze u mnie dziala ) odepnij szeroka wtyczke od ECU . Komp Ci nałapał błędów i dlatgo na PB szaleje i przeplata zobaczysz ze sie poprawi po resecie
Pozdro

[ Dodano: Sob Lut 21, 2009 11:00 pm ]

A ECU nie wchodzi w tryb awaryjny jak sonda jest odłączona?

wchodzi , w moim przypadku zre jak smok , 15 litrow LPG na 100 km , teraz pali 9-10 , czasem nawet 8 z gorszem

[To_mas]

albo ( zawsze u mnie dziala ) odepnij szeroka wtyczke od ECU

nigdy
zawsze przed odpięciem wtyczki od ECU najpierw odepnij kleme z aku !!!

[guti]

zawsze przed odpięciem wtyczki od ECU najpierw odepnij kleme z aku !!!

hehehe
dobree
na jedno kolego wychodzi , bo jak odepniesz kleme , to pozniej nie ma po co odpinac juz wtyczki z ECU

[majekMK2]

Maja byc rowne nie powinien zgasnac

ok jutro sprawdze

majekMK2 napisał/a:
-2342 sonda lambda

jezeli jezdzisz na gazie to ten kod bedzie Ci wyrzucał

no miałem wtedy reset zrobiony i wtedy kody sprawdziłem i jezdziłem tylko 30km na benzynie bez wlanczania gazu i wtedy jeszcze raz sprawdziłem i wyskoczyły trzy te bledy ponownie

wymien czujnik najwyzej.

ok to w sobote nastepna sie zajme tym

na poczatek zrób reset, odepnij kleme od aku na 15 min , albo ( zawsze u mnie dziala ) odepnij szeroka wtyczke od ECU . Komp Ci nałapał błędów i dlatgo na PB szaleje i przeplata zobaczysz ze sie poprawi po resecie
Pozdro

przedchwilka zrobiłem drugi reset i jutro sie okaze czy wszystko gra z rana jak odpale czy nie bedzie kopcił i chodził jak traktor
dam znac jutro narazie wszystkim dziekuje za pomoc

[To_mas]

dobree
na jedno kolego wychodzi , bo jak odepniesz kleme , to pozniej nie ma po co odpinac juz wtyczki z ECU

nie rozumiesz bo mi chodzi o to ze jak sie chce wypiąć wtyczkę ECU to najpierw sie powinno odpiąć aku.

[guti]

nie rozumiesz bo mi chodzi o to ze jak sie chce wypiąć wtyczkę ECU to najpierw sie powinno odpiąć aku.

i pozniwj jak ECU jest odpiete to wtedy podpiac aku ? bez sensu
zawsze odpinam samo ECU , na wylaczonym zaplonie oczywsicie i zawsze działało znaczy robie to raz na kilka miesiecy w sumie, ale np u kolegi w pasku b3 tez z RPkiem ktory co chwile potrzebował reseta bo mial co dwa dni problemy to odpinaluismy wtyczke ECU bez odpinania aku
to tak brzmi jakby wykrecac korki w domu , poznie przełacznikiem wylaczc zarowke na suficie ktora i tak juz nie swieci bo korki sa wykrecone

[To_mas]

i pozniwj jak ECU jest odpiete to wtedy podpiac aku ? bez sensu

idź do podstawówki i naucz sie czytać ze zrozumieniem !!!! bo masz widze z tym wyraźne problemy.

mi chodzi o to ze jak sie chce wypiąć wtyczkę ECU to najpierw sie powinno odpiąć aku.

czy to takie trudne do zrozumienia ??

nigdzie nie napisałem ze jak ecu jest odpięte to wtedy odpinać aku... ale analfabetyzm widzę sie szerzy. Napisałem ze jak chce odpiąć wtyczke od ECU to niech najpierw odepnie akumulator. NIE napisałem tez ze odpięcie tu czy tam robi różnice !! bo to jeden chu... bo i tak i tak będzie ten sam rezultat.

ale pisałem ze CZYTAŁEM ZE NIE POWINNO SIE ODPINAĆ WTYCZKI OD ECU JEŚLI SIE WCZEŚNIEJ NIE ODPIĘŁO AKUMULATORA (takie to trudne do zrozumienia ??)

[guti]

idź do podstawówki i naucz sie czytać ze zrozumieniem !!!! bo masz widze z tym wyraźne problemy.

to chyba ty masz cos ze zrozumieniem, mowisz ze nie powinno sie odpinac ECU kiedy klemy sa na akumulatorze tak ? zeby odpiac wtyczke nalezy odpiac aku zeby nic sie nie popsuło , no to po jaka cholerre odpinac pozniej wtyczke od ECU jak juz komp nie ma pradu! odpina sie wtyczke i tyle, klemy moga byc podpiete.

Napisałem ze jak chce odpiąć wtyczke od ECU to niech najpierw odepnie akumulator.

ja sie pytam po co chcesz odpinac akumulator !!
wypinasz z ECU wtyczke i koniec, tam nie ma nic prawa sie zewrzec !

pisałem ze CZYTAŁEM ZE NIE POWINNO SIE ODPINAĆ WTYCZKI OD ECU JEŚLI SIE WCZEŚNIEJ NIE ODPIĘŁO AKUMULATORA (takie to trudne do zrozumienia ??)

no trudne do zrozumienia , w szczegolnosci jak piszesz

nigdy
zawsze przed odpięciem wtyczki od ECU najpierw odepnij kleme z aku !!!

nigdzie nie jest napisane ze CZYTAŁES o takim manewrze, a jezeli czytales to prosze mi znajdz ten tekst , bedzie wiarygodne to co mowisz, bo roznica jest w tym ze ty czytałes , a ja resetowałem, jedni maja teorie i " ktos tam mowił " w jednym palcuu , a drudzy praktykuja
pomysl sam, jaki cel ma odpinanie aku ,przed sciagnieciem wtyczki , byc moze z jakis wzgledów bezpieczenstwa , zeby tam sie nic nie zwarło , nie dotkneło itd
byc moze jakims cudem zwarcie sie zrobi ( predzej w totka wygram ) ale samo odpiecie aku juz jest resetem a tu jeszcze wtyczke odpinac,
mnie jest wygodniej odponac wtyczke , bo robie to jedna reka , juz mam wprawe, a nie zawsze mi sie chce szukac klucza zeby sciagac kleme, , ustawiac pozniej radio , zegarek itd. sa dwa sposoby : odpinasz kleme ,LUB sciagasz wtyczke , w zaleznosci jak komu wygodniej , mnie podpasiła wtyczka i tyle, wiec TY widze nie umiesz czytac ze zrozumieniem, nie zastanowiło Cie jaki sens ma odpinanie wtyczki jezeli uprzednio juz zdjales kleme ? co to ma byc ? lepiej sie zresetuje ? podwójny reset ? mocniejszy ? i nie pyskuj gosciu, bo to nie miejsca na Twóje twórcze wywody.
bo ani to miłe , ani madre, nie potrafisz prowadzic dyskusji to daj sobie spokój .

[ Dodano: Nie Lut 22, 2009 3:07 pm ]
a moze ty sobie tereaz hierarchie robisz,
najpierw kleme , a jak nie pomoze to resetowac wtedy jzu wtyczka, nie bawic sie odkrecanie
jezeli w tym zamierzeniu napisales to ok , w sumie jeden ch... czy odkrecasz kleme , czy sciagasz wtyczke.
ja zrozumialem ze przd sciagnieciem wtyczki odpinasz kleme, w tym sensie , ze sciagasz kleme, i odpinasz wtyczke ( bez sensu , no ale ok) tak samo jak sie zdejmuje kleme jak spawasz cos , jak sie bawisz w instalacji itd. jako takie zabezpieczenie , bo jako jeden z warunków reseta to niestey musze Cie zawiesc nie ma takiej procedury , klema - wtyczka, jedno wystarczy

[To_mas]

no to po jaka cholerre odpinac pozniej wtyczke od ECU jak juz komp nie ma pradu!

co za analfabeta

no to po jaka cholerre odpinac pozniej wtyczke od ECU

NIE PISAŁEM ZE PÓŹNIEJ MUSI ODPINAĆ WTYCZKE !!!
napisałem ze to jedno co zrobi ale pisałem tylko o fakcie ze nie powinno sie odpinać wtyczki ECU przy podłączonym AKU !!!! TYLE

To_mas napisał/a:
Napisałem ze jak chce odpiąć wtyczke od ECU to niech najpierw odepnie akumulator.
ja sie pytam po co chcesz odpinac akumulator !!
wypinasz z ECU wtyczke i koniec, tam nie ma nic prawa sie zewrzec !

czytać sie naucz..... !!!
jakbym pisał z 10 latkiem
chłopie poczytaj co napisałem a potem pisz swoje.

a moze ty sobie tereaz hierarchie robisz,
najpierw kleme , a jak nie pomoze to resetowac wtedy jzu wtyczka, nie bawic sie odkrecanie

nie zastanowiło Cie jaki sens ma odpinanie wtyczki jezeli uprzednio juz zdjales kleme ? co to ma byc ?

chłopie bo sie przewrócę

nie potrafisz prowadzic dyskusji to daj sobie spokój .

nie da sie prowadzić dysksji z kimś kto nie umie czytać ze zrozumieniem i wciska jakieś domysły.

ja zrozumialem ze przd sciagnieciem wtyczki odpinasz kleme, w tym sensie , ze sciagasz kleme, i odpinasz wtyczke ( bez sensu , no ale ok)

no w końcu
ile to mozna razy pisać widze ze w końcu użyłeś mózgu przeczytałeś jeszcze raz i zrozumiałeś co wyraźnie jest napisane bez zadnych tekstów które ty wymysliłeś w sęsie zeby odpinać 2 razy itd....

chłopie czytaj uważnie co piszę bo wyskakujesz z takimi domysłami tekstami ze mało z krzesła nie spadłem.

nie wiem gdzie cztałem i pisze juz któregoś posta ze chodzi o to: zeby nie odpinać wtyczki przy podłączonym aku TYLE . kropka koniec.
nie wiem co sie moze stać jak sie odpina tak jak Ty moze nic a moze za którymś razem coś jebnie a moze poprostu ktoś kto to pisał a ja przeczytałem nie miał racji !!
Więc juz nie wymyślaj czegoś czego nie napisałem.
typu:

nie zastanowiło Cie jaki sens ma odpinanie wtyczki jezeli uprzednio juz zdjales kleme ? co to ma byc ? lepiej sie zresetuje ? podwójny reset ? mocniejszy ? i nie pyskuj gosciu, bo to nie miejsca na Twóje twórcze wywody.

NIGDZIE NIE PISAŁEM ZE BY ODPINAĆ 2 RZECZY pisałem tylko o kolejności jesli ktoś chce odpiąć sterownik(np w celu wyciągnięcia go)
poza tym uważam ze tą wtyczkę od ECU sie powinno jak najmniej razy ruszać.

pomysl sam, jaki cel ma odpinanie aku ,przed sciagnieciem wtyczki , byc moze z jakis wzgledów bezpieczenstwa ,

pewno tak.

ale Ty praktykujesz inaczej i powodzenia.