Golf II 88' 1.3 gaźnik- problem z temperaturą, ogrzewaniem

[Ralw]

Witam! Miałem ten sam probrem w tą zime. Tez brakowało ogrzewania jak i silnik podczas jazdy chłodził sie. Nagrzewnice trzeba odpowietrzyc. Odczepiajac jeden wąż ten po lewej aby płyn sie wylewał i gazujac silnik, dolewajac jednoczenie wody/płynu do zbiorniczka aby sie nie zapowietrzył, wtedy napewno dobrze odpowietrzysz nagrzewnice bo takie sposoby aby otworzyc ja i zagotowac nic mi nie pomagały. A co do spadania tem. to pozbyłem sie tego montujac od srodka na Grilla karton na wlot powietrza do silnika Teraz jak sie nagrzeje trzyma mi temp. I tak samo zobaczyłem ze niemam pod silnikiem takiej blachy co chyba tez kierowała innaczej powietrze kupiłem na szrocie za gorsze zamontowałem i teraz jak sie juz nagrzeje to nie spada mi tem. Ale i tak mam termostat do wymiany bo cały czas jest otwarty. Bo czytałem duzo na necie i podczas odpalenia zimnego silnika i otworzenia zbiorniczka wyrównawczego nie powina sie lac woda z tego małego werzyka dopiero wtedy gdy silnik zacznie nabierac tem to powino sie powoli zaczac przelewac. a ja odpale zimny i juz mi sie leje. I przez co z tym idzie silnik wolniej mi sie nagrzewa. Ja bym sie cieszył na twoim miejscu ze masz tak mało zmartwiem bo mi pali przy ekonimicznej jezdzie 10/11l na 100km a jak docisne to wiadro na start;]

[nowak5615]

benzyny czy lpg tak dużo pali?? Te silniki tyle nie palą, masz coś do regulacji. Mi na trasie Pali 7 l/100km ale po mieście nawet 13l/100km. Orientuje się ktoś dlaczego taka rozbieżność?? Czy to filtr gazu?

[kamil2401]

nowak5615czy uporałeś sie juz z problemem ogrzewania ?? bo mam taki sam problem i niewiem co jest tego przyczyna ...

[tochu]

hmm, coś mi się to 110 stopni, przy których wentylator się załącza wydaje podejrzane...

ale ukłąd chłodzenia jest pod ciśnieniem i woda wrze w wyższej temperaturze.

A co wyniknie z tematu sam jestem ciekaw bo w moim 1.3 tez walcze z nagrzewnica...


a wywaliliście termostat nagrzewnicy? Ja wywalilem 2 dni temu i jest różnica, ale i tak dalej nie jest idealnie ;P

[Jahim]

Koledzy! Podłączam sie do tematu. Mam taki sam problem. Kiedys silnik nagrzewał się idealnie, szybko i nie tracił temperatury w czasie jazdy. Teraz na te 90 stopni by strzałka stała pionowo, musze go gazować na postoju i tylko wtedy sie nagrzeje. Zaraz jak ruszę temperatura spada do pierwszej kreski i tak już leży. Wymieniłem już 2 termostaty. Jeden firmy Vernet, teraz mam Wahler. Efekt przy obu taki sam. Układ został odpowietrzony przez mechanika i dalej nic. Dodam jeszcze, że poprzedniej zimy było zupełnie inaczej, silnik trzymał temperature.
Tylko jedna uwaga. W srodku dosc szybko robi sie ciepło. Nie zwrociłbym uwagi na to gdyby nie wskaźnik temperatury. Dlatego też zastanawiam się nad czujnikiem. Są dwa jeden niebieski (nie wiem od czego, ale chyba ma jakis wpływ na ssanie) i drugi czarny, który odpowiada za wskazania strzałki na dece rozdzielczej. Co o tym myslicie? Może to czujnik należy wymienić?