MK4 TDI czyli jaki setup na Bilstein'ie?

[MAPET]

to dziwne fakt...

[Ponior]

Springi są -35mm, ale jak miałem założone do siadł -40mm. Miałem amorki kayaba, jednak lepiej się jeździ na b6. Na eibachach nie miałem własnie tego dobijania na dziurach, a teraz jest.???
Pozdro.

[ Dodano: 11 Lut 2009 12:26 ]
Na MTS nie jest tak źle z komfortem (jest beton ale nie dokońca zastygniety ), u kolegi w MK3 na gwincie HR jest twardziej.
Pozdro.

[dudi_silesia]

Springi są -35mm, ale jak miałem założone do siadł -40mm. Miałem amorki kayaba, jednak lepiej się jeździ na b6. Na eibachach nie miałem własnie tego dobijania na dziurach, a teraz jest.???
Pozdro.

To jak to w końcu jest z zakładaniem B6 do obniżających springów? Własnie dlatego mam mętlik... Jedni na tym jeżdżą, inni mówią, ze takich zestawów sie nie zakłada...

[MAPET]

nizsza sprezyna = sportowy amor i tyle...

[dudi_silesia]

nizsza sprezyna = sportowy amor i tyle...

OK ale B6 jest różnie traktowany... Już wcześniej dostałem rade aby z moimi zapędami brać tylko B8.
MAPET masz doświadczenie... Jak to jest?

[Ponior]

Powiem tak, ja miałem eibacha -35mm sprężyny i amorki kayaba (seryjne) I jexdziło sie super,nic nie dobijało, zrobiłem tak 80 tys km. Wywaliłem amorki, ale były całe (nie wylały), można było dalej na nich jeździć.
Kumpel ma w leonie b6 i sprinki tez podobne i jest ok.
Ja założe eibacha -35 i b6 (b8 starsznie drogie i twardsze podobno) i bede śmigał
na moją jazde wystarczy, przy takim obniżeniu nic im nie będzie
Takie jest moje zdanie.
pozdro.

[MAPET]

MAPET masz doświadczenie... Jak to jest?

z bilkiem nie

[Ponior]

Mam jeszcze pytanko o stabilizator (żeby bardziej auto zglebić), bo podobno podchodzi od Audi a3, ale tylko S3, czy od zwykłej też.???
Pozdro.

[dudi_silesia]

Ja założe eibacha -35 i b6 (b8 starsznie drogie i twardsze podobno) i bede śmigał

Taką oferte dostałem w Dexxie:
komplet amortyzatorów 4 szt
BILSTEIN B6 SPORT 1588 zł
BILSTEIN B8 SPRINT 1800 zł
KONI SPORT (regulacja twardości) 2200 zł

Różnica w cenie pomiędzy B6 i B8 wcale nie jest taka wielka.

[MAPET]

ale tylko S3, czy od zwykłej też.???
Pozdro.

a3 bedzie meic raczej to samo co golf wiec S3 lub z FK sportowy np

[Ponior]

Różnica pomiędzy B6 i B8 wcale nie jest taka wielka

Fakt duża nie jest, ale ciekawe jak w b8 z komfortem, czy nie bedzie za twardo, jeździł ktoś na b8????
Na b6 jeździłem i jest super nawet przy małej glebie a z b8 styczności nie miałem.??

[Ponior]

Czyli b8 troszke twardsze a ja juz tak nie chce , do normalnej jazdy założe b6 i eibacha -35mm, z tego co widze to wiekszośc tak jeździ i nic się nie dzieje.
pozdro.

[Szumal]

żeby nie zaśmiecać to podłącze się pod temat.
mam na sezon przygotowany zawias - Bilstein B8 + eibach pro-kit 30/30
To byl komplet za dobra kase wiec go kupilem, ale z czasem po przegladnieciu kilku zdjeć jak leża fury na pro-kitach stwierdzilem ze bedzie za wysoko, szczegolnie ze na lato chce wrzucić 18". Chcialbym kupic teraz springi obnizajace ok 50mm. Mam na oku dwa konkretne komplety:

1. Eibach Sportline który wg producenta obniża max 50/35 ( czy rzeczywiscie tył stoi wyzej niz przód przy tych sprężynach? )
2. H&R czerwony nr 29527 obniżający ok 45 do 50 mm

Są to springi z gornej polki i o jakości nie trzeba dyskutować. Ja chcialbym się natomiwast dowiedzieć ktory zestaw spręzyn bedzie lepiej wspołpracowal z moimi B8 i ktory będzie twardszy a który bardziej komfortowy. Żeby było ciekawiej poki co nie zdradze czy bardziej zalezy mi na twardości czy na komforcie. Licze na Waszą pomoc.

Pozdrawiam