czemu tak jest ?

dEDOs22 · Post autor: **dEDOs22** » śr gru 14, 2005 13:02

dzis zauważyłem że mi w moim MK II 1,6 Pn na biegu jałowym bez róznicy czy na gazie czy na benzynie falują obroty na gazie jest to bardziej widoczne czego to może być wina wymieniłem dzis filtr powietrza i świece zakupiłem nowe ale mysle że to raczej niema na to wpływu

pozrdo .

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr gru 14, 2005 13:13

na 95 % regulator biegu jałowego czyli popularny silniczek krokowy...

wójaszek · Post autor: **wójaszek** » śr gru 14, 2005 13:20

to na 100 % silniczek krokowy silniki PN jako regulator biegu jałowego maja tylko krokowca wiec skoro ci faluja wolne obroty to na pewno to,ew. podstawa pod gaźnikiem może byc uszkodzona i nieszczelna

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr gru 14, 2005 13:26

regulator biegu jałowego to fachowa nazwa silniczka krokowago własnie

moment · Post autor: **moment** » śr gru 14, 2005 13:28

ja tez podłacze się do tematu mi z kodu wyszło ze mam niesprawny zawór regulacji biegu jałowego ( obroty mi nie falują choć czasem ale ostatnio bardz żadko zdarza im się troche falować)

dEDOs22 · Post autor: **dEDOs22** » śr gru 14, 2005 13:42

jakie są koszty naprawy tej usterki ??? i czy jak narazie tego nie zrobie to czy to niebedzie miało jakiegoś wpływu na samochód ???

wójaszek · Post autor: **wójaszek** » śr gru 14, 2005 13:51

wpływu nie tylko nieregularne obroty na biegu jałowym, falowanie radze najpierw sprawdzić podstawkę gumowa pod gaźnikiem bo jeżeli dzieje sie to samo na gazie jak i na paliwie to ja bym miał wahania co do silniczka krokowego a bardziej stawił na uszkodzaną podstawę , silniczek krokowy jak ci sie uda to do 200zł możesz dostać ew. przeczyścić benzyna, i przedmuchac sprężarką, ale nie zawsze pomaga

ceasar · Post autor: **ceasar** » śr gru 14, 2005 22:29

Ale PN ma chyba nastawnik podciśnieniowy biegu jałowego a nie silniczek krokowy, a to chyba znacząca różnica.

dominik7 · Post autor: **dominik7** » śr gru 14, 2005 22:38

to przy gazniku jest silnik krokowy???zawsze myslalem ze tylko na wtrysku...

ceasar · Post autor: **ceasar** » śr gru 14, 2005 23:27

Silnik PN jest zasilany przez gaźnik 2EE sterowany przez komputer posiada sondę lambda, katalizator i sporo wynalazków, które jak się zaczną psuć to ręce i nogi opadają.
Przy tym gaźniku jest właśnie nastawnik biegu jałowego sterowany podciśnieniowo-elektrycznie.
Silnik krokowy faktycznie to w wtryskach. Chyba, że się mylę to proszę o sprostowanie.

dEDOs22 · Post autor: **dEDOs22** » czw gru 15, 2005 00:13

to sie troszke zamotałem i zarazem przeraziłem

ale jak teraz jechałem to już jest normalnie wszystko wienc niewiem OCB
ale dzieki obdarze wszystkich punkcikiem za dobre checi

wkońcu swieta idą trzeba byc chojnym
pozdro

czemu tak jest ?

czemu tak jest ?

problem

Kto jest online