Sonda lambda w silnikach PB - jest czy nie??
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
finni
- Mały gagatek

- Posty: 79
- Rejestracja: czw lip 24, 2008 10:24
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Kontakt:
Sonda lambda w silnikach PB - jest czy nie??
Witam, mam silnik PF, ktoś kiedyś w nim modził i wywalił sondę lambda, zmieniając jednocześnie ECU z oryginały na model CT. Ten sterownik się spalił, wiec zakupiłem zamiennik BB (obydwa modele byly w silniku PB). Jednak do dzić nie chce to dobrze działać. Jak się rozgrzeje to dostaje za bogatą mieszankę paliwa, świece maja czarny nalot, dławi się i nie pali na wszystkie cylindry. ECU jest sprawny bo wymieniałem kilka egzemplarzy (w tym testowałem na innym modelu o końcówce CT).
Moje pytanie:
1. Jak to jest z sondą lambda w silniku PB jest czy nie ma??? Wiele jest schematów i są one ze sobą sprzeczne.
2. Ktoś wie co może jeszcze być?? (Przepływomierz i niebieski czujnik są OK)
Moje pytanie:
1. Jak to jest z sondą lambda w silniku PB jest czy nie ma??? Wiele jest schematów i są one ze sobą sprzeczne.
2. Ktoś wie co może jeszcze być?? (Przepływomierz i niebieski czujnik są OK)
- Leon_Wechtel
- Forum Master

- Posty: 1388
- Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
- Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
- Kontakt:
też trochę poczytałem bo remontuję swoje PB przed SWAPEM i PB na 80% nie ma sondy,schematy faktycznie są sprzeczne może ,żeby zaznaczyc jedynie ,że występuje sonda (PF ją ma) i żeby nie motac schematów rozbijając je na PB i PF.
Co do dziwnej pracy silnika:
-sprawdz sobie czujnik połozenia przepustnicy,ten "mikrostyk"na obudowie przepustnicy.poszukam gdzieś tych danych regulacyjnych.
-sprawdz czujnik spalanie stukowego
-sprawdź zawór stabilizacji biegu jałowgo (ten obok pokrywy zaworów)
tu masz angielską stronkę o DIGIFANCIE
http://members.tripod.com/~fuelie/tuneup.htm
http://members.tripod.com/~fuelie/links.htm
Co do dziwnej pracy silnika:
-sprawdz sobie czujnik połozenia przepustnicy,ten "mikrostyk"na obudowie przepustnicy.poszukam gdzieś tych danych regulacyjnych.
-sprawdz czujnik spalanie stukowego
-sprawdź zawór stabilizacji biegu jałowgo (ten obok pokrywy zaworów)
tu masz angielską stronkę o DIGIFANCIE
http://members.tripod.com/~fuelie/tuneup.htm
http://members.tripod.com/~fuelie/links.htm
:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]
- Leon_Wechtel
- Forum Master

- Posty: 1388
- Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
- Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
- Kontakt:
Xabingo, jest katalizator i pomiar O2 czyli konieczna sonda lambda
[ Dodano: 04 Lut 2009 11:31 ]
[ Dodano: 04 Lut 2009 11:31 ]
Xabingo pisze:PF z tego co pamiętam chyba nie ma - ale pewności 100%-towej nie mam.
Ostatnio zmieniony śr lut 04, 2009 12:31 przez Leon_Wechtel, łącznie zmieniany 1 raz.
:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]
- Leon_Wechtel
- Forum Master

- Posty: 1388
- Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
- Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
- Kontakt:
- Leon_Wechtel
- Forum Master

- Posty: 1388
- Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
- Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
- Kontakt:
właśnie odebrałem od poczty graty od mojego PB popatrzyłem na wiązkę co gdzie idzie i przy ECU mam tylko wtyczkę od ECU i wtyczkę od modułu zapłonowego,choć jest jeszcze kilka kabelków luźnych bez wtyczki ,których jeszcze nie rozgryzłem ale może to coś pomoże
[ Dodano: 04 Lut 2009 13:33 ]
z tym ,że od razu piszę,że nie wiem czy ta wiązka jest od PB PF czy wogóle jakiegoś innego silnika
[ Dodano: 04 Lut 2009 13:33 ]
z tym ,że od razu piszę,że nie wiem czy ta wiązka jest od PB PF czy wogóle jakiegoś innego silnika
Ostatnio zmieniony śr lut 04, 2009 14:31 przez Leon_Wechtel, łącznie zmieniany 1 raz.
:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]
-
finni
- Mały gagatek

- Posty: 79
- Rejestracja: czw lip 24, 2008 10:24
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Kontakt:
Rozwiązanie problemu
Witam,
Problem tkwił w przepływomierzu i regulatorze CO2. Po analizie spalin udało się naprawić wszystko i jest OK. Obroty są dobre i mniej pali.
Pisałem też o innym problemie, (jako odpowiedź do podobnego tematu) o gaśnięciu silnika przy wrzucaniu na luz. To także zostało rozwiązane przez odpowiednią regulację składu mieszanki przy przepływomierzu (niebieska zaślepka).
Pisze bo problem rozwiązany i może ta odpowiedź komuś pomoże.
Pozdrawiam.
Problem tkwił w przepływomierzu i regulatorze CO2. Po analizie spalin udało się naprawić wszystko i jest OK. Obroty są dobre i mniej pali.
Pisałem też o innym problemie, (jako odpowiedź do podobnego tematu) o gaśnięciu silnika przy wrzucaniu na luz. To także zostało rozwiązane przez odpowiednią regulację składu mieszanki przy przepływomierzu (niebieska zaślepka).
Pisze bo problem rozwiązany i może ta odpowiedź komuś pomoże.
Pozdrawiam.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 33 gości



