MK3 Gtd Poważny problem z rozrządem POMOCy

hamer_grzes · Post autor: **hamer_grzes** » czw sty 22, 2009 12:40

mam golfa 3 gtd kupiłem od niemca jest problem ze prawdopodobnie przeskoczył na pasku rozrządu pasek jest troch lużny jak sie go pcha na biegu to sie normalnie zachowuje nie blokuje silnika ale nie pali z kluczyka prosze o pomoc co jest grane?

norman · Post autor: **norman** » czw sty 22, 2009 14:07

zaloz klucz 19 dwunastokatny na wal korbowy i zrob 2 obroty walem jezeli ne bedze sie blokowac to powinno byc ok jak bedzie sie blokowal to napisz i podesle ci jak ustawic rozrzad

KanedA · Post autor: **KanedA** » czw sty 22, 2009 18:04

oby to pomogło i potem nie przeskakiwał rozrząd... bo to grozi tym, że głowica może być rozwalona...

Pozdro,

PIOTREK 86 · Post autor: **PIOTREK 86** » czw sty 22, 2009 18:21

kolego daj moze to do jakiegos mechaniora,skoro myslisz ze przeskoczyl rozrzad...chyba ze sam ustawisz sobie po znakach...moze na pompie wtruskowej przeskoczylo i przez to nie odpala...i napisz bo nie zalapalem czy gdy krecisz kluczykiem to kreci normalnie??

piori · Post autor: **piori** » czw sty 22, 2009 18:48

hamer_grzes, choroba, jak masz podejrzenie że rozrząd przestawiony i widzisz że pasek luźny to co tu kombinować? A tym bardziej jeszcze pchać to auto i na siłę próbować zapalić...

Sprawdzenie rozrządu to kilka minut roboty, jak się nie znasz to jak kolega wyżej pisze - do mechanika. Bo jak zrobisz głupotę to za nią zapłacisz wieelokrotnie więcej

Nawet jak nie przestawiony i zapali, to przy luźnym pasku życzę powodzenia :green_fuck:

munior · Post autor: **munior** » pt sty 23, 2009 11:15

Sprawdż dolne koło rozrządu czy nie chodzi na boki ,nikt o nim niewspomniał a chyba wszyscy więdzą że to koło a w zasadzie klin tego koła , lubi się wyrobić i dzieją się wtedy cuda z odpalaniem .Wpisz w wyszukiwarkę forum KLIN NA WALE lub GIBAJĄCE SIĘ KOŁO i zaznacz PRZESZUKAJ TYLKO TYTUŁ WIADOMOSCI. Mam nadzieję że to nie to ,bo jeżeli to to masz spory problem

grandi · Post autor: **grandi** » sob sty 24, 2009 03:11

Mogło mu już ściąć klin na wale tak jak u mnie a silnik pracował na przestawionym rozrządzie ale jak go zgasiłem kaput

kobzi · Post autor: **kobzi** » wt lut 03, 2009 21:25

norman pisze:zaloz klucz 19 dwunastokatny na wal korbowy i zrob 2 obroty walem jezeli ne bedze sie blokowac to powinno byc ok jak bedzie sie blokowal to napisz i podesle ci jak ustawic rozrzad

Mozesz mi pomoc ja mam silnik 1.4 i wlasnie mi blokuje kurcze nie wiem co robic

grandi · Post autor: **grandi** » wt lut 03, 2009 22:43

Najprawtopodobniej zawory spotkały się z tłokami i zawory blokują tłok a to już powazna sprawa i kosztowna

kITA · Post autor: **kITA** » śr lut 04, 2009 08:46

[quote="kobzi"]Mozesz mi pomoc ja mam silnik 1.4 i wlasnie mi blokuje kurcze nie wiem co robic, .ustaw rozrząd na znaki.czy to diesel jest?

grandi · Post autor: **grandi** » śr lut 04, 2009 15:32

Nie było silników 1.4 w dieslu

_model_ · Post autor: **_model_** » śr lut 04, 2009 16:04

Oj Były w polówkach tych jeszcze starszych 1,4D, no i później 1,4TDI (polo, fabia)

kITA · Post autor: **kITA** » śr lut 04, 2009 16:13

_model_ pisze:Oj Były w polówkach tych jeszcze starszych 1,4D, no i później 1,4TDI (polo, fabia)

No i własnie dlatego pytam

Bo rozrząd w benzynce wystarczy złożyć na znaki i OK,a w dieselku jeszcze kąt wtrysku i ryzyko randki zaworów z tłokami większe

grandi · Post autor: **grandi** » czw lut 05, 2009 00:49

Pisze wyraźnie że to golf nie polo , nawet jak nie ustawi kąta wtrysku to i mu odpali tylko głośniej będzie klepał albo dłużej będzie musiał kręcić

MK3 Gtd Poważny problem z rozrządem POMOCy

MK3 Gtd Poważny problem z rozrządem POMOCy

Kto jest online