Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
przemekkum pisze:witam zbieram graty do zmiany skrzyni z automatu na manual w GX
mam juz:
-skrzynie 2Y
-drazek zmiany biegow
-kemplet pedałów
-połosie ABF
-rozrusznik
i nie wiem co z kolem zamachowym i sprzeglem w sensie jakie
czy np. kupić z KRa sprzeglo i kolo zamachowe czy od czego
jakie srednice
i ewentualnie co mi jeszcze potzreba do tej zmiany
ja niby tez o niczym nie zapomniałem a i tak ze 2 razy goniłem na szrot i do sklepuMiSzOn pisze:no i oczywiście jeszcze łapa skrzyni jest potrzebnaraf1al pisze:przednia łapa silnika innanie zapomnij też o wszystkich cięgnach do skrzyniprzemekkum pisze:-drazek zmiany biegow
a czym różnią sie od zwykłych? tak z czystej ciekawości pytam!toffic pisze:to ci do MkII nie spasujeprzemekkum pisze:-połosie ABF
A po co ciągnąć kable aż tam? Można to zrobić przy skrzynce bezpieczników. Biała kwadratowa kostka z czterema przewodami. Ona się łączy właśnie dalej z tą kostką przy lewarku. Dwa przewody się zwiera żeby odpalać bez problemu z kluczyka, a drugie dwa są do wstecznego.albert1973 pisze:podlaczenie wstecznego od skrzyni -podlaczysz do kostki pod wykladzina przy lewarku zmiany biegow
szkoda ze o tym wcześniej nie wiedziałem -nie męczyłbym się takMiSzOn pisze:A po co ciągnąć kable aż tam? Można to zrobić przy skrzynce bezpieczników. Biała kwadratowa kostka z czterema przewodami. Ona się łączy właśnie dalej z tą kostką przy lewarku. Dwa przewody się zwiera żeby odpalać bez problemu z kluczyka, a drugie dwa są do wstecznego.albert1973 pisze:podlaczenie wstecznego od skrzyni -podlaczysz do kostki pod wykladzina przy lewarku zmiany biegow
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 378 gości
