[golf mk 3] SWAP z 1.8 ABS na 2.0 8V 2E

samolek · Post autor: **samolek** » pn sty 19, 2009 21:46

j.w.t. rozbił już to ktoś z was? dużo jest roboty z samą przekładką i co potrzebuje do SWAPU? elektryka może zostać czy musze ją przełożyć i jak seryjne hamulce sobie z tym poradzą? Z góry dziękuje za odpowiedź.
Pozdro

bastek016 · Post autor: **bastek016** » śr sty 21, 2009 07:56

roboty sporo 1.8 jest na monowtrysku wiązka komp do wymiany tyle wiem jeżeli chodzi o układ hamulcowy to jeśli z tył masz klocek i tarcze to jakoś dasz rade

samolek · Post autor: **samolek** » śr sty 21, 2009 22:09

niestety cabrio to nie GT i nawet przy 90km z tyłu jest bęben ;/ wieć hamulce też do wymiany... coraz bardziej zaczynam sie zastanawiać czy jest sens swapować...

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » wt sty 27, 2009 01:07

samolek pisze:coraz bardziej zaczynam sie zastanawiać czy jest sens swapować...

przy swapach nigdy nie ma sensu,ale kto na to zwraca uwagę

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw sty 29, 2009 15:23

Jak cos ot jest silnik 2,0 AGG 115PS na sprzedaz ze skrzynia i sprzeglem

wilku89 · Post autor: **wilku89** » śr mar 25, 2009 21:06

Jak jest z ta przekładką??? duzy to koszt wsadzenie 2.0 do 1.8 abs ???

SOBOTA GT · Post autor: **SOBOTA GT** » ndz gru 20, 2009 19:57

A w przypadku AAM czyli 1.8 75KM jak jest? komputer, wiązka,
-wydech to tylko kolektor z 2.0 puźniej to juz mozna spasować jakiś przelot?
-skrzynia musi być zmieniona czy może zostać?
-półosie podpasuje pod skrzynie z 2.0?
-Chłodnica może zostać z 1.8 o ile się nie mylę...
Chodzi mi o to co trzeba kupić żeby to jeździło a np hamulce to już swoją drogą bym zmienił z czasem np z g60.

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » śr gru 23, 2009 04:10

1. chlodnica powinna dac rade
2. albo heble z gti albo z gt na dobrych tarczach ( na bezpieczenstwie sie nie oszczedza)
3. polosie podpasuja pod skrzynie z 2.0
4. skrzynia moze zostac
5. nie pamietam wymiarow wydechu ale u mnie w 1.8 mial o znacznie mniejsza srednice niz w 2.0 takze wydech z tego co wiem out

wymienic trzeba jeszcze wiazke z kompem bo uklad zasilania jest inny no i raczej pompa paliwa takze do wymiany

SOBOTA GT · Post autor: **SOBOTA GT** » śr gru 23, 2009 14:54

Nom tak czyli potrzebny jest: silnik,skrzynie moze zostać ale nie musi, wiązka, komputer, pompa paliwa, kolektor wydechowy, cheble z GT lub GTI, i było by wszystko... a i jeszcze pedały trzeba zmieniać czy mogą zostać z 1.8 bo wiem że pneumatyki niema w 1.8 na sprzęgle?

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » czw gru 24, 2009 01:18

pedaly zostaja bo zarowno w 2.0 8v jak i 1.8 8v sprzeglo jest na linke takze bedzie ta sama baza z 2.0 to tylko abf ma hydrauliczne sprzeglo

maciej712 · Post autor: **maciej712** » czw gru 24, 2009 11:17

samolek pisze:niestety cabrio to nie GT i nawet przy 90km z tyłu jest bęben ;/ wieć hamulce też do wymiany... coraz bardziej zaczynam sie zastanawiać czy jest sens swapować...

wsadź na przód zestaw od G60 i zostaw bębny taki zestaw wystarczy pompa wyda

a swap nie jest taki straszny wszystko pasuje tylko trzeba siedzieć i śrubki kręcić

wolny83 · Post autor: **wolny83** » sob gru 26, 2009 21:57

maciej712 pisze:wsadź na przód zestaw od G60 i zostaw bębny taki zestaw wystarczy

nie zgodze sie z toba

nie bedzie mu dobrze hamowac. M

usi tył wymienic na tarcze

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn gru 28, 2009 13:35

wolny83 pisze:nie zgodze sie z toba nie bedzie mu dobrze hamowac. M usi tył wymienic na tarcze

nie potrzebnie się nie zgadzasz, bo tył tylko wspomaga hamowanie, a cała siła hamowania skupia się na przedniej osi... na seryjnym zawieszeniu gdy depniesz mocno w podłogę to łątwo zablokować tylne kołą nawet na bębnach... wszystko dlatego że masa przenosi sie na przód, przód osiada w dół, a tył sie unosi, nadwozie podnosi się, belka opada na dół, korektor siły hamowania puszcza minimalne ilości płynu na tylne koła...

wilku89 · Post autor: **wilku89** » śr gru 30, 2009 20:14

Panowie ja zmienilem silnik na 2.0 silnik był w audi coupe wymienilem wiazke od silnika i komp ale nie moge dojść z kablami. a instalacje w srodku auta mam cala od 1.8 abs pomózcie cos z tym zrobic

[golf mk 3] SWAP z 1.8 ABS na 2.0 8V 2E

[golf mk 3] SWAP z 1.8 ABS na 2.0 8V 2E

Kto jest online