jak się ma seria 1z do seria+216-tki a zuzycie paliwa?

miras 33 · Post autor: **miras 33** » ndz sty 18, 2009 23:31

mam pytanie do obytych w temacie mam zamiar zapodać do swojego klekota 216-tki o przyroście mocy i momentu już czytałem temat powtarza się wiele razy ale jak to będzie się miało do zużycia paliwa proszę o konkretne wasze przykłady z góry dzięki i pozdrawiam

To_mas · Post autor: **To_mas** » ndz sty 18, 2009 23:42

takie samo lub ciut mniejsze przy takim samym stylu jazdy

bradley · Post autor: **bradley** » ndz sty 18, 2009 23:57

Nie zauwazylem roznicy. W spalaniu;)

mivhal_f · Post autor: **mivhal_f** » pn sty 19, 2009 15:51

a ze sie tak Koledzy zapytam...czym sie różnia 216 od seryjnych w 1Z?? sa mocniejsze czy jak to tam jest??

piter_s · Post autor: **piter_s** » pn sty 19, 2009 17:00

mivhal_f pisze:czym sie różnia 216 od seryjnych w 1Z

inne ciśnienie otwarcia

homsky · Post autor: **homsky** » pn sty 19, 2009 17:13

piter_s pisze:inne ciśnienie otwarcia

Eee tam, ciśnienie reguluje sie indywidualnie na dowolną wartość wedle potrzeb

Zasadnicza różnica to oczywiście wydajność związana z wiekszą średnicą otworów 0.216mm , ori w 1Z mają z tego co pamietam 0.195mm

bradley · Post autor: **bradley** » pn sty 19, 2009 17:26

0.184;) Takie jak m.in 1Z, AHU, AGR, ALH

piter_s · Post autor: **piter_s** » pn sty 19, 2009 17:34

homsky pisze:Zasadnicza różnica to oczywiście wydajność związana z wiekszą średnicą otworów 0.216mm , ori w 1Z mają z tego co pamietam 0.195mm

a co za tym idzie??? jaka jest różnica oprócz śr. otworku 216 a 195????

rob555 · Post autor: **rob555** » pn sty 19, 2009 17:36

No roznica jest w wydajnosci....

piter_s · Post autor: **piter_s** » pn sty 19, 2009 17:55

rob555 pisze:No roznica jest w wydajnosci....

no ale cisnienie otwarcia jest takie same w 216 jak 195

bradley · Post autor: **bradley** » pn sty 19, 2009 18:37

A to przypadkiem nie jest tak?
0.158 ALH z automatem i pompa 11
0.184 1Z, AHU, AGR, ALH na manualu z 10
0.205 AFN, ASV

AFN 190/300
ASV 220/300

miras 33 · Post autor: **miras 33** » pn sty 19, 2009 19:14

dobra rozumie z waszych wypowiedzi ze 216-tki mają większe dziury mogą więcej przepuścić paliwa ale jak to jest od strony technicznej ze na tych 216-tkach tyle samo pali a ma mięcej mocy jak ???jak tyle samo pali to znaczy ze do komory spalania dostaje się tyle samo paliwa a zeby zwiększyć moc musimy zwiększyć ilość wtryskiwanego paliwa zeby zwiększyć energie spalania.raczej coś z niczego się niebieżne?no i jak to jest???????????????

GRIZLI · Post autor: **GRIZLI** » pn sty 19, 2009 19:22

Tyle samo paliwa przy większym ciśnieniu wtrysku, lepsze rozpylenie, dokładniejsze wymieszanie mieszanki, dokładniejsze spalanie - większa moc. Chyba tak to działa, prawda?

miras 33 · Post autor: **miras 33** » pn sty 19, 2009 19:53

ciśnienie otwarcia wydaje mi się ze jest to samo co w dawcy bo to raczej rola sprężyn czyli 190-300 lub220-300 te parametry się raczej nie zmieniają.

jak się ma seria 1z do seria+216-tki a zuzycie paliwa?

jak się ma seria 1z do seria+216-tki a zuzycie paliwa?

Kto jest online