[all VW] Gullwing doors - drzwi jak w DeLorean'ie xD

[AIRWOLF]

a no chyba znowu coś skopiowali

[reloo]

see golf, fajny projekt

[AIRWOLF]

CV rinspeeda nie jest takie długie:

1977 Starting point of Rinspeed Garage (Rinspeed = Founder Frank M. RINderknecht) with the import of sunroofs from the U.S. and conversions of cars for handicapped drivers
1979 First time at the Geneva International Motor Show, Launching of the VW Golf Turbo based on the GTi. Presentation of the first on the market available headlight grill with rectangular lights.
Founding of Rinspeed Inc.
1981

Presentation of the Rinspeed "Aliporta", the internationally renown VW Golf with gull-wing doors. Moving of the offices from Küsnacht to the city center of Zürich
1982 AMG-representation and exclusive distributor for Switzerland. AMG-representation and exclusive distributor for Switzerland
1983 First Porsche shown Rinspeed Porsche 939 Targa at the Geneva International Motor Show
1985 Launching of the Rinspeed R69 Turbo based on the Porsche 911 Turbo with inspiration of the Ferrari Testarossa
1986 Expansion of the offices in Zürich, integration of a show room
1988 AC SCHNITZER-representation and exclusive distributor for Switzerland. First use of PES-(Poly-Ellipsoid)-projector-headlights on a exhibited Porsche
1990 Moving of the offices to larger and modern facilities in Zumikon, close to Zürich.
Cooperation with Mercedes-Benz and AMG
1991 Introduction of the Rinspeed Porsche Turbo Speedsters, the world�s fastest version at the Geneva International Motor Show
1992 Creation of the Rinspeed Nissan "SpeedArt" by Rolf Knie, hand-painted with 420 circus horses
1993 Presentation of the Rinspeed Viper "Veleno" in a striking green color.
A!Avantgarde-representation and exclusive distributor for Switzerland
1994 World novelty Rinspeed Bugatti "Cyan" introduced at the Geneva International Motor Show
1995 World novelties Rinspeed Roadster R and SC-R as a own make introduced at the Geneva International Motor Show. First introduction of the Rinspeed Formula One World at the Geneva International Motor Show
1996 Introduction of the Rinspeed Yello Talbo at the Geneva International Motor Show in cooperation with the famous music group Yello. Creators of the interactive SPORT ARENA at the Geneva International Motor Show covering approximately 20’000 sqft
1997 World novelty and only single seater Rinspeed Mono Ego introduced in cooperation with the French designer Jean-Charles de Castelbajac at the Geneva International Motor Show. Interactive SPORT ARENA at the Geneva International Motor Show covering 20'000 sqft repeated
1998 World novelty Rinspeed E-Go Rocket presented as a futuristic single seater vehicle, inspired by the salt flat record cars. Attraction „Adventure Drive" on more than 2‘000m˛ surface as the first indoor Offroad-track of the Geneva Motor Show
1999 World novelty Rinspeed X-Trem a striking pick-up concept with the revolutionary lifting system "X-Tra-Lift".
Attraction „Adventure Drive" on more than 2‘000m˛ surface as the first indoor Offroad-track of the Geneva Motor Show
2000 World novelty Rinspeed Tatooo.com - a 50s hot roddish pick-up truck with the "X-Tra-Lift"
2001 World novelty Rinspeed Advantige Rone a environment friendly and lowest sports car in the world
2002 World novelty Rinspeed Presto - the versatile city car and roadster powered by a bi-fuel engine
2003 World novelty Rinspeed Bedouin - the oriental quick-change artist powered by natural gas.
Relaunch of the Rinspeed Porsche Tuning Line
2004 World novelty Rinspeed Splash - in your wildest dreams
2005 World novelty Rinspeed Senso - the most sensuous car in the world
2005 World novelty Rinspeed Chopster - powerful low rider
2006 World novelty Rinspeed zaZen - automotive enlightenment
World record across the English Channel with the Rinspeed Splash
2007 World novelty Rinspeed eXasis - ethereally transparency
2008 World novelty Rinspeed sQuba - first diving car with zero emissions, zero pollution in the seven seas of this world

[dogu18]

z aut w których to bylo seryjnie to przede wszystkim Mercedes SL Gullwing.

a co do golfa to kiedys w GT widziałem golfa MK2 z Takimi dżwiami na GTI International powiem zawsze lepiej to wyglada niz lambo door i tez cos innego:)

jestem za pod warunkiem ze bedzie to zrobione profi a nie jakas fłubanina made in garage:/

[TheBiSHoP]

wydaje mi się że widziałem coś takiego kiedyś na VW-Mani chyba '02

[barteKKK03]

wydaje mi się że widziałem coś takiego kiedyś na VW-Mani chyba '02

O czarnym Golfie mówisz?

Ale tam to się same drzwi podnosiły, bez kawałka dachu.

[AIRWOLF]

http://hackedgadgets.com/2007/07/21/dis ... -car-door/

[hob3k]

Ja tego nie chce robić.. bo mi sie to nie podoba Mój golf jest śliczny i taki zostanie
Kolega w scirocco chce tak robić dlatego pytam )

[ Dodano: 18 Sty 2009 23:36 ]
z tymi "znikającymi" drzwiami też widziałem bajer tylko do szpanu wg mnie

[ Dodano: 18 Sty 2009 23:42 ]
To koledzy i koleżanki (oczywiście ) nie znacie żadnego blacharza, który by to ładnie pięknie cudownie zrobił ?

[TheBiSHoP]

O czarnym Golfie mówisz?

Ale tam to się same drzwi podnosiły, bez kawałka dachu.

Tak o czarnym ale nie pamiętam jak tam dokładnie to wyglądało wkońcu to już 7 lat =]

[cowboy]

Kolega w scirocco chce tak robić dlatego pytam )

w scirocco to moze i by to jakoś wyglądało.. ale koszt zrobieni tego profi i tak żeby nie osłabić konstrukcji pewnie 10 kPLN

[hob3k]

koszt zrobieni tego profi i tak żeby nie osłabić konstrukcji pewnie 10 kPLN

aż tak dużo ? nie wydaje mi się żeby taka cena tego była

[reloo]

koszt zrobieni tego profi i tak żeby nie osłabić konstrukcji pewnie 10 kPLN

aż tak dużo ? nie wydaje mi się żeby taka cena tego była

wiesz, wycinasz sporo dachu, ktory odgrywa kluczową role w utrzymywaniu sztywnosci nadwozia (spojrz jak cabrio sie wzmacnia, zeby sztywnosc zachowac), wiec jesli ma byc profesjonalnie i z głową zrobione, to tak jak cowboy pisze, swoje musi kosztowac. nie wiem czy akurat 10k, ale tanie to to nie bedzie.

[hob3k]

w sumie to macie racje

[MAPET]

ja mysle ze to sie da zrobic duzo taniej... tylko trzeba robic samemu