wymiana świec zarowych

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

ajurczuk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 278
Rejestracja: czw gru 04, 2008 21:32
Lokalizacja: bielsk podlaski

wymiana świec zarowych

Post autor: ajurczuk » pt sty 16, 2009 18:34

moze ktos wie gdzie na forum jest jakas foto porada jak wymienic świece zarowe w td



kenorb85
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: sob sie 09, 2008 00:16
Lokalizacja: Kłosowo, Trójmiasto

Post autor: kenorb85 » pt sty 16, 2009 18:55




PiotrusVW
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 319
Rejestracja: śr kwie 25, 2007 12:47
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: PiotrusVW » pt sty 16, 2009 21:26

zadna filozofia tylko pamietaj zeby to zrobic na zimnym silniku bo u mnie wielcy mechanicy tworzyli cuda na goracym motorze. modlilem sie zeby pol swiecy w bloku nie zostalo


[url=http://img197.imageshack.us/my.php?image=golf1.jpg][img]http://img197.imageshack.us/img197/6116/golf1.th.jpg[/img][/url]

alex841
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: pt lip 04, 2008 22:26
Lokalizacja: kraków

Post autor: alex841 » pt sty 16, 2009 22:21

proste jak bułka z masłem

najpierw rozpinasz przewód łączący świece, potem wyciągasz świece :grin:
jest bardzo ciasno przy wyciąganiu świecy zza pompy, ale do wykonania, pierwsze dwie świece od strony rozrządu wyciągasz kluczem płaskim, dwie z prawej najlepiej ściągnąć nasadowym na małej grzechotce z przedłużką :helm:


dobry golf nie jest zły

pioczel
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 94
Rejestracja: sob wrz 22, 2007 21:59
Lokalizacja: zabrze
Kontakt:

Post autor: pioczel » pt sty 16, 2009 23:11

hahahaha ale proste ,śmieszne :grin: 2,5 godz.i pozdzieranne łapy,polecam długą oczkową ósemke ,12 ...magnes i nitke :grin:



Awatar użytkownika
powertrain
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 150
Rejestracja: sob cze 02, 2007 17:58
Lokalizacja: bielsko biała

Post autor: powertrain » sob sty 17, 2009 00:35

wczoraj kolega mi wymienial na ngk zajeło mu to z gadaniem 40min,,,przedewszystkim chude rece i odpowiednie klucze i znajomośc vw



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » sob sty 17, 2009 05:14

No i bardzo (!) uważaj, żebys tej za pompą krzywo nie wkrecil, jak zle sie wkreca to lepiej zrzucic pompe, bo głowice szlag trafi :panna:

Zawsze mozesz dac auto do magika - bedzie na kogo zwalic wine jak cos nie pójdzie :bigok:
Ostatnio zmieniony sob sty 17, 2009 05:16 przez t0mal, łącznie zmieniany 3 razy.



Awatar użytkownika
DJ_Mouse
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: wt lut 22, 2005 20:33
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: DJ_Mouse » ndz sty 18, 2009 01:23

magnes i nitka? a to w jakim celu?

Ostatnia zmiana świec zajeła mi 25 minut, z użyciem 2 kluczy. Po prostu trzeba mieć długie palce i troche cierpliwości :bigok:

a co do świecy za pompą... żadnej nie wolno kręcić odrazu kluczem, każdą świecę trzeba załapać robiąc chociaż obrób palcami, wtedy jest pewność że gwint złapał dobrze i można kręcić kluczykiem.


VW GOLF mk1 81' 1.8T AGU ++
SEAT TOLEDO 1M 01' 1.9 TDI ARL 150KM

Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » ndz sty 18, 2009 03:15

PiotrusVW pisze:zadna filozofia tylko pamietaj zeby to zrobic na zimnym silniku bo u mnie wielcy mechanicy tworzyli cuda na goracym motorze. modlilem sie zeby pol swiecy w bloku nie zostalo
głupoty kolego wypisujesz nie ma ma wpływu , pamiętaj aby dokręcić z momętem 30 NM jezeli za słabo to się zaspawa na stałe i głowica do wymiany


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
error6
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: wt maja 06, 2008 15:49
Lokalizacja: Stronie Śląskie
Kontakt:

Post autor: error6 » wt sty 20, 2009 13:02

Kolego grandilodz z tym zimnym silnikiem to nie glupoty. Mi tez "fachowiec" odkrecal na cieplym silniku i 2 swiece zerwały gwinty w glowicy. Musiał ściągać głowicę... Jutro odbieram auto i zoabcze z jakim efektem wszystko poskładał



Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » wt sty 20, 2009 17:51

Pytanie odkręcał kluczem dyno metrycznym , jeżeli nie to nie fachowiec , świece powinno się odkręcić poluzować , psiknąć preparatem dokręcić poluzowac i tak powoli schodzą i nie ma wpływu czy ciepły czy zimny , jeżeli ktoś na pale to robi , nie idzie to na siłę a potem taki efekt


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » wt sty 20, 2009 18:49

grandilodz pisze:Pytanie odkręcał kluczem dyno metrycznym , jeżeli nie to nie fachowiec
Jak żyję to pierwsze słyszę że do ODKRĘCANIA jest potrzebny klucz dynamometryczny :bajer:



Awatar użytkownika
moment
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 847
Rejestracja: pn paź 17, 2005 13:56
Lokalizacja: grudziądz
Kontakt:

Post autor: moment » wt sty 20, 2009 19:23

bongo pisze:grandilodz napisał/a:
Pytanie odkręcał kluczem dyno metrycznym , jeżeli nie to nie fachowiec
Jak żyję to pierwsze słyszę że do ODKRĘCANIA jest potrzebny klucz dynamometryczny
ja też nie słyszałem , ,a magnes po to zeby podnieśc śróbki jak spadna np za pompe


adptery, dystanse info PW
S4B5 2,7 biturbo--- http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=363667

Awatar użytkownika
error6
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: wt maja 06, 2008 15:49
Lokalizacja: Stronie Śląskie
Kontakt:

Post autor: error6 » wt sty 20, 2009 20:13

Niestety odkrecal normalnym, pryskal WD40, ktore o ile pamietam parowalo. A jesli chodzi o klucz dynamometryczny to raczej do dokrecania sie go uzywa. Ale co jest faktem to takim kluczem napewno by gwintow nie zerwal :)



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 157 gości