kasujący się licznik

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
bartos 2008
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 119
Rejestracja: pn wrz 29, 2008 16:25
Lokalizacja: jarosłaVWiec

kasujący się licznik

Post autor: bartos 2008 » pt sty 16, 2009 11:41

wiem że na forum już o tym było ale czytając w moim przypadku winę ponosi chyba masa bo wszystko inne mam sprawne w 100% i to na pewno bo było sprawdzane i wymieniane (rozrusznik, akumulator) ale mam pytanie jak znaleźć masę gdzie ona jest połączona do karoserii jeden koniec leci od aku ale gdzie dalej, to nie jest łatwe znaleźć bo dostęp w tym rejonie jest ograniczony i to bardzo.

ktoś może wie dokładnie gdzie ten kabel się kończy?

wielkie dzięki :bigok:
Ostatnio zmieniony pt sty 16, 2009 11:47 przez bartos 2008, łącznie zmieniany 1 raz.


[img]http://images48.fotosik.pl/34/7a8361a264f9111a.jpg[/img]

pozdrowionka

Awatar użytkownika
Jacek75
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 960
Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
Lokalizacja: Kraków
Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
Silnik: CAXA
Kontakt:

Post autor: Jacek75 » pt sty 16, 2009 11:59

W MK4 wspólne punkty i przyłaczenia przewodów: puszka pod akumulatorem, silnik obok cewek, skrzynia, podszybie pod wycieraczkami, przy lewym leflektorze, z tyłu przy lewej lampie, słupek poniżej bezpieczników obok dźwigni otwierania klapy, przy kolumnie kierownicy i przy przekaźnikach o ile pamiętam.


TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.

Awatar użytkownika
bartos 2008
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 119
Rejestracja: pn wrz 29, 2008 16:25
Lokalizacja: jarosłaVWiec

Post autor: bartos 2008 » pt sty 16, 2009 14:25

sporo tego ale się tego spodziewałem czeba poszperać to się dowiem :crazy:


[img]http://images48.fotosik.pl/34/7a8361a264f9111a.jpg[/img]

pozdrowionka

Awatar użytkownika
Jacek75
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 960
Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
Lokalizacja: Kraków
Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
Silnik: CAXA
Kontakt:

Post autor: Jacek75 » pt sty 16, 2009 15:33

Odpowiada mniejwięcej najważniejszym punktom.
1,12,65 pod akumulatorem. Musisz jeszcze posprawdzac wtyczki na zegarach..
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony pt sty 16, 2009 15:34 przez Jacek75, łącznie zmieniany 1 raz.


TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 102 gości