Gdzie podłączyć Wskaźnik Napięcia Ładowania Akumulatora

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Gdzie podłączyć Wskaźnik Napięcia Ładowania Akumulatora

Post autor: grandi » pt sty 16, 2009 01:52

Witam zakupiłem wskaźnik napięcia akumulatora

http://moto.allegro.pl/item528523864_dy ... ml#gallery

Mam pytanie gdzie go podłączyć , pod zapalniczkę raczej nie , jeżeli bym się wpioł pod panel nawiewu albo jakiś przełącznik to jak wł nawiew to pokarze mi spadek bo w tym obwodzie jest odbiornik , jak pod przełącznik znowu to jak ściemnię licznik to chyba też będzie mniejsze napięcie , jakieś rady?


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Bruno77
vag-podkarpacie.pl
vag-podkarpacie.pl
Posty: 1679
Rejestracja: pt lis 10, 2006 13:27
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: Bruno77 » pt sty 16, 2009 01:53

bezpośrednio pod akumulator to podłącz


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=338716&p=4409474#p4409474

Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » pt sty 16, 2009 01:56

Zakładamże alarm pobiera 2,5 Ampera +2,5 Ampera co daje tygodniowo 5


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Re: Gdzie podłączyć Wskaźnik Napięcia Ładowania Akumulatora

Post autor: Zico63b » pt sty 16, 2009 02:20

grandilodz pisze:(...)to jak wł nawiew to pokarze mi spadek bo w tym obwodzie jest odbiornik , jak pod przełącznik znowu to jak ściemnię licznik to chyba też będzie mniejsze napięcie,
Zależnie jak Kolega chce mieć to pokazywane - stale, bez kluczyka, czy tylko w czasie włączonego zapłonu - wpinamy w kolor czerwony gdy stale a czarny gdy z zapłonem. Oba warianty dotyczą wpięcia we wtyk kostki stacyjki. Pamiętać należy o zastosowaniu bezpiecznika!



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » pt sty 16, 2009 03:44

grandilodz pisze:gdzie go podłączyć
Podącz tam gdzie napięcie pojawia się po zapłonie. Bez sensu jest aby świecił caly czas. Czyli - masa gdziekolwiek do masy, i plus do stacyjki.



Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » pt sty 16, 2009 14:24

Gdzie znajdę + z stacyjki , można się wciąć w skrzynkę przekaźników?


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » pt sty 16, 2009 20:42

W skrzynce bezpieczników bezpieczniki o numerach 13, 14, 15, 16, 17.
Także np. na wyłączniku świateł awaryjnych, styk 15 kolor, o ile pamiętam, czarno-niebieski.



Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » śr sty 21, 2009 19:02

A mam pytanko jeszcze takie , można zrobić taki myk że kabelki od miernika wsadzić aby przechodził przez bezpiecznik , chodzi o to że końcówki kali obrać z izolatora , i umieścić tak aby wchodziła w styki od bezpieczników , i że jak włoży się bezpiecznik to nie wylecą a będzie tam płyną prąd ,tak do lata zrobić jak już człowiek zajedzie to ciemno
Ostatnio zmieniony śr sty 21, 2009 19:03 przez grandi, łącznie zmieniany 1 raz.


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » śr sty 21, 2009 21:08

Tak, da się do lata tak zrobić, tylko dwie sprawy:
* - pierwsze to by długość obranego odcinka nie była zbyt duża - by nie spowodować zwarcia z innym elementem.
* - druga to by podpiąć się do tej strony gniazda gdzie nie ma napięcia bez włożonego bezpiecznika. Chodzi mi o to by napięcie pobrać po przejściu przez bezpiecznik.



Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » śr sty 21, 2009 22:44

Czyli wpiąć się od góry z górnej blaszki o ile się nie myle


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » śr sty 21, 2009 23:23

Sprawdzić dla pewności żaróweczką kontrolną.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 138 gości