Wycieraczka tylna - częśtotliwość pracy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Jaceklo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 184
Rejestracja: pt mar 02, 2007 22:41
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Wycieraczka tylna - częśtotliwość pracy

Post autor: Jaceklo » ndz gru 28, 2008 22:59

Czy da się przerobić układ elektryczny (przekaźnik) w taki sposób, aby tylna wycieraczka działała z inną częśtotliwością niż standardowo.

W tej chwili jak jest włączona wyciera raz na ok. 5-10 sekund, a chciałbym, żeby ten odstęp był znacznie dłuższy.

Jeśli da się przerobić układ, to jak?


Aktualnie: Golf IV Variant 1,9TDI Pacific (ASZ)
Jeszcze jest: Golf III 1,8 GL (AAM)

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » pn gru 29, 2008 00:25

Rozebrać przekaźnik 72 i szukać kondensatora elektrolitycznego, następnie go wylutować i wlutować inny: o tym samym napięciu ale np. dwa razy większej pojemności w µF (mikrofaradach).
Nie było mi to potrzebne bo tyłu nie używam a w razie awarii się to raczej wyrzuca, nigdy tam nie patrzyłem ale powinien taki być (jeśli jest więcej jak jeden, to trudno - trzeba doświadczalnie).



Awatar użytkownika
Jaceklo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 184
Rejestracja: pt mar 02, 2007 22:41
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Jaceklo » pn sty 12, 2009 13:34

Zico63b pisze:Rozebrać przekaźnik 72 i szukać kondensatora elektrolitycznego, następnie go wylutować i wlutować inny
Pudło, niestety.
Dzisiaj rozebrałem przekaźnik - jest w środku cewka, kilka opornikó, układ scalony i jeden kondensator elektrolityczny (47 µF 35V).
Jest jeszcze jeden (chyba) kondensator [oznaczenie na płytce C2] ( niebieski prostopadłościan o wymiarach 2x5x7mm o oznaczeniu 10nJ63 (10 nanofaradów?))

W jego miejsce wlutowałem 220µF. Nie ma żadnej różnicy w działaniu. Wycieraczka chodziła co 8 sekund i nadal z taką częstotliwością wyciera.

Czy ma ktoś jeszcze jakiś powmysł jakich modyfikacji mogę dokonać?
Mogę wrzucić zdjęcia bebechów, jeśli to pomoże
Ostatnio zmieniony pn sty 12, 2009 13:37 przez Jaceklo, łącznie zmieniany 1 raz.


Aktualnie: Golf IV Variant 1,9TDI Pacific (ASZ)
Jeszcze jest: Golf III 1,8 GL (AAM)

bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » pn sty 12, 2009 14:20

Jaceklo, a czy to nie jest tak, że tę częstotliwość sam programujesz odpowiednio włączając i wyłączając wycieraczkę?



Awatar użytkownika
danioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1095
Rejestracja: wt maja 15, 2007 22:56
Lokalizacja: JaVWorzno
Kontakt:

Post autor: danioo » pn sty 12, 2009 14:42

Skoro tam jest scalak to ja bym się pokusił o poszukanie jego oznaczenia, może być taka sytuacja, że to np rezystor ustala czas pracy.


zapraszam do oceny mojego golfika:
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159996[/url]


[b]Kupię ciemne kierunki w zderzak ori FER lub HELLA[/b]

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » pn sty 12, 2009 20:29

Tak, może przez rezystor ładować się kondensator, albo wymienić ten mały kondestarorek na np. 22nJ63. Ten duży to może być do wygładzania tętnień napięcia.
Tu w każdym razie raczej potrzebny dobry elektronik.



Awatar użytkownika
danioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1095
Rejestracja: wt maja 15, 2007 22:56
Lokalizacja: JaVWorzno
Kontakt:

Post autor: danioo » pn sty 12, 2009 21:37

niekoniecznie.

w wolnej chwili zobaczę do tego przkaźnika.

podajcie mi tylko który to numer


zapraszam do oceny mojego golfika:
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159996[/url]


[b]Kupię ciemne kierunki w zderzak ori FER lub HELLA[/b]

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » pn sty 12, 2009 22:57

NR 72



Awatar użytkownika
danioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1095
Rejestracja: wt maja 15, 2007 22:56
Lokalizacja: JaVWorzno
Kontakt:

Post autor: danioo » pn sty 12, 2009 23:40

Zico63b pisze:NR 72
dzięki, może jutro jak znajdę chwilę czasu to polukam


zapraszam do oceny mojego golfika:
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159996[/url]


[b]Kupię ciemne kierunki w zderzak ori FER lub HELLA[/b]

Awatar użytkownika
Jaceklo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 184
Rejestracja: pt mar 02, 2007 22:41
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Jaceklo » pn sty 12, 2009 23:51

Dzięki za odzew :)

bodzio_i: Mówimy o tylnej wycieraczce. Tam nie programujemy czasu. (że chyba ja o czymś nie wiem?)
danioo: Scalak jest schowany pod cewką, więc trzeba wylutowac cewkę , aby dobrać się do jego oznaczenia.
Zico_63_b: W takim razie najpierw zmienie wartość tego małego kondensatora (chociaż nie wierzę, żeby to on odpowiadał za częśtość), a potem wylutuję cewkę i zobaczę oznaczenie scalaka.

Poglądowe zdjęcie przekaźnika:
Obrazek
Po drugiej stronie płytki są oczywiście ścieżki oraz:
4 oporniki i dwa elementy w technologii SMD


Aktualnie: Golf IV Variant 1,9TDI Pacific (ASZ)
Jeszcze jest: Golf III 1,8 GL (AAM)

Awatar użytkownika
danioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1095
Rejestracja: wt maja 15, 2007 22:56
Lokalizacja: JaVWorzno
Kontakt:

Post autor: danioo » pn sty 12, 2009 23:56

Jaceklo pisze:Dzięki za odzew :)

bodzio_i: Mówimy o tylnej wycieraczce. Tam nie programujemy czasu. (że chyba ja o czymś nie wiem?)
danioo: Scalak jest schowany pod cewką, więc trzeba wylutowac cewkę , aby dobrać się do jego oznaczenia.
Zico_63_b: W takim razie najpierw zmienie wartość tego małego kondensatora (chociaż nie wierzę, żeby to on odpowiadał za częśtość), a potem wylutuję cewkę i zobaczę oznaczenie scalaka.

Poglądowe zdjęcie przekaźnika:
Obrazek
Po drugiej stronie płytki są oczywiście ścieżki oraz:
4 oporniki i dwa elementy w technologii SMD
Kolego, jak wylutujesz cewkę to sprawdź jakie ma oznaczenie scalaczek


zapraszam do oceny mojego golfika:
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159996[/url]


[b]Kupię ciemne kierunki w zderzak ori FER lub HELLA[/b]

bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » wt sty 13, 2009 03:37

Jaceklo pisze:Mówimy o tylnej wycieraczce. Tam nie programujemy czasu. (że chyba ja o czymś nie wiem?)
Myślałem, że to może tak jak przód....stąd zapytałem, a nie stwierdziłem :)



Awatar użytkownika
danioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1095
Rejestracja: wt maja 15, 2007 22:56
Lokalizacja: JaVWorzno
Kontakt:

Post autor: danioo » śr sty 14, 2009 00:23

Zajrzałem do tego przekaźnika.

Problem zmiany czasu okazuje się błachy, kończy się to wymianą jednego kondensatora.
W moim przypadku był to kondek 10nF o oznaczeniu 103, zamieniłem go na 15nF (153)
i czas się wydłużył do ok 12-13 sekund.

Widzę, że przekaźnik na fotce kolegi Jaceklo nie jest taki sam jak mój. Może różnią się rokiem produkcji.

U mnie kondensator o którym mowa znajduje się mniej więcej tam gdzie napis R1.


zapraszam do oceny mojego golfika:
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159996[/url]


[b]Kupię ciemne kierunki w zderzak ori FER lub HELLA[/b]

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » śr sty 14, 2009 02:16

Czyli kondestatorek ale ten zawsze mniejszy z dwóch. Powiększyć pojemność i gotowe!



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 93 gości