[mk3] Od załamania do złmania - ile to oleju??

Unicron · Post autor: **Unicron** » wt gru 06, 2005 16:37

Witam

Ile wchodzi oleju silnikowego od złamania dolnego na banecie do tego górnego??
Bo własnie tyle mi ubyło przez rok bo coś ostatnio mi zaczeło cieknać z dołu silnika ale nie maiałem czasu aby to zobaczyć. Na poczatku mechani zalał mi za dużo tzn ponad górne złamanie czym moze to się skończyć ?? bo było go o 5mm poonad

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » wt gru 06, 2005 16:46

Zazwyczaj od min do max to około 1lita. A za dużo oleju może powodować wysokie ciśnienie w skrzni korbowej i w najgorszym przypadku jakieś rozszczelnienie.

MrSalieri · Post autor: **MrSalieri** » wt gru 06, 2005 16:57

Od kreski do kreski jest dokladnie jeden litr.
Faktycznei jesli bylo go za duzo moglo sie cos stac z silnikiem ale co do tego niech sie wypowiedza fachowcy

Unicron · Post autor: **Unicron** » wt gru 06, 2005 17:16

MrSalieri pisze:Od kreski do kreski jest dokladnie jeden litr.

czyli jak doleje pół litra będzie dobrze?? bo w połowie niby ma być poziom i czy mieszanie świerzego oleju ze starym (rocznym) nie jest złe?

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » wt gru 06, 2005 17:22

Jeżdżenie na starym oleju jest złe. Olej wymienia się po określonym przebiegu, lub po roku. Nie baw się w dolewanie tylko szybko wymieńolej i oczywiście filtr. Szkoda silnika.

Unicron · Post autor: **Unicron** » wt gru 06, 2005 17:42

A co myslisie o takich preparatach??
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=73845304

greg · Post autor: **greg** » wt gru 06, 2005 17:59

Unicron pisze:A co myslisie o takich preparatach??

i co, co wymiana oleju to dolejesz preparat? Równie dobrze możesz jakiegoś lepiku zalać zamiast oleju. Jeśli jest mała nieszczelność to potem powoli będzie duża, trzeba likwidować zawczasu, a nie kombinować ze specyfikami, no chyba że masz zamiar go niedługo sprzedać.

Post autor: **Corvax** » wt gru 06, 2005 18:21

Unicron pisze:A co myslisie o takich preparatach??

nie wlewaj nic do oleju - chyba że bedziesz go sprzedawał (troche to nieetyczne) lub chcesz zajeździć bez robinia remontu.

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » wt gru 06, 2005 21:56

jednak nieszczelności to jest wskazane likwidować w sposob mechaniczny a nie metafizyczny, czy jak kto woli chemiczny

(poprzez zatykanie wszystkiego w silniku)

MrSalieri · Post autor: **MrSalieri** » wt gru 06, 2005 22:41

Corvax pisze:nie wlewaj nic do oleju - chyba że bedziesz go sprzedawał (troche to nieetyczne) lub chcesz zajeździć bez robinia remontu.

Ja prawdopodobnie kupilem auto zalane takim swinstwem i po wymianie oleju mialem silniczek do remontu.
Tak jak kolega wspomnail wymien olej filtr i pilnuj sobie stanu aby nie bylo ponad max ani ponizej min czyli najlepiej tak w polowie

Unicron · Post autor: **Unicron** » wt gru 06, 2005 22:48

A powiedzcie, czy jak mam troszkę powyżej dolnego załąmania to musze wymieniać szybko olej czy moze jeszce pojeździćten miesiąc bo planowałem wymianę w styczniu. Czy coś sie moze stac??

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » wt gru 06, 2005 22:51

Jeśli jest powyżej minimum to nie stanie się nic. W zimie jest nawet zalecane jeżdzenie z nieco niższym stanem oleju ( ale powyżej minimum) ze względu na mniejsze opory podczas rozruchu. Wymaga to jednak dość częstego sprawdzania stanu.

Post autor: **Corvax** » wt gru 06, 2005 23:30

Dolej do stanu i bedzi git

MrSalieri · Post autor: **MrSalieri** » śr gru 07, 2005 17:12

Jesli stan masz ponad dolna kreske to smialo mozesz jezdzic.
Z dolewaniem oleju jest tak ze mozesz mieszac wszystkie oleje z danego radzoaju.
Np mozesz mieszac ze soba oleje mineralne roznych firm. Nie stanie sie nic zlego jesli masz wlanego np Lotosa a dolejesz Mobila oleje jednego gatunku sa ze soba mieszalne.
Co innego jesli nie wiesz co masz w silniku to lepiej kontrolowac stan i zmienic calosc przynajmniej bedziesz wiedzail na czym jezdzisz

[mk3] Od załamania do złmania - ile to oleju??

[mk3] Od załamania do złmania - ile to oleju??

Kto jest online