Emission workshop - żółta kontrolka silnika mruga
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Jacek75
- Gadatliwa bestia

- Posty: 960
- Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
- Silnik: CAXA
- Kontakt:
Emission workshop - żółta kontrolka silnika mruga
Witam, odpaliłem dzis po postoju kilkudniowym. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów i zagrzaniu się silnika zapalił mi sie komunikat jak wyżej. Silnik nie ma mocy i chodzi jak w traktorze, jakby nie palił na wszystkie cylindry. Jak stoję i nacisnę hamulec, prędkościomierz podskakuje na ułamek sekundy do 20km/h
Jakiś pomysł, diagnostyki jeszcze nie robiłem.
TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.
to..
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2285013
i jeszcze to..
http://www.gaweda.com/Matschke/Forum/vi ... 8ee551ff22
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2285013
i jeszcze to..
http://www.gaweda.com/Matschke/Forum/vi ... 8ee551ff22
- FILIP_1988
- Ma gadane

- Posty: 242
- Rejestracja: pt gru 28, 2007 23:35
- Lokalizacja: Warszawa
- Jacek75
- Gadatliwa bestia

- Posty: 960
- Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
- Silnik: CAXA
- Kontakt:
Krok 2. diagnoza wykazuje:
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
Po wykasowania błąd wraca.
Aha, N80 sprawdziłem sprawny (normalnie zamknięty, po rozgrzaniu cyka).
Nie kopci, może trochę dziwny zapach z rury.
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
Po wykasowania błąd wraca.
Aha, N80 sprawdziłem sprawny (normalnie zamknięty, po rozgrzaniu cyka).
Nie kopci, może trochę dziwny zapach z rury.
TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.
- Jacek75
- Gadatliwa bestia

- Posty: 960
- Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
- Silnik: CAXA
- Kontakt:
Dzięki, ale komuikaty to rozumiem i co oznaczają też. 97kk swiece i kable nie ruszane od nowosci. Problem jest na razie taki, że nie wiem jak zdjąć osłonę silnika z filtrem (silnik bcb) i jak zacząć diagnozę w celu eliminacji poszczególnych elementów.
Zaczynam się martwić bo wg. netu rzadko konczy sie na swiecach, kablach lub cewkach.
[ Dodano: 08 Sty 2009 17:47 ]
Po odpieciu cewki, podpieciu starej swiecy i oparciu o blok okazało się, że brak iskry. Wymieniłem na Bosh, skasowałem błedy i jest ok. Dla pewnosci wykonałem dodatkowe testy - Readiness code wykazuje wszystko ok.
Zaczynam się martwić bo wg. netu rzadko konczy sie na swiecach, kablach lub cewkach.
[ Dodano: 08 Sty 2009 17:47 ]
Po odpieciu cewki, podpieciu starej swiecy i oparciu o blok okazało się, że brak iskry. Wymieniłem na Bosh, skasowałem błedy i jest ok. Dla pewnosci wykonałem dodatkowe testy - Readiness code wykazuje wszystko ok.
TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 74 gości

