problem ze zbieraniem sie obrotow RP

[mate64]

Jeż też jest, czerwony czujnik go steruje. Grzanie wodą jak sie nagrzeje go zastępuje

[zajac]

jest to grzanie płynem tak jak mówiłem.

grzanie jeza jest elektryczne a ogrzewanie kolektora z plynu

[CSR_GTI]

jedno i to samo

[majekMK2]

Aha wiec muwicie zebym bardziej sprawdził ten czujnik czerwony to jutro sie za to zabiore
mi to az tak nie przeszkadza ale bałem sie ze potem moze byc gorzej
i zobacze na instalacje od tego czujnika
aha a gdzie jest ten przekaznik nr 1??z tylu skrzynki??
i ja pompe ta w baku mialem wymieniana juz

[krzysio1985]

aha a gdzie jest ten przekaznik nr 1??

przy skrzynce z bezpiecznikami tak jakby od gory doczepiony:)

[zajac]

przy skrzynce z bezpiecznikami tak jakby od gory doczepiony:)

w lewym gornym rogu skrzynki dokladniej

[Prono89]

Też mam RP, na mrozie odpala jak ta lala! Zakręci 2 razy wałkiem (jak dłużej postoi) i chodzi jak marzenie. Obroty trochę wysokie bo wg. mfa to 1090(pewnie ssanie), ale równo chodzą i wkręca się równiutko w obroty, biały dym jest, czuć wyraźnie benzynę, ale jak się rozgrzeje to już nie kopci i brynki nie czuć, do tego obroty spadają na 750-800 i tak się utrzymują. tyle dobrze

[majekMK2]

ok sprawdziłem i przekaznik jest ok bo tyk i napiecie daje tez 12v na cieplym silniku na czujniku zadnego oporu nie ma zobaczymy jak bedzie zimny jak wyjdzie ze jest dobry to sam juz niewiem co podało??
swiecie ok kable ,kopulka i palec tez sa ok
dzis wymienilem czujnik ten czerwony niewiem jak sie to fachowo nazywa ale ten co ja mam to pisze ze to czujnik temp.wody i nr.katalogowy 1.830.086 z firmy EPS
i mam pytanie czy to dobry czujnik kupiłem czy moze ktos sprawdzic jest on koloru czarnego a tamten ori czujnik jest nr.251919369C?????
Prosze o pomoc

[mate64]

brawo, kupiłeś czarny czujnik do wskaźnika temperatury, jest montowany od spodu.

W RP na króćcu są 3 czujniki, czarny od wskaźnika, niebieski od ssania i czerwony od podgrzewacza.

[majekMK2]

ok dzieki wielkie wlasnie odrazu jak napisałes pojechałem oddac i jutro dopiero sie dowiem czy maja taki czujnik na stanie

dzieki wielkie i zobacze po wymiane czy bedzie ok juz z obrotami

[jon-x]

ja zrobiłem test zdrowego RP od kolegi, który tym RP prawie w ogóle nie jeździ, stało to na mrozie teraz 5 dni w ogóle nie odpalane.

odpiąłem jeża i odpaliłem auto, nie było żadnej praktycznej różnicy...

mam bardzo podobny problem, tyle że nie mam w aucie LPG, też muszę namierzyć które badziewie mi bruździ

[muzykant]

Panowie sprawdzanie czerwonego czujnika- mam miernik z funkcją badania czy jest przepływ prądu, podpinam sondy pod piny tego czujnika na zimnym silniku i powinno wskazywać, że przepływ prądu jest, tak? Bo ten czujnik działa na zasadzie- silnik zimny to przewodzi prąd, gorący nie przewodzi.

Tak działa czy na opór tak jak niebieski?

Bo u mnie czujnik ani nie przewodzi prądu na zimnym ani żadnego oporu prądu nie wykazuje.

[jon-x]

z tym czerwonym to jakies bajki chyba sa ze przewodzi zimny bo jak zmierzylem dzisiaj stuprocentowo dobry czerwony czujnik ktory byl zimny i zamarzniety to nawet na zakresie setek kiloomow nie wykazal zadnej rezystancji.

swoja droga chyba mamy ten sam problem hehe

[muzykant]

z tym czerwonym to jakies bajki chyba sa ze przewodzi zimny bo jak zmierzylem dzisiaj stuprocentowo dobry czerwony czujnik ktory byl zimny i zamarzniety to nawet na zakresie setek kiloomow nie wykazal zadnej rezystancji.

No bo jak pisali koledzy wcześniej na zimnym silniku rezystancji ma nie być.

miernikiem mierzysz mu opor.na zimno powinoo byc opor rowny 0 a na cieplo nieskonczony

Czyli z tego co rozumieć- opór zero- przewodzi prąd, później na ciepłym opór nieskończony to brak przewodzenia prądu.