Trzaski i zgrzyty przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni

Julek · Post autor: **Julek** » wt sty 06, 2009 14:20

U mnie jest podobnie jak dodam za dużo gazu na śniegu to albo zadziała ESP i obroty nie wzrastają albo czuć coś jakby abs działał i stuka w jednym lub drugim kole.Po raz pierwszy zauważyłem to kiedy na letnich gumach próbowałem pod górkę podjechać na śniegu- w kołach stukało i można powiedzieć że koła jakby próbowały przyczepność złapać czy coś w tym rodzaju- czy to może być EDS ?

Tak jak opisuje ten koleś o nicku -autosuper
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic229376.html

GoF · Post autor: **GoF** » wt sty 06, 2009 15:12

Wygląda na ASR albo cale ESP. Jesli masz przycisk asr czy esp kolo awaryjnych to to masz. EDS bylo tylko z ESP a nie z ASR ale moge sie mylic. Jesli przy zabawie na recznym cos stuknie, trzasnie i szarpnie autkiem to masz ESP. Teraz codziennie jak jezdze po sniegu to ciagle cos tam zgrzyta, trzeszczy i szarpie

ale ciezko upilnowac 310Nm momentu na śliskiej nawierzchni.

GsBeetle · Post autor: **GsBeetle** » wt sty 06, 2009 15:32

To napewno jest ESP

ESP – (ang. Electronic Stability Program elektroniczny program stabilizacji) – układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. System ten uaktywnia się samoczynnie, przyhamowując jedno lub kilka kół, z chwilą, gdy odpowiedni czujnik wykryje tendencję do wyślizgnięcia się samochodu z zakrętu. Niektórzy producenci nazywają go inaczej, np. VSC, DSTC itp.

Układ hamulcowy wraz z układami wspomagającymi, korektorami siły hamowania jak również systemami kontroli trakcji pojazdu jak: ABS, AFU, ASR, CDS czy REF, najczęściej włączone w skład ESP.

to co powoduje ze słyszysz zgrzyty i trzaski to ASR ktore wchodzi w sklad ESP..

Nie ma czym się przejmować auto i jego komputer dbają o twoje bezpieczeństwo

Btw.. Polecam wszystkim teraz przy okazji ze spadł trochę śnieg i morz trzyma drogowcy zaskoczeni jak zwykle dlatego wybierzcie się pod wieczór na jakiś parking przed market gdy nie ma tam samochodów i sprawdźcie jak wasze auto zachowuje się na drodze jak hamuje przyspiesza i prowadzi się na śliskiej nawierzchni trochę zdrowego rozsadko i można milo spędzić czas i czegoś z własnych wniosków się nauczyć.

Jak czytam niektóre wypowiedzi to się zastanawiam czy wy wiecie co w ogóle macie w aucie ?:D ciekawe ile takich ukrytych bonusów posiadają wasze auta, komputery radia itd warto czasem poczytać instrukcje obsługi czegokolwiek co kupicie a można się wielu cennych rzeczy dowiedzieć.

[ Dodano: 06 Sty 2009 14:38 ]

GoF pisze: Teraz codziennie jak jezdze po sniegu to ciagle cos tam zgrzyta, trzeszczy i szarpie ale ciezko upilnowac 310Nm momentu na śliskiej nawierzchni.

wystarczy wyłączyć i problemu nie ma ;] "a przecież bez wygodniej jest"
ciesz sie ze te 310nm masz tylko na przód ;] - ja z tego powodu rozpaczam

wojtas_GT · Post autor: **wojtas_GT** » wt sty 06, 2009 15:54

U mnie dokładnie to samo jest, to na 100% ESP, pewnie masz przycisk obok awaryjnych, w momencie zadziałania systemu miga żółta ikonka na prędkościomierzu. Masz po prostu ESP. Przycisk jest m.in. po to, żeby wyłączyć sobie ten układ, gdy jedziesz po grząskim terenie, piachu lub na łańcuchach w zmielonym śniegu, poczytaj instrukcję.

J3L3N · Post autor: **J3L3N** » wt sty 06, 2009 15:56

jak ma wylacznik ASR czy ESP to ma jeden z nich jezeli niema zadnych wylacznikow to ma EDS

Julek · Post autor: **Julek** » wt sty 06, 2009 16:01

GsBeetle pisze:Jak czytam niektóre wypowiedzi to się zastanawiam czy wy wiecie co w ogóle macie w aucie ?:D ciekawe ile takich ukrytych bonusów posiadają wasze auta, komputery radia itd warto czasem poczytać instrukcje obsługi czegokolwiek co kupicie a można się wielu cennych rzeczy dowiedzieć.

Akurat z instrukcji to niewiele się można dowiedzieć na temat tego czy twój samochód ma EDS, ale można sie dowiedzieć z wlepki w bagażniku lub w książce serwisowej. Ku mojej uciesze przed momentem sprawdziłem i mam 1AT

Podaje kody

1AC- ABS
1AH- ABS i EDS
1AJ- System ABS, elektr. blokada mech. różn. EDS, regul napędu ASR
1AT- System ABS, elektr. blokada mech. różn. EDS, regul napędu ASR ukł. Stab. ESP

GoF · Post autor: **GoF** » wt sty 06, 2009 16:02

GsBeetle pisze:Polecam wszystkim teraz przy okazji ze spadł trochę śnieg i morz trzyma drogowcy zaskoczeni jak zwykle dlatego wybierzcie się pod wieczór na jakiś parking

Ostatnio poszalalem z godzine po starym lotnisku. Z ESP i bez i trzeba przyznac ze pomaga jak diabli. Zawsze udalo sie z nim wyprowadzic samochod z poslizgu nawet jak lecial calkowicie bokiem co przy wylaczonym ESP czesto sie konczylo w losowym miejscu i kieruku jazdy a jak juz sie wyprowadzilo to potrzeba bylo bardzo duzo miejsca zeby opanowac autko. Co prawda po calej zabawie przez kolejna godzine krecilo mi sie w glowie jak po dobrej imprezie.

GsBeetle pisze:wystarczy wyłączyć i problemu nie ma ;] "a przecież bez wygodniej jest"

Wylaczyc mozna i to robie jak sie chce pobawic. Niektorzy mowia ze elektronika przeszkadza itp... moze i tak ale wiele razy juz mnie ratowala z nieciekawych sytuacji. Moze i bez tego dal bym rade ale wystarczy ze raz bym polegl i bylo by po zabawie. Jakos tak pewniej sie czuje wiedzac ze jak autko niespodziewanie zrobi maly skok w bok to elektronika stara sie utrzymac autko na drodze.

GsBeetle · Post autor: **GsBeetle** » wt sty 06, 2009 16:13

ja nie mowie ze gdy sie wylaczy jakies zabezpieczenie to sie latwiej jezdzi ;> tylko ciekawiej wiadomo a codzien tez wole jezdzic z wlaczonymi wszystkimi udogodnieniami bo jest wygodniej i bezpieczniej;;]

nnooxx · Post autor: **nnooxx** » śr sty 07, 2009 15:53

Mam fotke z ksiązki serwisowej i mam tu wiele takich kodów

... napewno mam 1AH czyli ze mam EDL

... Czyli oznaczalo by ze to on wyadje takie nie fajne dźwieki jednak

Ufff... ciesze sie

( chyba ze to sie moze zepsóc ? :/ ) ... ale nadal nie wiem czemu mi stuka jak dodam lub ujme gwałtownie gaz ;/...

mojama · Post autor: **mojama** » śr sty 07, 2009 16:13

Na jakimś placu wyjmij bezpiecznik od ABS (wyłączysz wtedy tez EDL) i sprawdź wtedy to ruszanie, jeśli nie bedzie tych dźwieków to masz odpowiedź.

kompan · Post autor: **kompan** » śr sty 07, 2009 23:18

GoF pisze:Ostatnio poszalalem z godzine po starym lotnisku.

Sorki za OT ale gdzie jest to lotnisko? Też mam ESP i chciałbym sprawdzić sobie jak to działa w bardziej ekstremalnych sytuacjach ... wiadomo w mieście i na trasie nie ma co się w takie rzeczy bawić.

Pozdrawiam

nnooxx · Post autor: **nnooxx** » śr sty 07, 2009 23:30

Który to bezpiecznik ze tak powiem

? to chetnie sprawdze

i czy po jego wyjeciu bedzie sie świecic cały czas kontrolka ABS'u ?

Pas jest na przeciwko REALA - KROKUSA

sa 2 częsci.. jedna od strony dywizjonu i ta na przeciw własnie REALA

wjechac tam jest dośc łatwo, jadac bora-komorowskiego w strone huty skrecic w prawo na światłach w nowohucka i za pierwszymi swiatłami w prawo

mniej wiecej

...

mojama · Post autor: **mojama** » śr sty 07, 2009 23:41

nnooxx pisze:Który to bezpiecznik ze tak powiem ? to chetnie sprawdze i czy po jego wyjeciu bedzie sie świecic cały czas kontrolka ABS'u ?

Jest to chyba 9. Jak otworzysz klapkę to tam powinieneś mieć rozpiskę który jest od którego.
Po jego wyjęciu kontrolka ABS będzie się ciągle palić.

nnooxx · Post autor: **nnooxx** » czw sty 08, 2009 00:13

dzieki w takim razie, jutro sproboje obadac jak to bedzie bez ABS'u i EDL'u

... moze sie okaze jak bardzo nie wiedzialem ze elektronika tak pomaga :]

Trzaski i zgrzyty przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni

Czyżbym miał EDS? :)

Kto jest online