ssanie

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

ssanie

Post autor: robert14-83 » sob sty 03, 2009 12:31

Co w silniku przy porannym odpaleniu odpowiada za obroty na ssaniu(za ich wysokość)???



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » sob sty 03, 2009 13:33

czujnik temperatury :bigok: umiszczony na króćcu w głowicy



robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

Post autor: robert14-83 » sob sty 03, 2009 13:50

Wydaje mi się że ostatnio po porannym odpaleniu mój samochód ma za wysokie obroty mimo iż jest na ssaniu. Jak sie rozgrzeje to obroty spadają ale wtedy chodzi nierówno, przerywa. Silniczek krokowy czy czujnik temperatury??? A może zasysa lewe powietrze i dlatego wyskakuje na za wysokie obroty na ssaniu???



haps
Forum Master
Forum Master
Posty: 1292
Rejestracja: ndz kwie 01, 2007 17:11
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: haps » sob sty 03, 2009 14:02

tzn to jest chyba bardziej zlozone, czujnik temp daje sygnal do komp. ze ten musi podac bogatsza mieszanke paliwa, silniczek krokowy podtrzymuje odpowiednie obroty silnika tak aby silnik mogl bez zadnych "zadlawien" przepalic ta bogatsza dawke, dochodza tu jeszcze odczyty z sondy lambda, ktore sa rowniez wysylane do komputera, w celu mozna by powiedziec sprawdzenia czy dawka ktora podaje komp jest nadal optymalna..i tak kolko sie zamyka... przynajmniej tak mi sie wydaje.



robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

Post autor: robert14-83 » sob sty 03, 2009 14:07

No tak ale lambda zaczyna działać jak się rozgrzeje do pewnej temperatury a nie od razu. No chyba że się mylę...



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » sob sty 03, 2009 14:09

haps pisze:silniczek krokowy podtrzymuje odpowiednie obroty silnika tak aby silnik mogl bez zadnych "zadlawien"
silnik krokowy to stabilizator biegu jałowego stabilizuje on obroty zwałaszcza jak schodzi z wysokich obrotów na niskie
predzej bym był skłonny powiedzieć ze w tym przypadku to TPS jest bardziej odpowiedzialny za prawidłowa pracę silnika

[ Dodano: Sob Sty 03, 2009 13:11 ]
na zimnym silniku odłącz czujnik temperatury napisz co zaobserwowałes i wtedy bedziemy rozmawiać dalej
tak to tylko mozna gdybać i qpe postów pisać



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 101 gości