Podświetlanie zegarów
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Podświetlanie zegarów
Witam wszystkich użytkowników.
Ostatnio montowałem cb radio w środkowym schowku. Prąd wziąłem, podłączając się pod zasilanie gniazda zapalniczki. W tym celu musiałem zdemontować cały panel z osługą wentylacji. Podłączyłem, poskładałem wszystko i wydawało się być wszystko w porządku, aż do pierwszego wyjazdu w nocy, gdy to okazało się że nie ma podświetlania zegarów. Podświetlanie wyświetlacza przebiegu, oraz zegraka, działa bez problemu.
podejrzewam że podczas rozbierania tego panelu, pociągłem za jakąś wiązkę i odłączyłem. Ale to raczej odłączyłbym całe zegary, bo tam przecież nie ma pojedyńczych wtyków. Nie chcę rozkopywać całej deski. Gdzie możnaby szukać sposobu na naprawienie tego?
Ostatnio montowałem cb radio w środkowym schowku. Prąd wziąłem, podłączając się pod zasilanie gniazda zapalniczki. W tym celu musiałem zdemontować cały panel z osługą wentylacji. Podłączyłem, poskładałem wszystko i wydawało się być wszystko w porządku, aż do pierwszego wyjazdu w nocy, gdy to okazało się że nie ma podświetlania zegarów. Podświetlanie wyświetlacza przebiegu, oraz zegraka, działa bez problemu.
podejrzewam że podczas rozbierania tego panelu, pociągłem za jakąś wiązkę i odłączyłem. Ale to raczej odłączyłbym całe zegary, bo tam przecież nie ma pojedyńczych wtyków. Nie chcę rozkopywać całej deski. Gdzie możnaby szukać sposobu na naprawienie tego?
gniazdo zapalniczki jest całkiem osobno na bezpieczniku F22 i idzie bezpośrednio z akumulatora , jedynie podświetlenie zapalniczki powiązane jest z oświetleniem całego wnętrza , są to bezpieczniki F3 i F10 , ale w takim razie nie świeciło by nic , ale możesz je sprawdzić , wydaje mi sie że może to być zbieg okoliczności , jeśli reszta świeci to sprawdziłbym żaróweczki podswietlenia zegara
żarówki jakie będziesz potrzebował to R5. Być może już się spaliły. Uważaj tylko na diodowe zamienniki, bardzo często po prostu nie wchodzą, chociaż teoretycznie są zamiennikami oryginalnych r5. Radzę poszukać normalnych żarówek (można je jeszcze dostać), przynajmniej nie będzie problemu z montażem.
Właśnie wydaje mi się to zbyt dużym zbiegiem okoliczności, by akurat w tym czasie, co zakładałem cb, spaliły się żarówki. musiałem coś uszkodzić. Całe pozostałe poświetlanie, wraz z pświetlaniem przebiegu i godziny działa, tylko główne, oświetlające zegary nie. Czy ono jest na jednym obwodzie z podświetlaniem godziny i przebiego?
- Lipek81
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 4677
- Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
- Kontakt:
- no ja też tak kiedyś myślałem. U mnie co prawda było to w golfie mkII - po odłaczeniu i podłączeniu panelu przestał świecić - okazało się, że przepaliła się żarówka. Potem ten sam numer z licznikiem - odłaczyłem, podłaczyłem i jedna żarówka przepalona.... Nie wiem czemu tak się dzieje, nie potrafię tego wytłumaczyć, ale często tak własnie się dzieje - dotyczy to szczególnie żarówek o małej mocy (podświetelenie deski, podświetlenie rejestracji, pozycyjne). Dlatego też, jeżeli wymieniasz żaróweczki podświetlenia np. w liczniku, to należy wymieniać od razu dwie, żeby potem nie rozbierać ponownie deski. Zauważyłem też, że problem ten dotyczy starych żarówek - jeżeli np. wymienisz przepaloną żaróweczkę na nową, to ona już się nie przepali po takim odłaczeniu/podłaczeniu - jeżeli już to przepali się jakaś starsza, która nie byla wymieniana. Przypomniało mi się jeszcze, że kiedyś miałem też coś podobnego z pozycyjnymi z tyłu - wymieniam lewą żarówkę - i jadę na przegląd. A na przeglądzie gość mi mówi, że prawa nie świeci.... Nie przepaliła się ona w momencie wymiany tej lewej, tylko po krótkim czasie - dosłownie kilka godzin.zuraf1 pisze:Właśnie wydaje mi się to zbyt dużym zbiegiem okoliczności, by akurat w tym czasie, co zakładałem cb, spaliły się żarówki.
Te same numery miałem też w skodzie felicii - tam jest trochę więcej żarówek od podświetlenia w liczniku - i co chwilę przepalała się inna.
Nie znam zasady działania tego mechanizmu, nie wiem, czego tak się dzieje (przecież żarówki te są podłączone równolegle, nie są teoretycznie zależne od siebie).
- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.
ech... czyli nie unikine rozkopywania dechy... Dobra... dzięki panowie za informacje...
Jak widać, jestem tu nowy i nie znam forum na pamięć, jak niektórzy. Czy jest gdzieś dokładnie opisane, krok po kroku, jak zdemontować zegary, niczego nei uszkadzając?
Jak widać, jestem tu nowy i nie znam forum na pamięć, jak niektórzy. Czy jest gdzieś dokładnie opisane, krok po kroku, jak zdemontować zegary, niczego nei uszkadzając?
Ostatnio zmieniony pt sty 02, 2009 16:22 przez zuraf1, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 104 gości




