Gaśnie 1-2 sek po odpaleniu???

[zaprzal]

semp, masz fabryczny alarm? jesli tak to trzeba by wyjac jego sterownik i przelutowac

[semp]

nie wiem czy mam bede musial sprawdzic tylko jak najlatwiej sprawdzic? wyjać licznik?

[Eso]

tez stukalem i odpalalem:D Ale mnie to wkurzalo wiec rozkrecilem stacyjke i na immo byly polaczenia zasniedziale to wymienilem konektory

[semp]

no trzeba bedzie sprawdzic te konektory tylko jak to wyglada zaraz bede szukal gdzies na necie bo nie wiem jak to nawet wyglada

[ Dodano: 26 Gru 2008 13:52 ]
a juz wiem to jakies styki przy stacyjce lub alarmie jak by ktos mial jakas fotke jak wyglada alarm fabryczny to bardzo bym prosil bo bede mial ulawioną lokalizacje

[ultimatefighter]

Czytam te wszystkie posty i nie wiem... Z moim Golfem MK3 było wszystko w porządku, jednak po mroźnej nocy z rana odpala i od razu gaśnie. Nie pomogło ogrzanie w garażu, akumulator dobry. Pomyślałem że immobilizer, ale czy na pewno, gdzieś prąd pewnie nie idzie...

[ Dodano: 29 Gru 2008 18:19 ]
Myślałem, że to może przełącznik LPG, bo jak był na benzynie to czasem się odłączał i samochód gasł - od razu mówię - to nie wina przełącznika. Wina tkwi chyba w immobilizerze, bo gdzie indziej? Sprawdziłem co się dało Jutro jadę na komputer - zobaczymy.

[ Dodano: 30 Gru 2008 14:15 ]
Golf został podłączony pod komputer - poszedł immobilizer tzn. jego jakiś sterownik, a że jest on fabryczny to jest połączony z komputerem głównym w aucie i ciul wie jak to obejść. Panowie w warsztacie już nie wiedzieli. Gdzie mam z tym jechać, pomożecie? Najchętniej odłączyłbym ten cały immobilizer!!!!

[ Dodano: 30 Gru 2008 17:20 ]
Zostawiłem auto u mechanika, w piątek będzie specjalista elektronik i wtedy napiszę jak poszło.

[Zico63b]

Immobilizer to niestety nie jest po prostu jakiś np. zawór paliwa czy coś w tym stylu tylko komunikuje się to "pieroństwo" z ECU i jego odcina gdy tylko coś się mu nie spodoba; można próbować kupić cały ECU do konkretnego typu silnika ale BEZ funkcji immo i wstawić. Może to jest jakieś wyjście.
Elektronicy proponują czasem jakąś ingerencję w ECU, oszukującą trochę komputer na zasadzie informowania go że "wszystko jest O.K." tylko raz to droga usługa a dwa czy takie grzebanie w komputerze nie spowoduje awarii gdzieś w nocy na trasie, może w lesie... Brrrrrr

[miś fazi]

a spróbuj znależc centralke imo , jest blisko kolumny kierownicy , jak nie znajdziesz to znajdż kabelek od pętli przy stacyjce i jedż po nim ręką aż znajdziesz centralke i poruszaj w niej wtyczkami , są dwie małe , miałem to samo , i juz cuda wymyślali , a okazało sie że styki tam nie miały dobrego kontaktu , teraz jak ręką odją

[ultimatefighter]

No już właśnie czytałem, żeby zdjąć obudowę i kabelki przy centralce sprawdzić. Spróbujemy

[semp]

I ja chyba rozkrece liczniki i kolumne kierownicy i wszystkie kostki podociskam i posprawdzam styki bo zeby bylo cos zwalone to by sie to czesto powtarzalo a to kilka razy w miesiacu wiec mysle ze to wina chyba jakis stykow przy weekendzie sie w to pobawie pozdrawiam i Wszystkiego dobrego w Nowym Roku:P

[tomeck]

witam. do niedawna myslalem ze mam ten sam problem ale to nie bylo to co u kolegi.. no a dzisiaj mam takie same objawy co kolega, auto gasnie czasami zaraz po odpaleniu, wiec pojechalem do znajomego, podpial mnie pod kompa i rzeczywiscie wyskakuja czasem bledy zwiazane z immo... zalecil mi jechac i zdjac jakis pin z kluczyka no i dorobic drugi ewentualnie posprawdzac styki... czy wystarczy odkrecic tylko licznik i sprawdzic te styki czy cos jeszcze?? nie dzieje sie to caly czas akurat dzis pare razy potem spokoj...

[miś fazi]

nie ma potrzeby odkręcać licznika , centralka imo jest koło kolumny kierownicy z prawej strony blisko przegrody czołowej

[ultimatefighter]

Walnięcie w deskę nic nie daje, nie daje też nic sprawdzenie kabli. Dzisiaj elektronik z warsztatu powiedział, że nie jest w stanie tego naprawić i skierował mnie do serwisu VW... no ale że nie mam wolnych 2000zł do wywalenia o tak, to poszukam kogoś innego. Kurde najgorsze jest to, że auto muszę holować, jest zima i rano jest wszystko zamarznięte, a nie zagrzeje sobie szybek :/

[tomeck]

skoro mowisz ze nie chytaja sie za to to samemu raczej nie ma co grzebac przy tym.. tez pare razy walnalem w deche ale nie dalo nic.. nie dzieje mi sie tak non stop no ale jednak sie dzieje.. tutaj ktos powiedzial ze jakies konektory trzeba wymienic

[ultimatefighter]

Mój samochód trafił w końcu do mechanika, który ma odpowiedni sprzęt (komputer), który okazało się jest nowszy niż ten, pod który zostałem podłączony u innego mechanika. Nowy mechanik stwierdził, że tamten ma stary sprzęt i żadnych błędów nie wykrył, chociaż panowie za ustalenie błędu/usterki wzięli 50zł :/ grrr. Nowy mechanik od razu powiedział, że sprawdzi, czy usterka występuje przy łączności kluczyka z immobilizerem w komputerze samochodu, czy może jest to usterka techniczna, przy której to proponuje wymianę komputera na nowy razem z płytką do kluczyka - wstępny koszt - 150-200zł, jaki końcowy - zobaczymy.

[ Dodano: 05 Sty 2009 19:55 ]
Dostałem informację od nowego mechanika w sprawie mojego golfika. Powiedział mi, że ktoś kiedyś montował centralny zamek w golfie, a później był montowany alarm i następowały jakieś niezgodności, dlatego komputer dostawał pod d*pie. Koniec końców komputer padł, do wymiany poszła też cewka immobilizera. Koszt około 400zł, ale jutro zobaczymy jak będę odbierał autko. Pozdrawiam

[ Dodano: 07 Sty 2009 00:59 ]
Ostatecznie: padł komputer i immobilizer wskutek wcześniejszego złego podłączenia centralnego zamka i alarmu. Nowy komputer, cewka immobilizera i coś tam jeszcze + robocizna = 400zł. Myślałem że będzie gorzej. Mimo wszystko nie życzę takich problemów nikomu, oby Wasze Golfy się nie psuły i nie zamarzały Pozdrawiam