[MK3] z zawieszenia seryjnego na gwint

kamil52115211 · Post autor: **kamil52115211** » czw gru 18, 2008 22:42

Witam na wiosne planuje załozyc gwint i pozbyc sie seryjnego zawiesznia i chce sie was poradzic co moglbym przy okazji zrobić w zawieszeniu ( dodam ze cos mi puka w lewym tylnim amortyzatorze, i ostatnio moj mechanik stwierdził ze mam luzy jak szarpal moim mk3 na kanale)
dodam ze w kwesti zawieszenia sie nie znam wiec czekam na wasze sugestie

_zakix_ · Post autor: **_zakix_** » pt gru 19, 2008 00:06

kamil52115211, podjedz na jakaś stację diagnostyczną lub dobry warsztat niech Ci sprawdza co jest z twoim zawiasem i podczas wymiany amorów zrób resztę by nie robić dwa razy zbieżności ...

Post autor: **MAPET** » pt gru 19, 2008 00:28

wymien wszystkie zuzyte elementy tj tuleje gumowo metalopwe oraz ew poduszki i lozyska u gory makpersonów

kamil52115211 · Post autor: **kamil52115211** » pt gru 19, 2008 20:47

ok dzieki

Deloox · Post autor: **Deloox** » pt gru 26, 2008 14:32

MAPET pisze:wymien wszystkie zuzyte elementy tj tuleje gumowo metalopwe oraz ew poduszki i lozyska u gory makpersonów

Mapet a jak się mają zwykłe tuleje metalowe, łożyska makpersonów do gwintu? Ma jakis wpływ, że będzie gwint i reszta dupereli zwykła, czy lepiej wkładać jakieś bardziej przystosowane do gwintu? Chodzi mi o trwałość czy zwykłych części nie będzie trzeba co roku zmieniać albo lepiej? Mówimy o zwykłej eksploatacji auta po polskich drogach.

Post autor: **MAPET** » pt gru 26, 2008 16:58

roznie ja mialem gwintaq 3 lata i nie sypaly sie oryginalne zwykle tuleje

a kumplowi co roku 1 leci i teraz dal pouliretany

[MK3] z zawieszenia seryjnego na gwint

[MK3] z zawieszenia seryjnego na gwint

Kto jest online