wskaźnik temperatury

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

romanek84
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 164
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 10:39
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

wskaźnik temperatury

Post autor: romanek84 » pt gru 12, 2008 11:58

Witam Mam mały problem auto się nie chce nagrzać do 90 C
według was jaka to jest temperatura na wskaźniku?? VAG mi pokazuje 70 stopni C , a tu ile jest na wskaźniku?? Obrazek
i wydaje mi sie że mam walnięty termostat bo właśnie przy tej temp rura od termostatu dolna zaczyna się robić ciepła. Co wy o tym sądzicie.



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » pt gru 12, 2008 12:05

romanek84 pisze:według was jaka to jest temperatura na wskaźniku?? VAG mi pokazuje 70 stopni C , a tu ile jest na wskaźniku??
wskaźnik pokazuje tyle co VAG, więc do wymiany termostat !


Obrazek

Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » pt gru 12, 2008 13:30

miełem to samo, tydzień temu termostat wymieniłem i juz ok 90'C :bigok:

[ Dodano: 12 Gru 2008 12:32 ]
107PLN w Skodzie org, w sklepach od 50-90 PLN-ów, sprawdź czy jest uszczelka w zestawie, jak nie ma to dokup (2 zl)


Obrazek

Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » pt gru 12, 2008 13:44

nr termostatu 044 121 113 oznaczenie 87C-102C, pierścień uszczelniający nr 038 121 119 B oznaczenie 50x4


Obrazek

romanek84
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 164
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 10:39
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Post autor: romanek84 » pn gru 15, 2008 22:48

a płynu dużo wyleje się podczas wymiany termostatu??
Dzisiaj zauważyłem jeszcze inny dziwny przypadek otóż temp na wskażniku była tak pół wskazówki na 90 C a pół poniżej i samochód stał na wolnych obrotach temp spadła do tego poziomu: Obrazek

Po czym wyłączyłem ogrzewanie na LO i wskazówka podniosła się na prawie 90 C.
Więc co to może być?? moim zdanie termostat się otwiera normalnie po czym jak spada temp to już się nie zamyka do końca i przepuszcza. Nie wiem czy dobrze myśle.



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » wt gru 16, 2008 11:20

romanek84 pisze:Nie wiem czy dobrze myśle
romanku, tu nie ma co myśleć, jeśli obserwując wskazania temperatury na wskaźniku i na vagu są one zbieżne to musisz wymienić termostat bo tylko on jest temu winien.


Obrazek

Awatar użytkownika
yazzar
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 81
Rejestracja: czw lut 28, 2008 20:04
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice

Post autor: yazzar » wt gru 16, 2008 11:44

Dokładnie tak jest. To że gdy stałeś w miejscu ti silnik zagrzał ci sie do temp 0k 90*C to normalne bo po mimo że maz termostat otwarty ( bo taki bedzie jeśli ci sie nie dogrzewa ) to silnik wyjdzie na odpowiednią temperature bo nie ma pędy powietrza który, podczas jazdy chłodzi chłodnice, więc silnik zdołał sie nagrzac.

Wymień termostat i po problemie.



Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » wt gru 16, 2008 20:26

Sztomel pisze:
romanek84 pisze:Nie wiem czy dobrze myśle
romanku, tu nie ma co myśleć, jeśli obserwując wskazania temperatury na wskaźniku i na vagu są one zbieżne to musisz wymienić termostat bo tylko on jest temu winien.
dokładnie wymieniaj a płyn cały spuść, a w ramach oszczędności możesz z powrotem zalać, osobiście najlepiej wymień jeżeli w ciągu roku nie wymieniałeś? polecam org. Febi czerwony koncentrat 1 flaszka 20pare PLN-ów


Obrazek

romanek84
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 164
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 10:39
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Post autor: romanek84 » wt gru 16, 2008 22:40

wymieniłem dziś termostat, po przejechaniu 7km wskaźnik pokazuje 90 C a rura dolna zimna. Stary był zardzewiały troche chyba w italy jeździli na wodzie kiedyś. Czyli wszystko ok teraz. Dzięki za odpowiedźi.



ale pojawił sie inny problem auto się grzeje na 90 C tylko przejade 10 km osiągnie 90 C i za 5 minut chce odpalić i kręci jakieś 4-5 sekund. Co to może być?? Może zmienić dawkę startowa?? ale jak to się robi posiadam program Polski VAG 2.5. Opisze mi ktoś??
Ostatnio zmieniony czw gru 18, 2008 22:42 przez romanek84, łącznie zmieniany 1 raz.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 109 gości