kierunki mrugaja ale bardzo kiepsko

[miś fazi]

napisz czy od początku tak miałeś czy dopiero teraz tak sie stało , bo jeśli od początku to wydaje mi sie że ktoś grzebał w instalacji

[mario1987]

było to od początku jak kupilem auto. i faktycznie pod przerywaczem nie wygladalo mi to na seryjną instalacje

[miś fazi]

wygłąda na to że , prąd z przerywacza idzie przez jakiś odbiornik , i mas spadek napięcia na żarówki , na odległość bedzie problem z rozwiązaniem tego problemu

[mario1987]

ok powiedz co mam zrobic i tak postąpie
napewno nalezy by zacząc od zbadania napiecia przed przerywaczem i za. a nastepnie przeanalizowanie kabli tak?

[agrala]

sprawdz czy do pinu 4/49 w gniezdzie R6 przerywacza jest +12V (powinna byc taka sama wartosc jak na akumulatorze)
pin 2/49a podaje prad z przerywacza na wlacznik awaryjnych (wprzy kierwonicy) na T7a/2
z T7a/2 podaje sie prad na dzwignie przelacznika kierunkowskazow a z tad wychdzi na T7a/3 (lewy) i T7a/7 (prawy) w zaleznosci jak jest przesunieta dzwignia
z tad juz idzie do swiatel
lewy - czarno-bialy przewod
prawy - czarno-zielony przewod
sprawdz napiecie jakie dochodzi do przeywacza
jakie z niego dociera do przelacznika
jakie z niego wychodzi na zarowki
w ten sposob bedziesz wiedzial w ktorym miejscu tkwi problem

[ Dodano: 07 Gru 2008 21:08 ]
wydaje mi sie ze problem bedzie tkwil we wlaczniku swiatel awaryjnych

[mario1987]

czy do zbadania tego bedzie konieczne sciagniecie deski rozdzielczej bo teraz to juz wogole nie mrugają

[agrala]

czy do zbadania tego bedzie konieczne sciagniecie deski rozdzielczej bo teraz to juz wogole nie mrugają

nie
wystarczy ze dobierzes soie do skrzynki z bezpiecznikami i do manetek przy kierwonicy

[mario1987]

problem sie rozwiązał....poprzedni wlasciciel zalozyl dodatkowy bezpiecznik....30A i tam gubił prąd dzieki za pomoc ptk poszly