Zacinające się popychacze hydrauliczne w 1.8 T

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
nnooxx
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 98
Rejestracja: sob sty 05, 2008 18:52
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Zacinające się popychacze hydrauliczne w 1.8 T

Post autor: nnooxx » pt gru 12, 2008 12:54

Witam,
Jakis czas temu silnik wpadał mi w wibracje i tracił moc, myslalem ze to swieca pada na jednym cylindrze, zdiagnozowano mi zacinajace sie popychacze, wymienione wtedy zostaly tez swiece i przez 2 - 3 tyg zdawało by sie ze problem zniknoł, ale jednak nie... wiec jestem zmuszony wymienic, moje pytanie jest takie, w jakiej cenie mozna dorwac te popyhacze hydrauliczne ? Widziałem na allegro, ale nie mam pojecia ktore i jakie... Jezeli jest ktos w stanie przyblizyc mi koszty tych popychaczy no i ew. koszty wymiany był bym wdzięczny. Ewentualnie jeszcze, moze jest ktos w stanie mi polecic warsztat w Krakowie ktory dobrze by sie tym zajoł !

Pozdrawiam !

( Aha i przy okazji tej naprawy jak bedą mi silnik rozkładac, to da sie cos ewentualnie "zmodyfikowac" w tych okolicach silnika ? :grin: )
Ostatnio zmieniony pt gru 12, 2008 12:59 przez nnooxx, łącznie zmieniany 1 raz.


Moje MK4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1827452#1827452

Awatar użytkownika
Majek666
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 174
Rejestracja: pn mar 19, 2007 19:49
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Majek666 » pt gru 12, 2008 14:26

Dobre popychacze to okolo 40 zl za sztuke (ruvile, febi) Hansa priesta za 30 zl ale to syf. Komplet na silnik to 800 zl :P przy wymianie popychaczy trzeba wyjac walki rozrzadu - wymiana simerigu walka, uszczelki pokrywy zaworow, wymiana paska rozrzadu. Numer oryginalu popychacza 058 109 309 E (wylot szt 8) i 058 109 309 F (dolot szt 12). Niech ci sprawdza gniazdo popychacza w glowicy czy moze nie jest przytarte.



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » pt gru 12, 2008 14:57

Dobre popychacze to okolo 40 zl za sztuke (ruvile, febi) Hansa priesta za 30 zl ale to syf.



kolego mam kumpla co dawno prowadzi sklep z częściami do aut , i powiedział mi że Febi to już nie jest to co było , podobno teraz to własnie oni robią syf , a nie mam powodu by mu nie wierzyć , tak więc teraz jest to loteria co kupisz , więc nie sugerowałbym sie firmą

[ Dodano: 12 Gru 2008 13:59 ]
moim zdaniem takie rzeczy jak popychacze to wolałbym kupić oryginalne , bo to nie listwy czy jakieś inne pierdoły plastikowe



Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » pt gru 12, 2008 15:11

Czyli, zostaje INA :D


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Awatar użytkownika
Majek666
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 174
Rejestracja: pn mar 19, 2007 19:49
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Majek666 » pt gru 12, 2008 15:19

miś fazi pisze:moim zdaniem takie rzeczy jak popychacze to wolałbym kupić oryginalne , bo to nie listwy czy jakieś inne pierdoły plastikowe
Nie ma podstaw do przeplacania za oryginalne czesci skoro zamienniki sa bardzo dobre i nie gorsze od oryginalnych Vw. Zreszta dla Vw robi chyba Ina popychacze wiec po co przeplacac ? Osobiscie zakladam ruville i jezdza dobrze, sprawdzona i bardzo dobra firma.
miś fazi pisze:powiedział mi że Febi to już nie jest to co było
Popychaczy nie zakladalem febiego bo ruvile tansze i tez dobre ale wszelkiego rodzaju tuleje met-gum sa ok. Nigdy Febi mnie nie zawiodl i nie zgadzam sie z opinia ze febi jest zle. Zreszta kolega duzo zaklada febiego i nie narzeka. Tak wiec opini tyle ile mechanikow.
miś fazi pisze:więc nie sugerowałbym sie firmą
Oj tu sie myslisz kolego. Najlepszy przyklad robilem ostatnio golfa 1,4 abd i zalozyli mu rolke paska wielorowkowego jakies chinska kupe i pojezdzila 3 tys km poczym dostala bic boczny 3 mm, pasek nierowno szedl. Prawie spadl. Gdyby kupil rolke skf nie byloby czegos takiego.

[ Dodano: 12 Gru 2008 14:24 ]
Sprawdzilem oryginalny popychacz kosztuje 93 zl
Ostatnio zmieniony pt gru 12, 2008 15:26 przez Majek666, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » pt gru 12, 2008 15:26

nie podważam opini o skf , tu sie z Tobą zgadzam w 100 procentach , sam nie zakładam nic innego , ale co do firm to tak jak napisałem , plastiki , jakieś emblematy i.t.p czyli coś co nie ma związku z ewentualną poważną awarią silnika czy układu jezdnego lub hamulcowego , to wole zapłacic drożej a mieć w miare pewnośc , bo nie wierze że konkretna firma robiłaby badziewie , po prostu baliby sie w razie czego



Awatar użytkownika
Majek666
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 174
Rejestracja: pn mar 19, 2007 19:49
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Majek666 » pt gru 12, 2008 15:28

miś fazi pisze:to wole zapłacic drożej a mieć w miare pewnośc
i tu sie zgadzamy :pub:



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pt gru 12, 2008 15:38

Ja bym tylko sie próbował upewnić co do winy popychaczy. Poprawa po wymianie świec (nawet chwilowa) temu przeczy. Jakie jeszcze sa objawy? Stuki jakieś?


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » pt gru 12, 2008 16:07

Wymienić hydrauliczne regulatory bo się "zacinają"?
Pytanie - na jakim oleju jeździ?
Często pomaga "płukanka"układu smarowania przy wymianie oleju - przemyje i hydroregulatory.Bywa że kalibrowane otwory są "zalepione" osadami z oleju.
Znam to z praktyki i autopsji.
Przykład:olej 15W40 za duża lepkość i zawory mogą się nie domykać - to ostatnio "przerabiałem" - nie nadążał spływać... :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Awatar użytkownika
nnooxx
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 98
Rejestracja: sob sty 05, 2008 18:52
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: nnooxx » pt gru 12, 2008 16:58

No wiec, auto mam od roku, wymieniłem olej odrazu, potem juz nie pamietam kiedy, ale powiedzmy ze przed wakacjami, rozwaliłem miske olejową i znowu nowy olej zalałem ( a od nowosci dopiero jakies 8 tys km zrobilem )

Sprawa ma sie tak, z poczatku rzadko, silnik wpadal w wibracje i tracił moc - samo powstawało i samo mu przechodziło - na poczatku rzadko i na krótko potem cześciej i dłuzej tak bylo, pojechalem do warsztatu, zdiagnozowali mi ze program sie zepsol, wgrali nowy i powinno byc ok... wyjechalem i nastepnego dnia zaczelo sie to samo, rownie czesto ale za to na krótsze chwile... wrocilem, wymienili mi świeczki, ale zdiagnozowali ze to nie ze świeca dawała źle, tylko zacianaja sie własnie te popychacze hydrauliczne i nie domykane sa zawory przez co spalanie jest złe i ono powoduje wibracje no i spadek mocy.... no ale ze nie mialem na tamta chwile głowy do tego wiec wziołem auto i o dziwo wydawalo mi sie ze wszystko jest ok.... pojezdziłem troche, i ostatnio wyczulem znowu wibracje ( mniejsze o wiele niz wtedy ) i miałem wrazenie ze to nie kwestia przyzwyczajenia, ale faktycznie cos mu mocy brakuje... no i potem juz po chwili znowu dostał wiekszych wibracji i spadku mocy... tak to mniej wiecej wyglada. Powiedziano mi wtedy ze to wina tych włansie popychaczy i są do wymiany...

Wiec czy to moze byc olej ? Chyba nie... 2 razy wymieniany, filtr tez a przebieg znikomy.

A w jakiej cenie są oryginalne VW popychacze ?
Ostatnio zmieniony pt gru 12, 2008 17:00 przez nnooxx, łącznie zmieniany 1 raz.


Moje MK4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1827452#1827452

oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » pt gru 12, 2008 17:06

Moje pytanie brzmiało - JAKI olej tj.jakie parametry (mniejsza o producenta).Wymiana to odrębna sprawa. :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Awatar użytkownika
Majek666
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 174
Rejestracja: pn mar 19, 2007 19:49
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Majek666 » pt gru 12, 2008 17:12

nnooxx pisze:A w jakiej cenie są oryginalne VW popychacze ?
Czytaj dokladnie



oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » pt gru 12, 2008 17:20

Nie potrafię odpowiedzieć ile kosztują popychacze - nigdy nie kupowałem i jeszcze długo nie zamierzam. :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pt gru 12, 2008 20:03

nnooxx, na mój gust możliwość że to wina popychaczy jest mniej więcej jak 1/100. Szukaj lepszych diagnostów bo polecisz sobie po portfelu bez efektu.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 61 gości