Czujnik temp. czy wskaźnik oszukije?

pablo111l · Post autor: **pablo111l** » śr gru 10, 2008 12:16

Witam
niedawno wymieniłem termostat (samodzielnie)
Wszystko pięknie ale zauważyłem że coś mi źle wskazuje temp. Pokazuje niecałe 70 stopni.
I co ważne trzyma tą temp podczas jazdy. Jaki opór przy jakiej temp. powinien mieć czujnik?

Post autor: **dziejo** » śr gru 10, 2008 12:20

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=82398

pablo111l · Post autor: **pablo111l** » czw gru 11, 2008 09:42

sprawdziłem czujnik
i jest ok
na zimnym (temp. otoczenie ok -1) wyszło 7,7 kohm
na nagrzanym silnik ok 0,3 kohm
wiec chyba wskaźnik jest winny
Co tam mam wymienić czy jak to naprawić?
kilka dni temu padła mi druga żarówka w tablicy i antenę musze wymienić
Bym zrobił wszystko za jednym ściągnięciem licznika.

[ Dodano: 11 Gru 2008 08:45 ]
i jeszcze jedno
jak to jest, że odłączyłem przewód od czujki (chyba też tem.) w chłodnicy (3 przewody) i w ogóle mi nie pokazywał temperatury

zodiak · Post autor: **zodiak** » czw gru 11, 2008 10:05

Czujnik temperatury (dla wskaźnika temperatury) powinien pokazywać oporność o ok. połowę niższą niż czujnik dla kompa.W temperaturze "pokojowej" jego opór to ok. 1 kilo. Przy 90st. powinien pokazywać ok. 100 -150 omów.
Wydaje mi się, że Twój czujnik oszukuje, chyba że silnik nie uzyskuje 90st.

Zmierz jeszcze jaki opór pokazuje czujnik od kompa (na zimnym i na nagrzanym silniku), jest to pomiar pośredni i jego wynik zależy od sprawności czujnika od kompa (ECU) ale być może pomoże w ustaleniu usterki.

pablo111l · Post autor: **pablo111l** » czw gru 11, 2008 10:13

te wyniki są z czujnika przy silniku (niebieski, 2 przewody) nie wiem czy on idzie do wskaźnika czy kompa. A ten drugi to gdzie jest?

[ Dodano: 11 Gru 2008 09:15 ]
a temperaturę osiąga bo chwile po otwarciu termostatu załącza się wiatrak

[ Dodano: 11 Gru 2008 09:18 ]
a temperaturę osiąga bo chwile po otwarciu termostatu załącza się wiatrak

zodiak · Post autor: **zodiak** » czw gru 11, 2008 10:27

No to raczej mierzyłeś czujnik od ECU.
Nie wiem jaki masz silnik, ale czujnik od wskaźnika może być na pojedynczy przewód (męski konektor w czujniku).

Coś takiego : http://forum.vwgolf.pl/files/p2540_127.jpg

pablo111l · Post autor: **pablo111l** » czw gru 11, 2008 10:36

sorki
1,3 nz

[ Dodano: 11 Gru 2008 09:45 ]

ten sprawdzałem

zodiak · Post autor: **zodiak** » czw gru 11, 2008 10:52

Od wskaźnika może być ten czarny obok (po prawej). Wypnij go i zobacz czy wskaźnik opadnie (po chwili) do zera. Jeśli tak to on.

pablo111l · Post autor: **pablo111l** » czw gru 11, 2008 11:43

zmierzyłem narazie na zimnym silniku i wyszło 2,08 kohm
a mam pytanie jeszcze
rezystancja sondy lambda powinna być 5-15 ohm ( ten podgrzewacz)
teraz zmierzyłem że jest 2,2 ohm. To oznacza że jest sonda walnieta?
mam tez problem ze spalaniem. (gazu w mieście koło 13 w trasie ponad 10- oczywiscie spokojna normalna jazda)

zodiak · Post autor: **zodiak** » czw gru 11, 2008 11:57

2,2 oma wydaje mis ię trochę za mało.
Sonda powinna mieć coś około 10 omów ( a wydaje mi się że nawet więcej, coś koło 15 omów), choć mogę się mylić bo w niektórych japońcach może być 2,2 . Ale chyba w VW powinno być więcej. Jak ktoś wie konkretnie to niech mnie poprawi.

guti · Post autor: **guti** » czw gru 11, 2008 12:07

dziejo, to nie ten czujnik

niebieski jest od ssania, a od wskazan wskazowki na zearach jest czarny

pablo111l · Post autor: **pablo111l** » czw gru 11, 2008 12:53

mierzyłem w innym golfie (ten sam silnik)
i miał ok 2,5 kohma
znaczaca różnica?

Czujnik temp. czy wskaźnik oszukije?

Czujnik temp. czy wskaźnik oszukije?

Kto jest online