Po wymianie filtra nie pali

Owen · Post autor: **Owen** » śr gru 10, 2008 22:25

Witam !!! Korzystając z waszego poradnika http://vwgolf.pl/porady/filtrpaliwa.html postanowiłem wymienić filtr paliwa. Na innych forach czytałem, że ten filtr najpierw trzeba zalać paliwem a u was w poradniku jest napisane, że trzeba kręcić do momentu zalania filtra. Pokręciłem parę razy i postanowiłem wyciągnąć filtr i zalać go paliwem. Zalałem go do pełna i kręciłem w baku oczywiście jest paliwo. Jak się dłużej pokręci to zapala się kontrolka oleju i postanowiłem go dalej nie męczyć i poradzić tutaj na forum. Najprawdopodobniej jest zapowietrzony układ. Teraz pytanie co zrobić z tym fantem, kręcić dalej czy może w jakiś sposób odpowietrzyć ten układ ? Jak chwile postoi bez kręcenia to w tej przeźroczystej rurce pokazuje się paliwo tak do połowy. Pozdrawiam

mateo170 · Post autor: **mateo170** » śr gru 10, 2008 23:12

zapowietrzyl sie układ teraz musisz krecic aż zapali (bez gazu) nic nie da zalanie filtra teraz bo zaciagnał powietrze będzie łapać i gasnąć ale zapali i jeszcze jedno czy węże nie są pomylone ale myśle ze nie

Owen · Post autor: **Owen** » śr gru 10, 2008 23:46

Węże nie są pomylone bo zrobiłem sobie fote przed i po. To jednak muszę męczyć samochód.

arturo · Post autor: **arturo** » czw gru 11, 2008 00:02

poluzuj przewody na wtryskiwaczach pokreć trochę rozrusznikiem dokręć przewody, wtedy odpali bez problemu.

Kulon · Post autor: **Kulon** » czw gru 11, 2008 00:06

Owen, niestety musisz teraz zmęczyć troche auto, jak nie nalałeś paliwa do filtra za pierwszym razem to taki jest efekt i później już nie pomoże dolanie - niestety

zrób jak uważasz za słuszne, ja jak kiedyś tak zrobiłem i po chwili odpalił i chodził

arturo · Post autor: **arturo** » czw gru 11, 2008 00:07

najlepiej to niech jedna osoba "kreci rozrusznikiem" a druga w tym czasie poluzuje któryś z przewodów od wtryskiwacza i jak silnik zacznie "łapać" dokręci przewód.

Owen · Post autor: **Owen** » czw gru 11, 2008 00:16

Ok dzięki wielkie. Jutro popróbuje i zobaczę czy da rade zapalić. Jeszcze niepokoi mnie kontrolka od oleju, która zapala się gdy za którymś tam razem zaczynam ponownie kręcić rozrusznikiem .

souler · Post autor: **souler** » czw gru 11, 2008 00:19

poluzowac na wtryskiwaczach nakretki? w pd? panowie opanujcie sie.

VW krzychu · Post autor: **VW krzychu** » czw gru 11, 2008 00:24

souler pisze:poluzowac na wtryskiwaczach nakretki? w pd? panowie opanujcie sie.

silnik AHF na 100% nie ma PD więc raczej koledzy dobrze doradzają.

Kulon · Post autor: **Kulon** » czw gru 11, 2008 00:25

souler, AHF jest na pompie a nie na pompkach

mirekski07 · Post autor: **mirekski07** » czw gru 11, 2008 13:50

O ile nie ma pomy paliwa w baku można to zrobić takim sposobem , ściągasz wężyk z filtra paliwa ten idący od baku ( podający paliwo ) na kruciec filtra zakładasz wężyk około 1 metra najlepiej przezroczysty aby widzieć stan paliwa jakie do niego wlejesz , podnosisz wężyk do góry i dolewasz poliwo aby cały czas było widoczne w połowie węża , po upływie 3min można odpalać .

Cinek · Post autor: **Cinek** » czw gru 11, 2008 14:16

VW krzychu pisze:silnik AHF na 100% nie ma PD więc raczej koledzy dobrze doradzają.

kulon-x pisze:souler, AHF jest na pompie a nie na pompkach

wierzcie panowie że souler doskonale wie który silnik to PD a który nie. a faktem jest że kolega napisał w tytule że PD, więc albo nie wie co pisze albo wymieniał filtr np w innym aucie

Owen · Post autor: **Owen** » czw gru 11, 2008 14:50

Chyba źle zaznaczyłem. Silnik jest AHF 1.9 TDI 110 km

Majiic · Post autor: **Majiic** » czw gru 11, 2008 18:05

Ja jak wymieniam filtr paliwa, nigdy go nie zalewam. Pokrece z minetke

i zapala jak ta lalla

Po wymianie filtra nie pali

Po wymianie filtra nie pali

Kto jest online