U siebie miałem takie objawy: Jak wyginałem kostkę od regulacji świateł, lub ruszałem całym tym mechanizmem to regulacja działała. Wniosek: Coś nie styka.
W moim Golfie nie ma dobrego dojścia do regulacji świateł więc musiałem odkręcić lampę. (nie robiłem fotek na tym etapie, ale ten rysunek powinien wystarczyć).
No to po kolei:
1. Żeby odkręcić lampę trzeba zdemontować grill
2. Odkręcamy lampę, następnie delikatnie wyczepiamy z niej mechanizm regulacji świateł przekręcając go do dołu (1).
3. Wypinamy kostkę z mechanizmu regulacji i patrzymy, czy nie ma zaśniedziałych styków. Jeżeli styki są zaśniedziałe to czyścimy je, następnie wpinamy kostkę i patrzymy czy regulacja dzieła. Jeżeli nie działa to przechodzimy dalej.
4. Otwieramy mechanizm regulacji poważając zatrzaski
UWAGA!!! Nie pogubić gumek widocznych na zdjęciu
5. Delikatnie wyciągamy płytkę drukowaną, uważając, żeby nic nie uszkodzić
Najsłabszymi elementami są te zaznaczone strzałkami. U mnie zimny lut wkradł się na styku od silnika (czerwona strzałka). Proponuję poprawić wszystkie zaznaczone luty, ponieważ nie są najwyższej jakości.
6. Wkładamy z powrotem płytkę drukowaną uważając, żeby bolec na suwaku wszedł pomiędzy blaszką a to białe kółko.
7. Zakładamy gumki na bolce i zamykamy mechanizm
Rada: Jeżeli nie było żadnego niekontaktu (zimnego lutu), proponuję wymienić elementy elektroniczne znajdujące się na tej płytce drukowanej. Tam jest chyba kondensator elektrolityczny, kondensator ceramiczny, dioda Zenera, kilka jakiś rezystorów, itp. Łączny koszt tych elementów nie przekroczy 2 zł.
Tagi: regulacja wysokości świateł, wysokosci swiatel, silniczek silnik regulacji,
