pytanie o poliuretan??

[DaroS]

Jak bedzie cos wiadomo to pisal bym sie na tylne poliuretany do przednich wachaczy

[ Dodano: Pon Maj 14, 2007 10:32 pm ]
Wiadomo juz cos?

[hayabusarider]

I jak wiadomo już coś??
Jakby co to piszę się na komplet do MK3 silentblocków wahaczy przednie i tylne, w sumie 4 szt.
Zróbcie jakąś listę.
Przecież możemy sie złożyć na wzór -- to groszowa sprawa -- 20zł wyniesie (silentblock przedni i tylny wahacza MK3)

[sas_gti]

muszę podjechać w tym tygodniu, dam znać ile zapłaciłem i jak wygladają..

no wlasnie cy cos juz wiadomo??

[beny841]

wiadomo jest tyle ze do tego oto tu gościa http://www.allegro.pl/item193588520_tul ... retan.html wysyłasz używki tylko żeby nie były dobite i masz poliuretanowe. Ja wysyłam do niego za tydzień może 2 jak już będą zrobione to pokażę jak wyszły

[sas_gti]

ale o czym Ty mówisz Beny? To juz wszyscy wiedzą. Ja sie pytam czy kkk13 odebral juz swoje zrobione poliuretany, mial dać znać jak wyszły i co najważniejsze ile zaplacił...Chyba wszyscy na to czekają i nic na ten tamet nadal nie wiadomo

[kkk13]

ale o czym Ty mówisz Beny? To juz wszyscy wiedzą. Ja sie pytam czy kkk13 odebral juz swoje zrobione poliuretany, mial dać znać jak wyszły i co najważniejsze ile zaplacił...Chyba wszyscy na to czekają i nic na ten tamet nadal nie wiadomo

\

Witam, w sprawie poli - nie mam czasu za bardzo podjechać, od tygodnia są juz do odbioru dla mnie, tzn był jeden komplet, ja jednak zamowiłem od razu 3 komplety, a tylu gumek jeszcze nie miał na półce z powodu materiału który mu sie ponoć skonczył.. Przycisne czlowieka od jutra, mam nadzieje odebrać w nadchodzącym tygodniu, jak będę miał w ręku, pstrykne foto i dla porównania z pokażę z Powerflexem, choć to będzie wizualne porównanie, a nie o takie tutaj chodzi, to ma działac, a nie ładnie wyglądać.. Odrobinę cierpliwości jeszcze. Pozdrawiam

[ Dodano: Nie Cze 03, 2007 7:43 pm ]
Witam ponownie, w ubiegłym tygodniu odebrałem poliuretan do Golfa, wyglada to mniej wiecej tak jak na foto. Sprawa nie jest kolorowa ponieważ człowiek który to dla mnie to robił nie wykazał zbyt wiele wysiłku i wykonał jedenie materiał, formę która może dopiero posłużyć na poli do Golf, to jednak wymaga obróbki.. Trzeba nad nim popracować na tokarce lub ręcznie nożem a to niewdzięczna robota. W sumie to wsadziełem tylko przednie gumki (na foto czarny kolor) do wachaczy po pewnej walce, z tyłu wachacza wsadziłem Powerflexa bo raz że nie chciało mi się już dłubać a dwa że miałem 2 komplety Powerflexa, zatem nie musiałem tego robić.. Jest to jednak już pewna baza do wykonania poli w Golfie, są podzielone na pół, to znaczy wciskamy od góry jedną połówke i od dołu drugą ( w przeciwieństwie do Powerflexa który jest monolitem - tylne silentblocki), do środka wkładamy tulejke lub dwie połówki tulejek, jak kto woli.. Wszystko posmarowac najlepiej pastą miedzianą, bo się nie wypłukuje tak szybko jak smar. Krótko mówiąc, jeśli ktoś miałby ochotę się pobawić i troszke porzeźbić, model, forma jest, mam kilka kompletów tych poliuretanowych gumek, każda połówka kosztuje 15zł (zarówno pomarańczowe i czarne), tulejki trzeba by sobie dorobić, jeśli ktoś miałby ochotę, mogę w wolnej chwili wysłać.. Pozdrawiam.

[toffic]

troche stary temat ale nie bede zakładał nowego: gdzie w PL można dostać tuleje do tylnej belki z poliuretanu, najlepiej 80HS

[LCQ]

troche stary temat ale nie bede zakładał nowego: gdzie w PL można dostać tuleje do tylnej belki z poliuretanu, najlepiej 80HS

tutaj powinieneś kupić:

http://www.bikopur.pl/

80SH

[toffic]

pytałem, nie mają

[sas_gti]

LCQ,toffic, slyszalem a nawet widzialem uzasadnienie geometryczne dlaczego do belki nie powinn się montować tych tulei z poli. Juz tlumacze.
W skrócie chodzi o to że osie wzdłużne tych tych tulei nie są w osi se sobą i przez to działają na nie spore siły skręcające gdy belka się ugina. O ile tuleje gumowe to absorbują to te poliuretanowe przenosza dalej na mocowania do budy , i z czasem albo belka jest powichrowana na mocowaniach albo mocowania do budy.
Oto ten gif to ukazujący (z vortexa z obszernego tematu na ten temat)


a tutaj jak powiny wyglądać sportowe tuleje tylnej belki (są to jakby podwójne unibale. Muszą być podwójne żeby wyelimunować te siły skręcające) Zwykła tuleja poliuretanowa czy zwyklu uniball tym bardziej ponoć nie zdaje egzaminu.
ten podówjny unibal wygląda tak.

[teczka]

zamieszcze tutaj linka skąd mozna nabyć całe komplety do golfa czy jetty lub na sztuki
http://www.bar-tek-tuning.de/lshop,show ... 03,,,,.htm
pozdro

[VwMarcin]

Spotkałem wkłady poliuretanowe z Prothane. Polegało to na wepchaniu takich widełek poliuretanowych w ori tuleje metalowo gumowe czyli nic specjalnego. Poszukałem dalej i okazało się że Powerflex robi tylne poliuretany do mk2 ale cena ok 300zł w JC auto (w dodatku niebardzo wiadomo czy za szt czy dwie bo niekontaktowałem się po próbie zasięgnięcia info w innej sprawie bez skutku). Na stronie powerflexa nr z katalogu jest dostępny i chyba po tym jedynie można namierzyć...
Foto z vwvortex


z tematu o budowie golfa na tor, później zostały wymienione na metal-matal jak kolega sas_gti wyżej prezentuje.
Widziałem tylne poliuretany do mk4 składające się z czterech elementów (chyba różnej twardości) poli-poli-poli-metal(i takie kombinacje też niezawiele pomogły) i stan opon po pewnym przebiegu-max zjedzone od środka do bebechów...ten gif przedstawiony przez kolege wyżej świetnie przedstawia sprawe.
Pozdro

[kicukicu]

Odgrzewam troche zimnego kotleta ale czy ktoś może powiedzieć czy jest sens montować poliuretan na tylną belke. Aha i najlepiej jak ktoś by wkleił jak ma foto które już jest nie widoczne bynajmniej u mnie z wypowiedzi sas_gti z 7 grudnia 08. żebym wiedział jak wyglądają te podwójne unibale.

[sas_gti]

to może ja je wrzucę jeszcze raz
Co do poluretanu na tył to jedni montują inni uważają że zbyt duża twardość tulei poliuretanowej powoduje że za duże siłe skręcające idą w mocowanie do budy ora z w samą belkę. Jest to spowodowane tym że osie tulei tylnej się nie pokrywają.
Pracę belki ilistruje ten gif.

Łatwo sobie wyobrazić co się bedzie działo jak zamiast gumy będziemy dawać twardszy materiał - mam na mysli ze guma jest w stanie przyjąć na siebie to że jest miażdzona i rozciągna w dużo większym stopniu niżpoliuretan który przeniesie znaczą częśc tej siły dalej bo nie ugnie się w tym samym stopniu co guma. Ja na prawdę nie mam pojęcia czy buda to wytrzyma czy nie ale mimo wszystko bym chyba nie ryzykował. Projekt golfa na tor ktory przytacza kolega też daje do myślenia dlaczego zmieniono jednak z poli na uniballe.
Przy uniballu nie ma tego problemu bo to mocowanie kulowe czyli obraca się w każdej płaszczyźnie. Mam nadzieję że wiecie o co mi chodzi. Wczesniej to tlumaczylem chyba tez w tym temacie.
Jednak uniball to też nie dobre rozwiązanie na tył do cywila bo 1 na pewno pognie nieobspawaną budę bo ten już "wszystko" przenosi dalej 2 ciężko zdobyć takie uniballe 3 warunki na cywilnej drodze nie wymagają aż tak sztywnego połączenia belki do nadwozia.





VwMarcin, możesz dać link do tematu z budowy tego golfa jeśli jest na jakiś forum? thz z góry