Problem z hamulcami

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Dafi63
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: ndz gru 07, 2008 13:15
Lokalizacja: Rumia

Problem z hamulcami

Post autor: Dafi63 » ndz gru 07, 2008 13:44

Czy ktos moze mi powiedziec do czego słuzy ten zaworek, który znajduje sie za filtrem paliwa w golfie3 1.9 GTD. Jakie ma zadanie? Mam go odłaczonego i przez to mam słabsze hamulce.



Awatar użytkownika
...radek...
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 411
Rejestracja: pn paź 31, 2005 22:41
Lokalizacja: krakóVW

Post autor: ...radek... » ndz gru 07, 2008 13:51

prawdopodobnie chodzi Ci o korektor sliy hamowania. jest umieszczony miedzy pompą hamulcową, a cylinderkami tylnych hamulców i ma za zadanie nie dopuscic do blokowania tylnych kół podczas gwałtownego hamowania. Działanie korektora zależy bezpośrednio od obciążenia tylnej osi. Korektor hamowania to specyficzy zawór zmniejszajacy ciśnienie płynu w tylnych cylinderkach w zalezności od uchylenia tłoczka korektora na które wpływa obciążenie tylnej osi oraz cisnienie płynu hamulcowego wytworzone przez pompę w trakcie hamowania. W trakcie hamowania płyn hamulcowy próbuje wypchnąć tłoczek korektora jak najdalej i podniść dzwignie która jest połączona przez sprężyne z tylną belką, Jeśli tył samochodu jest niedociążony to podczas hamowania nienaciągnieta sprężyna pozwala na większe wysunięcie tłoczka korektora, a co za tym idzie zmniejszenie ciśnienia na wyjściu korektora. Im bardziej jest obciążony tył samochodu tym większa sila działa na dzwignie / tłoczek korektora co powoduje jego ograniczony skok i większe ciśnienie podawane na tylne cylinderki.

jesli se myle niech ktos mnie poprawi :bigok:
Ostatnio zmieniony ndz gru 07, 2008 13:53 przez ...radek..., łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » ndz gru 07, 2008 14:31

nie mylisz sie :bigok:



Dafi63
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: ndz gru 07, 2008 13:15
Lokalizacja: Rumia

Post autor: Dafi63 » ndz gru 07, 2008 21:16

Dafi63, Chodzi mi o zaworek,który znajduje sie za filtrem paliwa. Jest połaczony z turbospręzarka i drugim przewodem z pompa wakum



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 80 gości