Rozkład pinów, przycisk ESP?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
uksz
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 332
Rejestracja: ndz sie 28, 2005 00:43
Lokalizacja: Ciechanów
Kontakt:

Rozkład pinów, przycisk ESP?

Post autor: uksz » pt gru 05, 2008 01:00

Witam,

potrzebuje schematu podłączenia przycisku ESP.Mam jeszcze takie jedno pytanie ,czy przycisk powinien zwierać na stałem ,po włączeniu tzn. czy podobnie działa jak przycisk podgrzewania tylnej szyby ?


Obrazek
TDi 205Km410Nm viewtopic.php?f=&t=177928" onclick="window.open(this.href);return false;
R36 320Km403Nm viewtopic.php?f=&t=394736" onclick="window.open(this.href);return false;
Mk1 viewtopic.php?f=&t=362930" onclick="window.open(this.href);return false;

KrisXP
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr gru 03, 2008 00:22
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: KrisXP » pt gru 05, 2008 14:30

Z tego co mi sie wydaje to sa 2 kabelki ktore ida do centralki lub modulu komfortu.
To jest przycisk typu dzwonkowego. Po wcisnieciu powinna sie zapalic na liczniku kontrolka wykrzyknika i wokol nigo strzalka. oznacza to ze kontrola jest wylaczona. jesli sie nic nie pali to jest wlaczona.
Ja wlasnie zrobilem test esp na mokrej trawie. Podczas energicznego skretu zapala sie kotrolka trakcji i samochod "pluguje" i jedzie prosto na skreconych kolach, przynajmniej kawalek. Mimo wszystko ta funkcja nie jest idalna.



Awatar użytkownika
uksz
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 332
Rejestracja: ndz sie 28, 2005 00:43
Lokalizacja: Ciechanów
Kontakt:

Post autor: uksz » ndz gru 07, 2008 23:59

Przycisk podłączony.

Temat do skasowania.


Obrazek
TDi 205Km410Nm viewtopic.php?f=&t=177928" onclick="window.open(this.href);return false;
R36 320Km403Nm viewtopic.php?f=&t=394736" onclick="window.open(this.href);return false;
Mk1 viewtopic.php?f=&t=362930" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Post autor: Qto » pn gru 08, 2008 00:02

jak do skasowania?? pochwal się jak podłączyłeś, napisz co i jak...przyda się na przyszłość



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 95 gości