MKIV GTI by Kros 20thAE
Moderator: G0 Karcio
MKIV GTI by Kros 20thAE
Witam..mam na imie Marcin i obecnie mieszkam w Linden kolo Nowego Jorku a tu pare zdjec mojego GTI. Jest to specjalna edycja Golfa GTI z okazji 20-sto lecia tego modelu w stanach ktore bylo obchodzone z 2003 rooku. Kolor lakieru nazywa sie Jazz Blue i zostalo ich takich wyprodukowanych tylko 1000 egzemplarzy tutaj w stanach. Oto krotka lista danych.
Silnik: 1.8T, 20V. Seryjnie 180 koni, 6 biegowa skrzynia biegow . Tuning: Chip tuning firmy Revo, Stozek AEM, Sportowe swiece NGK, zawor zwrotny GFB, wypolerowany intake manifold. Moc po tuningu 200km, 290 NM
Zewnatrz: hamulce z Audi TT, tarcze ATE, Spoilery firmy Votex, Gwintowane zawieszenie Vmaxxs,wyrzucona tylna wycieraczka do szyb, lusterka boczne odmalowane na czarny mat, przednie lampy z czystymi kierunkami i odmalowanymi elementami na czarno, ciemne kierunkowskazy w nadkolach i blotniku, krotka antena, wygladzone od srodka nadkola.
Srodek: Fotele Recaro, Galka dzwigni zmiany biegow z R32, Cisnieniomierz formy Autometer, tylnia rozporka za zagluwkami firmy BFI.
Felgi:
1. 7.5x18 OZ Aristos, dystanse H&R 10mm przod, 20mm tyl.(Sprzedane)
2. 8x18 Work VS-ZF, adaptery 20mm przod, 25mm tyl.(Sprzedane)
3. 7.5x18 BBS RC, dystanse 10mm przod, 20mm tyl.(Sprzedane)
4. 8.5x18 Audi RS6, dystanse 10mm przod i tyl.(Komplet na zime)
5. 9x17, 10x17 przebudowane BBS RS z 2calowaymi rantami z przodu, 2,5 calowymi rantami z tylu. Opony falken 512 215/45/17 przod, 225/45/17 tyl.
A oto pare zdjec..staralem sie zamieszczac je w takiej kolejnosci w jakies nastepowaly modyfikacje samochodu.
Poczatki i pierwsze modyfikacje.
Zawieszenie V-Maxxx, Felgi OZ Aristos
Odnowienie Work VS-ZF
BBS RC
Odmalowanie przednich lamp, stozka i lusterek na czarny mat.
Felgi z Audi RS6
Wypolerowany kolektor (intake manifold)
Odnowa i Przbudowa BBS RS (Rabty: 2 cale przod 2,5 cala tyl, srodki 50/50 polerowane/malowane, opony 215/45/17 przod, 225/45/17 tyl)
Seryjny rozmiar: 17x7.5 et40 przod, 17x8.5 et48 ty-5x114.3
Po przerubce: 17x9 et17 przod, 17x10 et20 tyl-5x100
Efekt koncowy
Silnik: 1.8T, 20V. Seryjnie 180 koni, 6 biegowa skrzynia biegow . Tuning: Chip tuning firmy Revo, Stozek AEM, Sportowe swiece NGK, zawor zwrotny GFB, wypolerowany intake manifold. Moc po tuningu 200km, 290 NM
Zewnatrz: hamulce z Audi TT, tarcze ATE, Spoilery firmy Votex, Gwintowane zawieszenie Vmaxxs,wyrzucona tylna wycieraczka do szyb, lusterka boczne odmalowane na czarny mat, przednie lampy z czystymi kierunkami i odmalowanymi elementami na czarno, ciemne kierunkowskazy w nadkolach i blotniku, krotka antena, wygladzone od srodka nadkola.
Srodek: Fotele Recaro, Galka dzwigni zmiany biegow z R32, Cisnieniomierz formy Autometer, tylnia rozporka za zagluwkami firmy BFI.
Felgi:
1. 7.5x18 OZ Aristos, dystanse H&R 10mm przod, 20mm tyl.(Sprzedane)
2. 8x18 Work VS-ZF, adaptery 20mm przod, 25mm tyl.(Sprzedane)
3. 7.5x18 BBS RC, dystanse 10mm przod, 20mm tyl.(Sprzedane)
4. 8.5x18 Audi RS6, dystanse 10mm przod i tyl.(Komplet na zime)
5. 9x17, 10x17 przebudowane BBS RS z 2calowaymi rantami z przodu, 2,5 calowymi rantami z tylu. Opony falken 512 215/45/17 przod, 225/45/17 tyl.
A oto pare zdjec..staralem sie zamieszczac je w takiej kolejnosci w jakies nastepowaly modyfikacje samochodu.
Poczatki i pierwsze modyfikacje.
Zawieszenie V-Maxxx, Felgi OZ Aristos
Odnowienie Work VS-ZF
BBS RC
Odmalowanie przednich lamp, stozka i lusterek na czarny mat.
Felgi z Audi RS6
Wypolerowany kolektor (intake manifold)
Odnowa i Przbudowa BBS RS (Rabty: 2 cale przod 2,5 cala tyl, srodki 50/50 polerowane/malowane, opony 215/45/17 przod, 225/45/17 tyl)
Seryjny rozmiar: 17x7.5 et40 przod, 17x8.5 et48 ty-5x114.3
Po przerubce: 17x9 et17 przod, 17x10 et20 tyl-5x100
Efekt koncowy
Ostatnio zmieniony czw wrz 10, 2009 20:23 przez KaeROeS, łącznie zmieniany 11 razy.
Hehe no tutaj drogi sa w miare dobre chociaz czasem jak trafisz na droge to nie wiadomo jak jechac a opony ocieraja strasznie.Kri$ pisze:Bardzo ladne auto. Dobrze lezy na glebie, no ale w USA mozna sobie pozwolic na to - nie pamietam, zebym widzial tam droge z kostki brukowej a troche kilometrow tam zrobilem.
Zalezy jakie czesci ale ogolnie ceny czesci do niemieckich aut sa drogie. A co dokladnie potrzebujesz?DragOOn pisze:Super się prezentuje. Plus za glebe, lakier i felgi. A jak w usa z cenami tuningowych częsci do MK4? Wychodzi taniej niz w PL nie orientujesz się?
[ Dodano: 04 Gru 2008 10:13 ]
Dzieki. No kolor jest "inny" i tylko 1000 sztuk w takim kolorze zostalo zrobione. Co do planow to narazie przez zime chce odnowic troszke felgi co kupilem i wtedy zobaczymy. Musze jeszcze kupic adaptery do felg bo golfy maja rozstaw srub 5x100 a te felgi Work sa 5x114.3 Do tego jeszcze opony pewnie jakies 205/40 R18 no i wtedy gwint obnizyc i zacznie sie ocieranie hehe.miko pisze:golfik piękny w komorze nieźle upchane środeczek też super się prezentuje
duży plus za moc i glebę
kolorek ciekawy bo niebieskie przecież są szybsze
jakieś plany
-
- Forum Master
- Posty: 1173
- Rejestracja: czw lis 10, 2005 22:37
- Lokalizacja: Elbląg / Gdańsk
- Kontakt:
nie ma to jak golfik z USA .... wypasny na maxa ... no i na dodatek ten silnik... nie ma sie doi czego przyczepic... a nowe fele wygladaja kozacko
pozdrowka
pozdrowka
SPRZEDAM NOWE SPREZYNY EIBACH PRO KIT DO GOLFA MK4 (SILNIK 1,4 i 1.6) ---> http://www.allegro.pl/show_item.php?item=959499498
Sprzedam dywniki welurowe czarne ORI VW ze stoperami -> info PW
Sprzedam dywniki welurowe czarne ORI VW ze stoperami -> info PW
Kolorek fajny.
Duzy ++ za glebe i fele.
Pod maska tez niczego sobie, pewnie wciska w fotelik co???
powodzenia.
Duzy ++ za glebe i fele.
Pod maska tez niczego sobie, pewnie wciska w fotelik co???
powodzenia.
viewtopic.php?t=130814" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.a3-club.net/forum/showthread ... -S3/page26" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.a3-club.net/forum/showthread ... -S3/page26" onclick="window.open(this.href);return false;
No nie powiem bo ma przyspieszenie ale z czasem czlowiekowi ciagle malo i nie czuje sie juz tak tego. Pamietam jak chipa zalozylem to roznica byla ogromna a teraz to tak o niby szybki, niby wolny hehe. W Polsce mialem MKIII 1,6 na gazie to w porownaniu do MKIV 1,8t to brak slow.Ponior pisze:Kolorek fajny.
Duzy ++ za glebe i fele.
Pod maska tez niczego sobie, pewnie wciska w fotelik co???
powodzenia.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 78 gości