problemy po wymianie cewki

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
adamo122
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: pn sty 17, 2005 15:51
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

problemy po wymianie cewki

Post autor: adamo122 » ndz sie 24, 2008 22:24

witam
pare dni temu wymieniłem cewke na nową (poprzednia miała przebicie i w deszczu auto gasło) , na początku auto chodziło normalnie więc stara cewka odrazu trafiła do śmieci. po przejechaniu ok 30 km silnik zaczął dziwnie pracować, jeżeli delikatnie dodaje gazu to auto jakby sie dławiło lub odcinał sie zapłon na chwile, jeżeli porządnie przygazuje to gorzej wkręca sie na obroty,
auto ma instalacje gazową i zaczął wariować tez gaz bo niby jeżdze na gazie a spala mi benzyne i troszke gazu, po przełączeniu na benzyne silnik pracuje jeszcze gorzej
teraz to najważniejsze : jeżeli zresetuje kompa (odłącze go na troche od akumulatora) to auto pracuje normalnie na jakies pierwsze 30 km i znowu zaczyna sie to samo

moze być tak ze cewka zakłuca prace kompa? moze zakłuca instalacje od gazu?
:pub:



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » ndz sie 24, 2008 22:33

czy cewka jest konkretnie od tego modelu ??



Itor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1092
Rejestracja: pt maja 04, 2007 21:41
Lokalizacja: Sin City
Kontakt:

Re: problemy po wymianie cewki

Post autor: Itor » ndz sie 24, 2008 22:40

adamo122 pisze:witam
pare dni temu wymieniłem cewke na nową (poprzednia miała przebicie i w deszczu auto gasło) , na początku auto chodziło normalnie więc stara cewka odrazu trafiła do śmieci. po przejechaniu ok 30 km silnik zaczął dziwnie pracować, jeżeli delikatnie dodaje gazu to auto jakby sie dławiło lub odcinał sie zapłon na chwile, jeżeli porządnie przygazuje to gorzej wkręca sie na obroty,
auto ma instalacje gazową i zaczął wariować tez gaz bo niby jeżdze na gazie a spala mi benzyne i troszke gazu, po przełączeniu na benzyne silnik pracuje jeszcze gorzej
teraz to najważniejsze : jeżeli zresetuje kompa (odłącze go na troche od akumulatora) to auto pracuje normalnie na jakies pierwsze 30 km i znowu zaczyna sie to samo

moze być tak ze cewka zakłuca prace kompa? moze zakłuca instalacje od gazu?
:pub:
cewka moze zaklucac prace kompa od lpg ja mam wariator zaplonu i jak go zblize do cewki to zaczyna mi telepac obrotami:)



Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: Fahoo » ndz sie 24, 2008 22:41

adamo122, a wyjmij przekaźnik od pompy paliwa i zobacz


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
adamo122
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: pn sty 17, 2005 15:51
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adamo122 » ndz sie 24, 2008 22:42

cewka jest od tego modelu (oznaczenie tez sie zgadzało),
jeżeli moze zakłucać prace kompa lpg to czy da sie cos z tym zrobic?



Itor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1092
Rejestracja: pt maja 04, 2007 21:41
Lokalizacja: Sin City
Kontakt:

Post autor: Itor » ndz sie 24, 2008 22:46

adamo122 pisze:cewka jest od tego modelu (oznaczenie tez sie zgadzało),
jeżeli moze zakłucać prace kompa lpg to czy da sie cos z tym zrobic?
poprostu trzeba kompa od LPG przesunac troche dalej od cewki, mi cewka zakloca wariator jak go zblize na 5 cm na 10 cm jest wszystko ok



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » ndz sie 24, 2008 22:47

pojechac musisz do gazownika ustawi ci to


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
adamo122
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: pn sty 17, 2005 15:51
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adamo122 » pn sie 25, 2008 09:21

komp od lpg jest daleko od cewki, chyba faktycznie podjade do jakiegoś gazownika



Awatar użytkownika
nerlst
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 276
Rejestracja: ndz sty 28, 2007 00:21
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: nerlst » pn sie 25, 2008 11:32

A to nie będziesz czasem czujnik halla w aparacie zapłonowym? To by wyjaśniało problemy na benzynie i na gazie. Jak padał czujnik u mojego brata to też czasem pomagało odkręcenie i przykręcenie masy od cewki lub odłączenie aku na chwilę. Auto miało tendencje do słabnięcia i przerywania gdy było wilgotno aż w końcu pewnego razu stanęło przed bramą i koniec. Po wymianie czujnika halla jest oki.



pzdr


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=130709&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
adamo122
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: pn sty 17, 2005 15:51
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adamo122 » pn sie 25, 2008 20:13

Fahoo pisze:adamo122, a wyjmij przekaźnik od pompy paliwa i zobacz
gdzie jest przekaźnik od pompy paliwa?



wojtas4589
Wamia Mazury
Posty: 1250
Rejestracja: sob mar 29, 2008 19:07
Auto: Golf V
Silnik: BKC
Kontakt:

Post autor: wojtas4589 » pn sie 25, 2008 20:31

adamo122 pisze:gdzie jest przekaźnik od pompy paliwa?
gniazdo nr 12



Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: Fahoo » pn sie 25, 2008 21:27

oczywiscie wyjmij przekaznik jak bedzie chodził na gazie :bigok:


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
adamo122
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: pn sty 17, 2005 15:51
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adamo122 » pn gru 01, 2008 19:31

to był zbieg okolicznośći
padła mi elektronika od instalacji gazowej
jest juz nowa :-)
dzięki wszystkim za pomoc



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 92 gości