Problem z MFA

[Cizes]

Witam.
Mam problem z MFA a dokładniej zawyża mi pomiary tzn temperatura jest o 3 stopnie wyższa spalanie o 2 litry wieksze itp. Problem ten znika gdy na chwile odłącze akum wtedy wszystko wraca do normy (tylko musze ustawic zegarek ustawienie radia itp.) W miare upływu czasu znów stopniowo narasta ten problem. Te dane które podałem wyżej podałem po miesiącu od ostatniego "resetowania" i stale sie powiekszają. Czy ktoś mógł by mi powiedzieć co z tym jest lub co jest uszkodzone??

[B_O_N_K]

Oj, nie wiem czy ktoś odpowie Ci na te pytania.

Ja np mam coś takiego że gdy włącze zapłon, temperatura jest ok, jak włączę silnik - wzrasta od 5 do 10 stopni. Zgaszę silnik, włączę zapłon - znów ok. Nie mam pojęcia dlaczego tak się dzieje.

A co do spalania to mi pokazuje od 2.2 do 3 z kawałkiem.

Resety, odłączanie akumulatora itd nic nie dają.

Olałem to po prostu i tyle.

[tomekra]

jeśli masz gaz to spalanie napewno będzie inne niż komp wskazuje a co do temperatury to moze masz czujnik za blisko silnika i łapie ciepłe powietrze

[B_O_N_K]

Jeżdżę na benzynie.
Czujnik mam w oryginalnym miejscu. Raczej to nie wina tego że silnik się nagrzewa - przy rozgrzanym silniku i włączonym zapłonie temp jest ok.

PozdróVWka

[QBAelectric]

...uszkodzony stabilizator napięcia w liczniku....standart MKII...a koledze to że oszukuje w momencie pracy silnika to oznacza ze wtedy jest większe napięcie na aku(ładowanie) i tym samym większe na liczniku....

[B_O_N_K]

...uszkodzony stabilizator napięcia w liczniku....standart MKII...a koledze to że oszukuje w momencie pracy silnika to oznacza ze wtedy jest większe napięcie na aku(ładowanie) i tym samym większe na liczniku....

Stabilizator napięcia - tranzystorek na tylnej ściance licznika o ile dobrze sobie przypominam Z resztą nie wnikam zbytnio we wskazania MFA bo i tak w planach mam zegary od mk3. Oczywiście też z MFA

PozdróVWka