kompressor g60 do td

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr lis 26, 2008 00:47

witam. czzy ktoś zakładał czy jest sens probować?
jakie efekty?
jakie ciśnienie ,można osiągnąć?

souler · Post autor: **souler** » śr lis 26, 2008 00:57

mozna, 1 bar na malym kolku, tylko po co??? bzdura, pomylka i strata czasu oraz pieniedzy. tylko ciurbo.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lis 26, 2008 01:08

jakby sensownie dobrac wielkosc gratow to polaczenie kompresor + turbo byloby ciekawe... i kosztowne

spawacz · Post autor: **spawacz** » śr lis 26, 2008 12:33

Wlasnie tez cos takiego myslalem, panowie najwaznijesza rzecz kompresor w przeciwnienstwie do turbo nie robi laga, nie blokuje spalin i najwazniejsze silnik sie l;epioejn wkreca i nie traci momenu z dolu.

grandi · Post autor: **grandi** » czw lis 27, 2008 02:39

wszytko fajnie a wiesz ile wytrzymują łopaty wirnika

spawacz · Post autor: **spawacz** » czw lis 27, 2008 03:06

Wiem i to jest maly problem, mysle ze EATON byl by tu niezastapiony.

Post autor: **bongo** » czw lis 27, 2008 10:03

zaprzal pisze:jakby sensownie dobrac wielkosc gratow to polaczenie kompresor + turbo byloby ciekawe... i kosztowne

Prawie takie ropniaste TSI

A KolegaJABcok20, widzę że ostro kombinuje,kompresory,bi turbo

arwam · Post autor: **arwam** » czw lis 27, 2008 19:19

spawacz pisze:Wlasnie tez cos takiego myslalem, panowie najwaznijesza rzecz kompresor w przeciwnienstwie do turbo nie robi laga, nie blokuje spalin i najwazniejsze silnik sie l;epioejn wkreca i nie traci momenu z dolu.

Ale kompresor też pobiera sporo mocy co nie oznacza że się nie opłaca

[ Dodano: 27 Lis 2008 18:21 ]
po za tym wzrośnie spalanie

kompressor g60 do td

kompressor g60 do td

Kto jest online