Co to za wyjście z bloku silnika ?

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » pn lis 24, 2008 18:28

wiesso pisze:Podeśle jutro foty w czym siedzi ten silnik a daje słowo że mocno się zszokujecie

obstawiam trabanta

czy gti to można poznać jak wrzucisz kilka fotek

albert1973 · Post autor: **albert1973** » wt lis 25, 2008 12:57

wiadomosc do sas_gti
w silnikach 1,8 GU na gazniku jest mechaniczna pompka paliwa montowana wlasnie w bloku -wiem na 100% bo taki silnik mam i pompke tez.
a w silnikach 1,8 RP jest taka wlasnie zaslepka pod pompke -kolega zmienial z jednopunktu na gaznik i tam zamontowalismy mechaniczna pompke paliwa

czarna małpa · Post autor: **czarna małpa** » wt lis 25, 2008 13:05

Ja wlasnie przerabiam podobny temat,tyle ze ja laduje silniczek 1.8 ABS,one tez byly na wtrychu,i jest tam ta zaslepka,a dokladnie byla,juz ja zdjelismy,i tam walsnie zamierzamy wsadzic pompke paliwka.

wiesso · Post autor: **wiesso** » wt lis 25, 2008 13:32

Uwaga uwaga jako pierwsze to dokładne foty mojego silnika i czekam na info czy to gti czy nie gti oraz co to za wyjście z bloku./299/a238c337a064c151m.jpg[/IMG][/URL]

[ Dodano: 25 Lis 2008 12:37 ]
Prawie jak Trabant

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » wt lis 25, 2008 17:30

hehe obstwialem trabanta bo widzialem ostanio takie ogloszenie
W sumie i to z tektury i to :p ale czegos takiego sie nie spodziewałem

Wracajać do sedna to niestety z tych fotek wynika ze to nie jest motor gti tylko zwykły RP (czyli monwtrysk 90 KM) montowany w golfach GT a nie GTI

[ Dodano: Wto Lis 25, 2008 16:31 ]
wiesso, mi ten link nie działa

wiesso · Post autor: **wiesso** » wt lis 25, 2008 18:01

Ale Ale nie sugerujcie się osprzętem bo ten jest faktycznie od RPKA i sam go montowałem. chodzi o to czy po bloku można poznać.

A pozatym może znacie kogoś z okolic warszawy co mi fachowym okiem rzuci n silnik i podreguluje to i owo.

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » wt lis 25, 2008 18:43

wiesso pisze: chodzi o to czy po bloku można poznać

da się tylko po nr które masz ponoć zatarte. Chyba że porównasz tłoki z takimi które wiesz na pewno że są z gti (różnica w stopniu sprężania między gti a resztą wynikała między innymi właśnie z mniej podebranych tłoków)
Jesli chodzi o głowcię to moze zmierzyć średnicę zaworów.
Czy głowica w z tyłu miejca na wtryski??

Nie rozumiem jednego. Mówisz ze to gti. To czemu montujesz do niego kolektor od monotryskowego RPka. Na jakik kompie chesz zeby to potem chodziło?
Bo jesli okaze sie ze to faktycznie silnik gti (107 albo 112 km ) to po tych zabiegach które z nim robisz będziesz miał zwykłego RPka na dużych zaworach i się to trochę mija z celem.
Mam rozumieć że miałeś tylko blok i głowuicę a całej reszty , tzn układu wtryskowego, wiazek i kompa nie było?

Mundex · Post autor: **Mundex** » wt lis 25, 2008 18:46

wiesso pisze:Witam

Składam silnik od G II 1.8 GTI ( ponoć GTI) niestety pajace zdarły nr. OK więc kupiłem całego golfa RP 1.8 monowtrysk i przełożyłem cały osprzęt.
Dziwna sprawa wszystko pasuje ideaalnie, ale została mi jedno wyjście od wody z bloku silnika.
Jest to wyjście koło filtra oleju. W innych silnikach 1.8 jest to zaślepione albo wcale tego nie ma. Co mam z tym zrobić ? zatkać czy włączyć gdzieś w układ a jeśli tak to gdzie?

pozdrawiam

Wiechu

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » wt lis 25, 2008 18:49

co wniósł do sprawy ten cytat??

[ Dodano: Wto Lis 25, 2008 17:50 ]
gti z osprzętem od RPka to już nie gti :p ale nie wiem czy o to ci chodziło

[ Dodano: Wto Lis 25, 2008 17:51 ]
teraz na pierwszym foto widzę że w głowie nie masz z tyłu miejsc na wtryski więc to raczej kolejny fakt który mówi że głowica od gti nie jest

wiesso · Post autor: **wiesso** » wt lis 25, 2008 20:10

ok skoro ustaliliśmy że to nie GTI ;( tzn że na tych gratach od RPka powinien gadać prawidłowo?

Tak zgadza się - miałem tylko goły silnik a całą resztę przewaliłem od RPka

A jeżeli to gti to czy wystarczy podmienić komputer sterujący ?

i pozostaje pierwszy temat tych wyjść obok filtra oleju- czy to mogę zaślepić?

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » wt lis 25, 2008 20:26

wiesso pisze:i pozostaje pierwszy temat tych wyjść obok filtra oleju- czy to mogę zaślepić?

sas_gti pisze:wiesso, mi ten link nie działa

[ Dodano: Wto Lis 25, 2008 19:27 ]

wiesso pisze:A jeżeli to gti to czy wystarczy podmienić komputer sterujący ?

nie, nie bedziesz miał gdzie zamontować wtrysków. będzie brakować jeszcze miedzy innymi przepływomierza. Ale raczej ci to nie grozi bo to nie gti . Pozałem to po braku miejsc na wtryski w głowicy ale może jestem w błędzie.

AFN140KM · Post autor: **AFN140KM** » wt lis 25, 2008 23:32

sas_gti pisze:...Pozałem to po braku miejsc na wtryski w głowicy ale może jestem w błędzie...

Masz rację, główka jest od monowtrysku. Wszystkie GTI od 105KM do 160KM 8V miały takie otworki w czapce:

wiesso · Post autor: **wiesso** » śr lis 26, 2008 10:50

nie sugerujcie się nie działającymi linkami. nie mam pojęcia czemu wyskakują. Niemniej wszystkie fotki które chciałem pokazać są widoczne.

DZIĘKI PANOWIE SILNIK ODPALIŁEM !!! działa co prawda niezbyt równo ale to pewnie kwestia regulacji.

pozdrawiam

Wiechu

[ Dodano: 26 Lis 2008 09:54 ]

[youtube][/youtube]

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr lis 26, 2008 12:16

wiesso pisze:DZIĘKI PANOWIE SILNIK ODPALIŁEM !!! działa co prawda niezbyt równo ale to pewnie kwestia regulacji.

nie ma sprawy
Wiesiek ale wariat z Ciebie

obejrzałem sanki

Co to za wyjście z bloku silnika ?

cdn...

silnik

Re: Co to za wyjście z bloku silnika ?

Kto jest online