szklanki, uszczelniacze, olej

[haps]

toffic, czesci sa tanie, zgadzam sie, ale juz sciaganie glowicy i szlif po to zeby wymienic prowadnice, a moze sie okazac ze nie bedzie to niezbedne juz takie tanie nie bedzie. w 500zl to ja sie zmieszcze jak wymieni sie gumki i szklanki oraz olej bez sciagania glowicy.

Widze ze juz kilka osob chwali sobie wymiane uszczelniaczy zaworowych, dlatego chce to zrobic,a przy okazji popychacze sie nowe zalozy i przerzucic sie na olej 10w40.

Polsrodkiem to ja bym nazwal wlanie jakiegos swinstwa do oleju, bo na chwile faktycznie ustaja objawy.

[toffic]

czesci sa tanie, zgadzam sie, ale juz sciaganie glowicy i szlif po to zeby wymienic prowadnice, a moze sie okazac ze nie bedzie to niezbedne juz takie tanie nie bedzie. w 500zl to ja sie zmieszcze jak wymieni sie gumki i szklanki oraz olej bez sciagania glowicy

ja mowie że 500zł to wymian prowadnic itp

Mimo wszystko trzeba jednak wziąć wysoką trwałość silników VW

należy tez wziąć na poprawke niską trwałość mosiężnych prowadnic zreszta, kto rozbierał jakąś czapke VW po 200tyś km to wie o czym mówie

[haps]

ja mowie że 500zł to wymian prowadnic itp

a no wlasnie.. zobaczymy z sasem co tam siedzi w srodku przy wymianie tych gumek, jesli faktycznie beda wielkie luzy na prowadnicach to bede myslal co tu dalej, na razie przyjmuje wersje optymistyczna.