Jaki olej po remoncie

[grizzly83]

Opis sytuacji:
Mój Golfik ma kapitalny remont : wymienione: pierscienie , panewki , uszczelka pod głowicą , 1 zawór (wypalił się) szlif głowicy (gniazdo zaworowe), czyjnik połozenia wału krzywkowego itp. najważniejsze wymieniłem.
Dodam , że wał korbowy , tłoki i korbowody nie wymagały regeneracji.
Silnik Teraz czeka na pożądny olej , doradźcie mi czy z racji kapitalnego remontu powinienem wlac olej syntetyczny (5W) czy może półsyntetyk (10W) , a jak już to jakiej marki , jakiego producenta ?????

Golf: 1.6 8V benzyniak , (zalewany 98okt. ) , instalacja gazowa BRC sekwencja , przebieg 198tyś km .

Dziekuje za odpowiedź !

Pozdrawiam

[dziabi3]

torpedy z tego silnika nie zrobisz

jakbys cały silnik zrobił wał korbowody tłoki zawory głowica pompa oleju i wszystkie uszczelki to mozesz lac syntetyk

ale do takiego lej minerał dobry np castrol gtx

niewiem czemu sie wszyscy napalają na syntetyki w autach z przebiegami 200tys a potem sa problemy z samoregulatorami itp

mówie torpedy nie zrobisz

[lapek85]

torpedy z tego silnika nie zrobisz

jakbys cały silnik zrobił wał korbowody tłoki zawory głowica pompa oleju i wszystkie uszczelki to mozesz lac syntetyk

ale do takiego lej minerał dobry np castrol gtx

niewiem czemu sie wszyscy napalają na syntetyki w autach z przebiegami 200tys a potem sa problemy z samoregulatorami itp

mówie torpedy nie zrobisz

kolejna osoba na forum która nie wie co pisze!!

[ozik]

torpedy z tego silnika nie zrobisz

jak to przeczytalem to nie wiedzialem czy mam sie smiacz czy plakac, do czego sie to tyczy mozesz nam tutaj wyjasnic ?? czy auto pisal o podnoszeniu mocy silnika ?? albo chociaz by ze spodziewa sie przyrostu mocy w ogole cokolwiek co moglo by cie naprowadzic na takie stwierdzenie ?? gratuluje

mysle ze jakis porzadny pol syntetyk bedzie sie tutaj bardzo dobrze spisywal

[haps]

grizzly83, niedlugo bede swoj silnik zalewal motulem 6100 synergie 10w-40, olej spelnia najsurowsze normy i z tych "cywilnych" produktow wydaje sie byc najlepszym wyborem, po wymianie szklanek i gumek zaworowych powiem jak wrazenia.

A tak z ciekawosci sie spytam, dlaczego robiles tak duzy remont silnika? przeciez przebieg nie jest jakis mega wielki.

[grizzly83]

Witam
Czekałem z odpowiedzią na kilka Waszych pytań , aż przejadę troszkę km .
Po remoncie w czasie docierania silnika na 2 tys km jeździłem na ORLEN PLATINUM 10W40
Po przejechaniu 2tys spuściłem go w kanał i zalałem go CASTROL GTX MAGNATEC 10W40
Efekty są zniewalające !! Cichsza praca silnika , bardzo dobre doszczelnienie zwłaszcza popychaczy zaworów (nie ma już tego "cykania" w czasie pracy silnika"na luzie). Gorąco polecam akurat ten olej.
Odpowiedź na twoje pytanie haps :
Remont (dodam ,że kapitalny) dokładnie dotyczył następujących części:
- szlif głowicy
- wymiana wszystkich zaworów i pierścieni
- uszczelka pod głowicą
- uszczelnienia wszystkie
- panewki
- czujnik położenia wału krzywkowego
Co do wału korbowego , korbowodów i tłoków to po oględzinach fachowców od szlifu stwierdzono , że "nasze"wały w golfach są bardzo trwałe i nie wymagał regeneracji , reszta także była ok.
Stwierdziłem , że wlewając tu syntetyk to błąd , dodam że auto ma przejechane już 203tyś
dlatego wlałem półsyntetyk który pięknie doszczelnił i spowodował , że silnik pracuje cicho i równo.
Dlaczego remont ? haps już ci odpowiadam , stwierdzono , że instalacja gazowa BRC sekwencja podawała zbyt dużą ( albo ubogą ) mieszankę na czwarty cylinder , stąd doszczętnie wypalony zawór. Gdzieś słyszałem , że w instalacji podłączonej pod komputer , oprogramowanie nie jest w stanie podawac innych wartości mieszanki na każdy "układ" tylko jednakową dawkę na wszystkie cztery.
Poza tym panewki trzeba było wymienic bo kiedyś jakiś właściciel tego autka musiał przejechac ze 100-300metrow z minimalną iloscia oleju .... .


Od remontu przejechałem nim już sporo km i wszystko jest ok , więc teraz wziąłem się za upiększanie autka

[dziejo]

rozumiem ze temat zamykamy ?

[haps]

haps już ci odpowiadam , stwierdzono , że instalacja gazowa BRC sekwencja podawała zbyt dużą ( albo ubogą ) mieszankę na czwarty cylinder , stąd doszczętnie wypalony zawór

no tak, za uboga mieszanka, czyli za wysoka temp. spalania i wypalilo gniazdo..

Poza tym panewki trzeba było wymienic bo kiedyś jakiś właściciel tego autka musiał przejechac ze 100-300metrow z minimalną iloscia oleju ....

mozliwe, chociaz wydaje mi sie ze po 100-300m wielkiej krzywdy by mu nie zrobil, albo dal mu po gazie ostro bez umiaru..

najwazniejsze ze teraz jest wszystko ok.. a co do oleju orlen, czy lotos, chyba jedno i to samo, to najgorszy towar jaki jest