![Obrazek](http://images37.fotosik.pl/28/7a9844b7bb1cd7e3med.jpg)
zaslepiłem EGR w sposob widoczny na zdjeciu i w zwiazku z tym mam pare pytań:
czy jest to poprawnie wykonane, ma jakis sens i czy mozna to nazwac zaslepieniem EGR?
turbina zaczela byc slyszalna jeszcze bardziej niz byla, slychac juz od najnizszych obrotow... tak ma byc?
na 3 biegu powyzej 4000RPM nie kopci a na 4 biegu kopci wczesniej nie wiem jak bylo..
zostawilem kawalek wezyka na kroccu EGR, tam tez zaslepic?????
Prosze o komentarze,
PZDR