opinie o produktach MTS-technik

[eldorado84]

widze że kolega zna sie na gwintach. Mam zawieche 20/20 GTI (20 yahre nie wiem czy jest jakaś różnica między zwykłym GTI - chyba nie), a teraz mam pytanko co będzie bardziej "komfortowe" 40/40 np MTS czy gwint MTS który obniże na 40/40 lub kit 60/60 np MTS czy gwint MTS który też obniże na 60/60, chodzi mi co lepiej bedzie sie sprawować, lepiej wybierać dziury, nierówności, nie chodzi mi o to że gwint ma rególację a kit nie ma, tylko co się lepiej spisuje, dodam że mam 1.9TD więc ciężki przód + stabilizator na wahaczach

[phanteon]

Witam

Gwint ukręcony na 40mm będzie mega twardy. Kity też nie są mieksze. Z opini zasłyszanych, własnych odczuć oraz opinii venom24 to im niżej gwint tym mniej twardo. Jak chcesz maks 60mm w dół to bierz kita.

dodam że mam 1.9TD więc ciężki przód

Mam tdika, który pewnie jest cięższy. Wszystko jest ok.

Na kicie nie jeździłem.

[eldorado84]

Witam

Gwint ukręcony na 40mm będzie mega twardy. Kity też nie są mieksze. Z opini zasłyszanych, własnych odczuć oraz opinii venom24 to im niżej gwint tym mniej twardo. Jak chcesz maks 60mm w dół to bierz kita.

dodam że mam 1.9TD więc ciężki przód

Mam tdika, który pewnie jest cięższy. Wszystko jest ok.

Na kicie nie jeździłem.

narazie zbieram informacje , jeździłem wcześniej na paru setapach (Jamex 40/40 + seria amory, Eibach 40/40 + seria amory, seria zawiech od 1.8GT 10/10 + seria amory, kit 60/60 weitec + koni z reg. tward. wyciuchane) i teraz mam 20/20 + NK GTI amory i najlepiej mi się jeździ, ale ten wygląd za wysoko ale z drugiej strony komfort, ale z drugiej strony jak bym obniżał to 60/60. Czy na zawieche 60/60 strzeba rozpórki na przód i na tył ???

[matti_vw]

Ogólnie to chyba nie ma wyznacznika od jakiej gleby powinno się zakładać rozpórki, jest to wedle uznania. Można się obejść bez niej, aczkolwiek dla samej budy chyba wartą ją założyć.

[LCQ]

Ogólnie to chyba nie ma wyznacznika od jakiej gleby powinno się zakładać rozpórki,

jest, czym niżej i twardsze auto to powinny być, tym bardziej u nas gdzie dziury poprostu z glebą rozwalają bude, w gwincie podstawowy zestaw rozpórek (przód góra+tył) to moim zdaniem podstawa, wiadomo będzie jeszcze twardziej ale buda nie będzie miała aż takich obciążeń, szczególnie podczas mocnych przechyleń bocznych

[matti_vw]

jest, czym niżej i twardsze auto to powinny być, tym bardziej u nas gdzie dziury poprostu z glebą rozwalają bude

Racja, tez mam dwie z przodu i z tyłu, ale chodziło mi o to że chyba w żadnej książce obsługi albo instrukcji od zawieszenia nie wspominają o konieczności montażu rozpórek, że np od -60 musi być i nie ma gadania. Jak masz u siebie wspaniałe równe i gładkie asfalty to można spróbować bez.

[LCQ]

oczywiście że tak, ale lepiej mieć, moim skromnym zdaniem

[KriSSo]

Gwint ukręcony na 40mm będzie mega twardy. Kity też nie są mieksze. Z opini zasłyszanych, własnych odczuć oraz opinii venom24 to im niżej gwint tym mniej twardo.

.
Teoretycznie rzecz ujmując nie może tak być, ponieważ zakres ugięcia sprężyn się nie zmienia. W gwincie nacisk na sprężyny jest taki sam, niezależnie od wysokości - obniżając zawias tłok amora chowa się głębiej, a przy podnoszeniu odwrotnie, więc nie ma znaczenia jaką wysokość auta się ustawi. Natomiast w praktyce faktycznie zauważyłem prawidłowość, o której napisałeś. Zawias na glebie ustawionej np na 30/30 wybierał u mnie gorzej, niż przy 60/60, przynajmniej takie miałem wrażenie. Nie wiem, czym to jest spowodowane. Może występuje jakaś różnica ciśnienia oleju i gazu w obudowie przy konkretnym wysunięciu tłoka. Trudno powiedzieć. To są subiektywne odczucia.

[MAPET]

zawsze gwint im nizej tym wiekszy komfort bo im wyzej tym sprezyna bardziej scisnieta i nie ma takiego skoku

[lechGTI]

no wlasnie planuje na wiosne zalozyc jakies szerokie kolka i szukam jakiejs zawiechy ktora by mnie nie zawioda tz chce wpasowac kolo w nadkole tak max do 2 cm "szpary" i tu moje pytanie czy MTS oferowany prz Mapeta Wytrzyma taki dystans do opony (MK3 gleba w granicach -70 / -40 ) czy bedzie obcierac ?? nie wykluczam jazdy w 4 osoby :green_fuck: czy na takie rzeczy to juz cos z wyzszej pulki ?

[MAPET]

nic takiego czego nie wytrzyma i jesli opona bedzie wystawac na ttyle ze bedzie obcierac o nia blotnik to zaden gwint nie da rady

mialem w vento mega twardy H&R i przy ostrych jazdach np w slalomie przod obcieral przy et35 i 7,5 calowej feldze o seryjny blotnik!

[lechGTI]

MAPET,
Sugerujesz ze takie kolka jak u mnie w podpisie to zeby bylo boz opciarania to trzeba na sztywno czy jak ???
nie mowie ze chce na styk zeby lezalo na kole tylko chce na tyl szeroka stal 8,5' i nie chce zeby miec z tylu jakiegos jeep'a tylko szpare max 2-3 cm czy na MTS tego nie osiagne??

[MAPET]

kazdy zawias choc najtwardszy ma skok.. masz na polskich drogach takie hopy i nierownosci ze zadne nawet najtwardszy gwint nei uchroni i skok jego bedzie te kilka cm w pewnych sytuacjach

foto w podpisie malo pokazuje... ale jesli gorny przeg nie chowa ci sie w nadkolu to zapomnij ze nei dotrze

[_zakix_]

lechGTI, katujesz Mapeta na ostro widzę ... kupuj gwinta i nie dygaj czy skręcisz tak nisko czy nie ... i tak jestem pewien że nie skręcisz gwinta na max w dół ... no chyba że masz mega proste trasy to wyjmiesz helpera to usiądzie jeszcze parę cm w dół