Post
autor: Paweł Marek » ndz lis 02, 2008 15:19
jest kortektor siły hamowania, który zmniejsza ciśnienie w układzie hamulcowym tyłu o około połowę w stosunku do przodu (przy typowym obciążeniu auta). Do tego dochodzi mniejsza średnica tarcz lub bębnów z tyłu.
Poza tym korektor często wysiada, a hamulce z bębnami łatwiej korodują wewnątrz, zużywają się i psują. To jest odpowiedź czemu jest jak jest.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.