Mk3 JAK zmienić kolor podświetlnie włacznika świateł

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
michas III
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: czw wrz 09, 2004 21:40
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Mk3 JAK zmienić kolor podświetlnie włacznika świateł

Post autor: michas III » pt kwie 22, 2005 23:46

Witam mam pytanko czy był juz jakiś opis wraz z foto jak zmienić kolor podświetlenia włącznika świateł jeżeli nie to czy może mógłby ktoś takie coś zrobić i wrzucić na forum ponieważ już widziałem tutaj naprawde super zrobione opisy np. wymontowania pokreteł nawiewu czy wymontowaina zegarów :pub:


koko dżambo i do przodu

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz kwie 24, 2005 16:16

hehe mowisz i masz :D

na poczatek trzeba wyjac caly zespol wlacznika oswietlenia z deski rozdzielczej (ufam ze kazdy wie jak to zrobic, jesli nie odsyalm do mojego poradnika dotyczacego wyjmowania licznika)

nastepnie trzeba wyciagnac srodek przelacznika z obudowy. Robimy to poprzez podwazenie obudowy we wskazanych punktach. Jest ich 6 na dluzsyzch sciankach po 2 i na wezszych po 1

Obrazek


kolejne zdjecie pokazuje srodek przelacznika po wyjeciu z obudowy. Czerwonymi strzalkami oznaczone sa miejsca sztyc na ktorych osadzona jest plytka drukowana. Zielone strzalki wskazuja miejsca w ktorym znajduje sie oswietlenie przelacznika. Skladaja sie na nie dwie diody zielone (po lewej) i jedna zarowka biala (po prawej)

Obrazek

sciagamy delikatnie plytke drukowana z plastyku.
na zdjeciu plytka po zdjeciu ze wskazanymi miejscami oswietlenia

Obrazek

nastepnie odwracamy plytke. w celu zmiany podsiwetlenia nalezy wylutowac diody i wlutowac innego koloru.
na zdjeciu sa oznaczone miejsca w ktorych sa luty odpowiedzialne za diody (czerwone strzalki) [nie jestem na 100% pewny czy to te, radze jeszcze sprawdzic wizualnie przed lutowaniem] i zielona strzalka oznaczone jest miejsce osadzenia zarowki

Obrazek


po wylutowaniu starych i wlutowaniu nowcy diod czynnoci wykonujemy w odwrotnej kolejnosci.

trzeba uwazac by nie polamac plytki nakladajac ja na sztyce wskazane na zdjeciu

Obrazek

aha jeszcze jedno przy montarzu tzn przy wkladaniu wkladu do tej platykowej obudowy trzeba trafic pokretlem odpowiednio w przelacznik we wkladzie. nie jest to trudne ale nalezy zwrocic na to uwage.


mysle ze nie jest to trudne zadanie. ja rozbieralem to pierwszy raz. czas w jakim to zrobilem nie liczac zdjec to jakie 5 min (nie lutowalem nic)

Zycze powodzenia i do nastepnego razu :D


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
michas III
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: czw wrz 09, 2004 21:40
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: michas III » pn kwie 25, 2005 22:51

uuu widze że znowu sie postarałeś :) super powiedz mi tylko czy na drugim obrazku te dwie diody po lewej to każdy ma seryjnie??czy może mam jakieś żaróweczki?


koko dżambo i do przodu

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pn kwie 25, 2005 23:33

szczerze to nie mam pojecia. ja to opisywalem na podstawie swojego przelacznika a co w nim bylo widac na zalaczonych obrazkach dodam tylko ze przy nakladaniu plytki trzeba zwrocic jeszcze uwage aby potencjometr natezenia swiatla naszedl na bolec ktory jaet na tych koleczkach prze pkretle regulacji natezenia :)


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » wt kwie 26, 2005 10:30

od siebie dodam jeszcze, że nalezy zmyć zieloną farbe z wewnętrznej strony kontrolek, uważając, żeby nie zmyć pozostałych warstw - pod zieloną jest biała a pod nią czarna!!!!. Nastepnie odpiąć pasek z pokrętła i równiez zmyć zieloną farbę z jego wewnętrznej strony(tu nie musimy się obawiać że coś jeszcze się zmyje)


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

czester
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 176
Rejestracja: sob sty 15, 2005 11:04
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: czester » wt kwie 26, 2005 15:04

O kurcze rozebrałem mój włącznik a tu jedna dioda-dziwne??
Jakie napięcie ma mieć ta dioda?? i co wstawić zamiast żaróweczki, a i jeszcze jedno jak dostać się do umycia tych kontrolek od wewnątrz?
POZDRAWIAM!!!
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.



Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » wt kwie 26, 2005 18:34

Dziwne nie jest, masz nowszy typ włącznika, w starszych przejściowo była podstawka pod diode ale pusta. Całość załatwia żarówka - zamiast niej diodę z opornikiem i jazda. Zielona dioda słuzy do podświetlenia pokrętła, żarówka oświetla element przewodzący światło - czyli wszystkie kontrolki. Żeby się dostać do nich musisz wyjąć zatrzask, wydłybać plastikową osłone i na końcu element przewodzący światło. Troche jest z tym rzeźby, ale po kilu razach idzie całkiem sprawnie :)


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » ndz lis 20, 2005 20:06

ja uzywałem zmywacza do pazurów :P

po prostu trzeba to zrobić delikatnie - nawet jeśli zostanie troche zielonej farby to trzeba się już powstrzymać - bedzie świecić jak trzeba, jak się przegnie to kaplica.


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

ksorzel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 202
Rejestracja: sob maja 21, 2005 13:53
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.
Kontakt:

Post autor: ksorzel » pn lis 21, 2005 15:11

kazdy ma swoj sposob na zmycie zielonej farbki ja polecam kupic pedzelek jak najmniejszy i sciac wlosie az po koniec prawie i wtedy zmywac
pozdro :pub: powodzenia



Awatar użytkownika
lolo_golf
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2756
Rejestracja: śr mar 16, 2005 23:40
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: lolo_golf » śr lis 23, 2005 17:11

Zerknijcie tu http://www.blauertacho.de/doc/vw/index.htm proponuje nawet przykleic link do tej stronki :hmm:



Dimateo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: wt kwie 10, 2007 15:27
Lokalizacja: Łaziska

Post autor: Dimateo » pt mar 20, 2009 19:16

Witam pamięta ktoś może które piny to zasilanie pokrętła świateł bo chciałbym sprawdzić świecenie jeszcze przed "wmontowniem" do auta, z góry dzięki.



damian83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: sob gru 27, 2008 16:42
Lokalizacja: gdynia

Post autor: damian83 » pt mar 20, 2009 21:11

podlaczylem zgodnie z calym opisem, ale nie dziala mi podswietlenie symboli swiatel (pozycje, mijania, halogeny). Macie jakis pomysl co zrobic?? Moze zarowka jest przepalona (o ile zarowka odpowiada za to podswietlenie). Dzieki za odp



Awatar użytkownika
Baran.
...
...
Posty: 919
Rejestracja: sob sty 10, 2009 01:19
Lokalizacja: Radom

Post autor: Baran. » pn mar 23, 2009 21:38

Witam tez mam problem z tym ze wymienilem diody i tez nie mam wogole podswietlenia zastanawiam sie czy jest jakas roznica w tym ze dioda ma + i - czy ja cos zle zrobilem jak by mogl ktos pomoc Z gory thx


Mój 20Jahre ABF
Obrazek
Fotoporada CA
"Nie umiera ten, kto trwa w pamięci żywych." [*]

Awatar użytkownika
Rydzu
_
_
Posty: 6046
Rejestracja: pn wrz 27, 2004 16:30
Lokalizacja: DDZ Dzierżoniów
Kontakt:

Post autor: Rydzu » pn mar 23, 2009 22:03

Baran12, dioda przy złym podłączeniu nie zaświeci wcale, więc tutaj polaryzacja jest bardzo ważna.



ODPOWIEDZ

Wróć do „FAQ”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości