Mk3 JAK zmienić kolor podświetlnie włacznika świateł
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
- michas III
- Nowicjusz
- Posty: 46
- Rejestracja: czw wrz 09, 2004 21:40
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Mk3 JAK zmienić kolor podświetlnie włacznika świateł
Witam mam pytanko czy był juz jakiś opis wraz z foto jak zmienić kolor podświetlenia włącznika świateł jeżeli nie to czy może mógłby ktoś takie coś zrobić i wrzucić na forum ponieważ już widziałem tutaj naprawde super zrobione opisy np. wymontowania pokreteł nawiewu czy wymontowaina zegarów
koko dżambo i do przodu
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
hehe mowisz i masz
na poczatek trzeba wyjac caly zespol wlacznika oswietlenia z deski rozdzielczej (ufam ze kazdy wie jak to zrobic, jesli nie odsyalm do mojego poradnika dotyczacego wyjmowania licznika)
nastepnie trzeba wyciagnac srodek przelacznika z obudowy. Robimy to poprzez podwazenie obudowy we wskazanych punktach. Jest ich 6 na dluzsyzch sciankach po 2 i na wezszych po 1
kolejne zdjecie pokazuje srodek przelacznika po wyjeciu z obudowy. Czerwonymi strzalkami oznaczone sa miejsca sztyc na ktorych osadzona jest plytka drukowana. Zielone strzalki wskazuja miejsca w ktorym znajduje sie oswietlenie przelacznika. Skladaja sie na nie dwie diody zielone (po lewej) i jedna zarowka biala (po prawej)
sciagamy delikatnie plytke drukowana z plastyku.
na zdjeciu plytka po zdjeciu ze wskazanymi miejscami oswietlenia
nastepnie odwracamy plytke. w celu zmiany podsiwetlenia nalezy wylutowac diody i wlutowac innego koloru.
na zdjeciu sa oznaczone miejsca w ktorych sa luty odpowiedzialne za diody (czerwone strzalki) [nie jestem na 100% pewny czy to te, radze jeszcze sprawdzic wizualnie przed lutowaniem] i zielona strzalka oznaczone jest miejsce osadzenia zarowki
po wylutowaniu starych i wlutowaniu nowcy diod czynnoci wykonujemy w odwrotnej kolejnosci.
trzeba uwazac by nie polamac plytki nakladajac ja na sztyce wskazane na zdjeciu
aha jeszcze jedno przy montarzu tzn przy wkladaniu wkladu do tej platykowej obudowy trzeba trafic pokretlem odpowiednio w przelacznik we wkladzie. nie jest to trudne ale nalezy zwrocic na to uwage.
mysle ze nie jest to trudne zadanie. ja rozbieralem to pierwszy raz. czas w jakim to zrobilem nie liczac zdjec to jakie 5 min (nie lutowalem nic)
Zycze powodzenia i do nastepnego razu
na poczatek trzeba wyjac caly zespol wlacznika oswietlenia z deski rozdzielczej (ufam ze kazdy wie jak to zrobic, jesli nie odsyalm do mojego poradnika dotyczacego wyjmowania licznika)
nastepnie trzeba wyciagnac srodek przelacznika z obudowy. Robimy to poprzez podwazenie obudowy we wskazanych punktach. Jest ich 6 na dluzsyzch sciankach po 2 i na wezszych po 1
kolejne zdjecie pokazuje srodek przelacznika po wyjeciu z obudowy. Czerwonymi strzalkami oznaczone sa miejsca sztyc na ktorych osadzona jest plytka drukowana. Zielone strzalki wskazuja miejsca w ktorym znajduje sie oswietlenie przelacznika. Skladaja sie na nie dwie diody zielone (po lewej) i jedna zarowka biala (po prawej)
sciagamy delikatnie plytke drukowana z plastyku.
na zdjeciu plytka po zdjeciu ze wskazanymi miejscami oswietlenia
nastepnie odwracamy plytke. w celu zmiany podsiwetlenia nalezy wylutowac diody i wlutowac innego koloru.
na zdjeciu sa oznaczone miejsca w ktorych sa luty odpowiedzialne za diody (czerwone strzalki) [nie jestem na 100% pewny czy to te, radze jeszcze sprawdzic wizualnie przed lutowaniem] i zielona strzalka oznaczone jest miejsce osadzenia zarowki
po wylutowaniu starych i wlutowaniu nowcy diod czynnoci wykonujemy w odwrotnej kolejnosci.
trzeba uwazac by nie polamac plytki nakladajac ja na sztyce wskazane na zdjeciu
aha jeszcze jedno przy montarzu tzn przy wkladaniu wkladu do tej platykowej obudowy trzeba trafic pokretlem odpowiednio w przelacznik we wkladzie. nie jest to trudne ale nalezy zwrocic na to uwage.
mysle ze nie jest to trudne zadanie. ja rozbieralem to pierwszy raz. czas w jakim to zrobilem nie liczac zdjec to jakie 5 min (nie lutowalem nic)
Zycze powodzenia i do nastepnego razu
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
- michas III
- Nowicjusz
- Posty: 46
- Rejestracja: czw wrz 09, 2004 21:40
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
szczerze to nie mam pojecia. ja to opisywalem na podstawie swojego przelacznika a co w nim bylo widac na zalaczonych obrazkach dodam tylko ze przy nakladaniu plytki trzeba zwrocic jeszcze uwage aby potencjometr natezenia swiatla naszedl na bolec ktory jaet na tych koleczkach prze pkretle regulacji natezenia
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
od siebie dodam jeszcze, że nalezy zmyć zieloną farbe z wewnętrznej strony kontrolek, uważając, żeby nie zmyć pozostałych warstw - pod zieloną jest biała a pod nią czarna!!!!. Nastepnie odpiąć pasek z pokrętła i równiez zmyć zieloną farbę z jego wewnętrznej strony(tu nie musimy się obawiać że coś jeszcze się zmyje)
Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Dziwne nie jest, masz nowszy typ włącznika, w starszych przejściowo była podstawka pod diode ale pusta. Całość załatwia żarówka - zamiast niej diodę z opornikiem i jazda. Zielona dioda słuzy do podświetlenia pokrętła, żarówka oświetla element przewodzący światło - czyli wszystkie kontrolki. Żeby się dostać do nich musisz wyjąć zatrzask, wydłybać plastikową osłone i na końcu element przewodzący światło. Troche jest z tym rzeźby, ale po kilu razach idzie całkiem sprawnie
Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
- lolo_golf
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2756
- Rejestracja: śr mar 16, 2005 23:40
- Lokalizacja: Rzeszów
- Kontakt:
Zerknijcie tu http://www.blauertacho.de/doc/vw/index.htm proponuje nawet przykleic link do tej stronki
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości